Notice: file_put_contents(): Write of 1110 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9302 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/3924 -
Сроки разработки авиадвигателя сверхбольшой тяги ПД-35 сдвигаются вправо на пару лет, сообщил замгендиректора ОДК ("дочки" "Ростеха") Александр Иноземцев.
ПД-35 должен был появиться до 2027-2028 года. В связи со всеми событиями сроки переносятся, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объемов ПД-14, ПД-8, ПС-90А, поясняет он.
ПД-35 предназначен для установки на широкофюзеляжные самолеты, в т.ч. российско-китайский CR929, который находится на начальной стадии проектирования, и Ил-96-400М.
Как мы уже писали, масштабный план развития авиатранспортной отрасли, предполагающий производство более 1000 самолетов до 2030 года, обходит вниманием дальнемагистральные лайнеры. Обе новинки в него не включены, там есть только 12 Ил-96-300.
Новость о том, что сроки появления ПД-35 сдвигаются ради производства двигателей для SSJ-New, MC-21 и Ту-214, в очередной раз подтверждает, что в сегменте широкофюзеляжных самолетов Россия еще долго будет зависеть от импортной техники.
Сроки разработки авиадвигателя сверхбольшой тяги ПД-35 сдвигаются вправо на пару лет, сообщил замгендиректора ОДК ("дочки" "Ростеха") Александр Иноземцев.
ПД-35 должен был появиться до 2027-2028 года. В связи со всеми событиями сроки переносятся, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объемов ПД-14, ПД-8, ПС-90А, поясняет он.
ПД-35 предназначен для установки на широкофюзеляжные самолеты, в т.ч. российско-китайский CR929, который находится на начальной стадии проектирования, и Ил-96-400М.
Как мы уже писали, масштабный план развития авиатранспортной отрасли, предполагающий производство более 1000 самолетов до 2030 года, обходит вниманием дальнемагистральные лайнеры. Обе новинки в него не включены, там есть только 12 Ил-96-300.
Новость о том, что сроки появления ПД-35 сдвигаются ради производства двигателей для SSJ-New, MC-21 и Ту-214, в очередной раз подтверждает, что в сегменте широкофюзеляжных самолетов Россия еще долго будет зависеть от импортной техники.
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said.
from ar
