🚎В 2025 году на обновление дорог и транспорта Новосибирска правительство региона направит 9,5 млрд рублей
Почти 9,5 млрд рублей получит Новосибирск из областного бюджета в качестве субсидий – новые национальные проекты и региональная поддержка позволят продолжить ремонт улично-дорожной сети и обновление общественного транспорта в городе, в том числе подвижного состава метрополитена. Уже в 2025 году ожидается поставка одного пятивагонного поезда метро, а в последующие годы – ещё четырёх составов.
Глава регионального минтранса Анатолий Костылевский при подведении итогов работы департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска подчеркнул, что в настоящее время муниципалитет определяет наиболее приоритетные объекты, ремонт которых начнётся в этом году.
Министр также отметил, что национальный проект «Безопасные качественные дороги» завершён и теперь основные работы в сфере ремонта и строительства дорог, а также закупки общественного транспорта будут выполняться по новому проекту «Инфраструктура для жизни».
🚎В 2025 году на обновление дорог и транспорта Новосибирска правительство региона направит 9,5 млрд рублей
Почти 9,5 млрд рублей получит Новосибирск из областного бюджета в качестве субсидий – новые национальные проекты и региональная поддержка позволят продолжить ремонт улично-дорожной сети и обновление общественного транспорта в городе, в том числе подвижного состава метрополитена. Уже в 2025 году ожидается поставка одного пятивагонного поезда метро, а в последующие годы – ещё четырёх составов.
Глава регионального минтранса Анатолий Костылевский при подведении итогов работы департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска подчеркнул, что в настоящее время муниципалитет определяет наиболее приоритетные объекты, ремонт которых начнётся в этом году.
Министр также отметил, что национальный проект «Безопасные качественные дороги» завершён и теперь основные работы в сфере ремонта и строительства дорог, а также закупки общественного транспорта будут выполняться по новому проекту «Инфраструктура для жизни».
BY Новосибирь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ar
