Notice: file_put_contents(): Write of 5291 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9387 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/3400 -
Создатель и владелец "Волга-Днепра" Алексей Исайкин разорвет связи с грузовой группой компаний. Управление перейдет менеджменту.
Авиакомпании Исайкина - AirBridgeCargo, "Атран", CargoLogic Germany и CargoLogicAir (Великобритания) - были вынуждены приостановить работу из-за западных ограничений. Сам он попал под санкции Великобритании, что могло стать препятствием на пути к заключению сделки между AirBridgeCargo и Etihad, которая позволила бы перевозчику из ОАЭ забрать самолеты и экипажи ABC.
Исайкин выходит из состава акционеров всех структур "Волга-Днепра", чтобы снизить риски для деятельности международных компаний, избежать угрозы блокировок счетов и продолжить работу с заказчиками, банками и юристами в Европе.
Сейчас из всей группы летает только "Волга-Днепр", крупнейшая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo и "Атран" сокращают пилотов. По данным некоторых источников, в группе надеются на возобновление переговоров с Etihad и ведут переговоры с двумя компаниями из стран ЕАЭС.
Создатель и владелец "Волга-Днепра" Алексей Исайкин разорвет связи с грузовой группой компаний. Управление перейдет менеджменту.
Авиакомпании Исайкина - AirBridgeCargo, "Атран", CargoLogic Germany и CargoLogicAir (Великобритания) - были вынуждены приостановить работу из-за западных ограничений. Сам он попал под санкции Великобритании, что могло стать препятствием на пути к заключению сделки между AirBridgeCargo и Etihad, которая позволила бы перевозчику из ОАЭ забрать самолеты и экипажи ABC.
Исайкин выходит из состава акционеров всех структур "Волга-Днепра", чтобы снизить риски для деятельности международных компаний, избежать угрозы блокировок счетов и продолжить работу с заказчиками, банками и юристами в Европе.
Сейчас из всей группы летает только "Волга-Днепр", крупнейшая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo и "Атран" сокращают пилотов. По данным некоторых источников, в группе надеются на возобновление переговоров с Etihad и ведут переговоры с двумя компаниями из стран ЕАЭС.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from ar
