Временное Правительство

Минтранс разослал авиаперевозчикам свою стратегию развития авиаотрасли до 2030 года. Основные параметры стратегии таковы - сокращение авиапарка через "каннибализм" (разборку бортов на запчасти), падение пассажиропотока и большие надежды, что авиапром под опекой Минпромторга сумеет к 2030 году увеличить выпуск самолетов в шесть раз.

В стратегии прописаны два сценария - базовый и пессимистичный (оптимистичного нет). В базовом варианте перевозчики находят обходные пути для закупки запчастей и сохраняют 70% авиапарка, а пассажиропоток падает со 100 млн человек в 2022 году до 76,3 млн в 2025-м и 92,2 в 2030-м. В пессимистичном - авиапарк сокращается до 30-40%, а пассажиропоток падает до 58,2 млн (2025) и 85,7 млн (2030). Все это сопровождается банкротством авиакомпаний, закрытием аэропортов и потерей кадров.

На смягчение негативных последствий в стратегии предусмотрено выделение 627 млрд рублей до 2030 года.

www.group-telegram.com/ar/oreshkins.com/6934

8.1K viewsApr 28, 2022 at 07:13

Минтранс разослал авиаперевозчикам свою стратегию развития авиаотрасли до 2030 года. Основные параметры стратегии таковы - сокращение авиапарка через "каннибализм" (разборку бортов на запчасти), падение пассажиропотока и большие надежды, что авиапром под опекой Минпромторга сумеет к 2030 году увеличить выпуск самолетов в шесть раз.

В стратегии прописаны два сценария - базовый и пессимистичный (оптимистичного нет). В базовом варианте перевозчики находят обходные пути для закупки запчастей и сохраняют 70% авиапарка, а пассажиропоток падает со 100 млн человек в 2022 году до 76,3 млн в 2025-м и 92,2 в 2030-м. В пессимистичном - авиапарк сокращается до 30-40%, а пассажиропоток падает до 58,2 млн (2025) и 85,7 млн (2030). Все это сопровождается банкротством авиакомпаний, закрытием аэропортов и потерей кадров.

На смягчение негативных последствий в стратегии предусмотрено выделение 627 млрд рублей до 2030 года.

BY Временное Правительство