"Победа" хочет впервые начать продавать питание прямо на борту.
Лоукостер прорабатывает вопрос предзаказа и продажи еды в самолетах, говорит его глава Дмитрий Тыщук. Речь идет об ограниченном ассортименте: закуски, напитки, горячего не будет. Для авиакомпании главное, чтобы услуга не влияла на эффективность и ее технологические операции.
Также "Победа" планирует внедрить систему развлечений, доступ к которой пассажиры смогут получить на их персональных девайсах. В ней будет доступен просмотр различного контента, заказ питания на борту.
Подобная система давно есть у другого российского бюджетного перевозчика – Smartavia. "Победа" ее не добавляла, как и питание, хотя лоукостеры обычно стараются заработать как можно больше на допуслугах.
Прошлым летом "Победа" ввела платную услугу "Еда на гейт". Бортовое питание приносят за 45 мин до вылета и 5 мин до начала посадки к гейту, его нужно забрать у сотрудников с табличкой. Тыщук отмечал, что опция пользуется спросом.
Мы тогда опробовали услугу (набор на фото) и заключили, что система налажена хорошо, еда вкусная, но слишком дорогая. "Победа", похоже, прислушалась и добавила более бюджетный сет. До этого цена стартовала от 795 руб., сейчас появился вариант за 695 руб.
"Победа" хочет впервые начать продавать питание прямо на борту.
Лоукостер прорабатывает вопрос предзаказа и продажи еды в самолетах, говорит его глава Дмитрий Тыщук. Речь идет об ограниченном ассортименте: закуски, напитки, горячего не будет. Для авиакомпании главное, чтобы услуга не влияла на эффективность и ее технологические операции.
Также "Победа" планирует внедрить систему развлечений, доступ к которой пассажиры смогут получить на их персональных девайсах. В ней будет доступен просмотр различного контента, заказ питания на борту.
Подобная система давно есть у другого российского бюджетного перевозчика – Smartavia. "Победа" ее не добавляла, как и питание, хотя лоукостеры обычно стараются заработать как можно больше на допуслугах.
Прошлым летом "Победа" ввела платную услугу "Еда на гейт". Бортовое питание приносят за 45 мин до вылета и 5 мин до начала посадки к гейту, его нужно забрать у сотрудников с табличкой. Тыщук отмечал, что опция пользуется спросом.
Мы тогда опробовали услугу (набор на фото) и заключили, что система налажена хорошо, еда вкусная, но слишком дорогая. "Победа", похоже, прислушалась и добавила более бюджетный сет. До этого цена стартовала от 795 руб., сейчас появился вариант за 695 руб.
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from ar
