"Безопасно и надежно" - у "Аэрофлота" сломался уже восьмой за месяц (с небольшим) самолет. 400 пассажиров застряли в Таиланде более чем на сутки, ожидая, пока перевозчик пришлет в аэропорт второй борт, с запчастями для первого. Из строя вышел Boeing 777-300ER, один из тех, которые "Аэрофлот" и Минтранс выкупили у иностранных лизингодателей. А ведь совсем недавно, одну поломку назад, Путин нахваливал главу "Аэрофлота" Сергея Александровского за безопасность и качество обслуживания. Вот бы сам полетал на тех самолетах...
Мы, наверное, уже больше полугода рекомендуем по возможности сокращать пользование самолетами из ветшающего российского авиапарка, и чаще пользоваться поездами РЖД. Но в связи с недавними событиями, когда у РЖД один за другим начали ломаться поезда "Ласточки" и "Финисты" - вроде как даже импортозамещенные! - уже и не знаем, что советовать... Дирижабли? Конные брички? Потому что современный транспортный комплекс воюющая путинская Россия не тянет. Слишком сложно технологически.
"Безопасно и надежно" - у "Аэрофлота" сломался уже восьмой за месяц (с небольшим) самолет. 400 пассажиров застряли в Таиланде более чем на сутки, ожидая, пока перевозчик пришлет в аэропорт второй борт, с запчастями для первого. Из строя вышел Boeing 777-300ER, один из тех, которые "Аэрофлот" и Минтранс выкупили у иностранных лизингодателей. А ведь совсем недавно, одну поломку назад, Путин нахваливал главу "Аэрофлота" Сергея Александровского за безопасность и качество обслуживания. Вот бы сам полетал на тех самолетах...
Мы, наверное, уже больше полугода рекомендуем по возможности сокращать пользование самолетами из ветшающего российского авиапарка, и чаще пользоваться поездами РЖД. Но в связи с недавними событиями, когда у РЖД один за другим начали ломаться поезда "Ласточки" и "Финисты" - вроде как даже импортозамещенные! - уже и не знаем, что советовать... Дирижабли? Конные брички? Потому что современный транспортный комплекс воюющая путинская Россия не тянет. Слишком сложно технологически.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from ar
