Речной транспорт Новосибирска доказывает, что способен заменять даже автобусы
Операторы речного транспорта в Новосибирске добились едва ли не самого важного имиджевого успеха за последние годы. Компания «Речфлот» объявила, что в очередной навигации (с апреля 2025 года) запустит маршрутные теплоходы до микрорайона Затон на левом берегу Новосибирска. Новость сразу вызвала взрыв одобрения: сотни жителей Затона давно жаловались, что микрорайон отрезан от города - сюда фактически перестали ходить автобусы. Теплоход же позволит добраться до станции метро на Речном вокзале за 20 минут по цене билета в 30-35 рублей.
Для «Речфлота» реализация этого плана важна не только как решение острой социальной проблемы. В последние годы компания активно доказывала региональным властям, что способна стать полноценной частью транспортной системы Новосибирска. И «спасение» Затона станет ярким подтверждением этих амбиций. Впервые за много лет теплоход оказался незаменим там, где не сумели наладить работу наземные перевозчики.
Речной транспорт Новосибирска доказывает, что способен заменять даже автобусы
Операторы речного транспорта в Новосибирске добились едва ли не самого важного имиджевого успеха за последние годы. Компания «Речфлот» объявила, что в очередной навигации (с апреля 2025 года) запустит маршрутные теплоходы до микрорайона Затон на левом берегу Новосибирска. Новость сразу вызвала взрыв одобрения: сотни жителей Затона давно жаловались, что микрорайон отрезан от города - сюда фактически перестали ходить автобусы. Теплоход же позволит добраться до станции метро на Речном вокзале за 20 минут по цене билета в 30-35 рублей.
Для «Речфлота» реализация этого плана важна не только как решение острой социальной проблемы. В последние годы компания активно доказывала региональным властям, что способна стать полноценной частью транспортной системы Новосибирска. И «спасение» Затона станет ярким подтверждением этих амбиций. Впервые за много лет теплоход оказался незаменим там, где не сумели наладить работу наземные перевозчики.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ar
