«Ростех» Сергея Чемезова решил добить региональную авиацию, которая еле выдержала пандемию, а сейчас и вовсе вынуждена заниматься «техническим каннибализмом».
Входящая в «Ростех» компания «ВертолётыРоссии» прекратила продление сроков эксплуатации для двух советских пассажирских вертолётов — Ми-8Т и Ми-26Т. Теперь при выработке очередного ресурса эти машины надо будет ставить на прикол без права взлёта. А дальше либо разбирать на запчасти, либо и вовсе просто сдавать на металлолом.
Пострадавших от этого решения много. Например, власти региона-кормильца страны — Югры, владеющего долей в крупнейшемрегиональномперевозчикеUTair. Во флоте компании числятся аж 170 Ми-8Т и 25 Ми-26Т. Эти «рабочие лошадки» сейчас — единственный вид связи многих отдалённых населенных пунктов Севера с «большой землёй». Как югорские власти будут выкручиваться, мы не знаем. Зато подозреваем что лютый карачун серьёзные проблемы ждут красноярскую авиакомпанию СКОЛ, в которой эти вертолёты составляют половину парка.
Контора Чемезова объясняет своё решение стремлением стимулировать обновление авиапарка. Однако в итоге это может привести к закрытию сразу нескольких региональных авиакомпаний.
«Ростех» Сергея Чемезова решил добить региональную авиацию, которая еле выдержала пандемию, а сейчас и вовсе вынуждена заниматься «техническим каннибализмом».
Входящая в «Ростех» компания «ВертолётыРоссии» прекратила продление сроков эксплуатации для двух советских пассажирских вертолётов — Ми-8Т и Ми-26Т. Теперь при выработке очередного ресурса эти машины надо будет ставить на прикол без права взлёта. А дальше либо разбирать на запчасти, либо и вовсе просто сдавать на металлолом.
Пострадавших от этого решения много. Например, власти региона-кормильца страны — Югры, владеющего долей в крупнейшемрегиональномперевозчикеUTair. Во флоте компании числятся аж 170 Ми-8Т и 25 Ми-26Т. Эти «рабочие лошадки» сейчас — единственный вид связи многих отдалённых населенных пунктов Севера с «большой землёй». Как югорские власти будут выкручиваться, мы не знаем. Зато подозреваем что лютый карачун серьёзные проблемы ждут красноярскую авиакомпанию СКОЛ, в которой эти вертолёты составляют половину парка.
Контора Чемезова объясняет своё решение стремлением стимулировать обновление авиапарка. Однако в итоге это может привести к закрытию сразу нескольких региональных авиакомпаний.
Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from ar
