Подробнее о позитивных прогнозах Минтранса на текущий год:
• Внутренние авиаперевозки вырастут по сравнению с докризисным 2019-м;
• Пассажиропоток на международных линиях достигнет 60% от показателей 2019 года и составит около 30 млн человек;
• Финансовое состояние авиакомпаний будет лучше, чем в прошлом году.
Степень восстановления авиасообщения и, как следствие, отрасли в целом зависит от открытия границ и полноценного возобновления международных полетов, уверены авиавласти. Глава Росавиации Александр Нерадько считает, что россияне смогут более свободно путешествовать за рубеж после вакцинации от коронавируса.
Воздушный транспорт не является источником распространения COVID-19, в этом представители отечественной авиаотрасли солидарны с коллегами из IATA. Шансы заразиться в самолете минимальные - воздух в салоне обновляется каждые 5-7 минут. Поэтому новость о том, что за 12-часовой полет пассажир экономкласса подхватит вирус с вероятностью 99,6%, не соответствует действительности, утверждают авиавласти. И действительно, если читать оригинал исследования британских ученых, становится понятно, что цифры просто выдернуты СМИ из контекста.
Реальные результаты исследования такие: для 12-часового полета максимальная вероятность заражения колеблется от 24,1% до 99,6%, а средняя - от 0,8% до 10,8%. Это без масок. Защитные средства понижают риски еще минимум на треть.
Подробнее о позитивных прогнозах Минтранса на текущий год:
• Внутренние авиаперевозки вырастут по сравнению с докризисным 2019-м;
• Пассажиропоток на международных линиях достигнет 60% от показателей 2019 года и составит около 30 млн человек;
• Финансовое состояние авиакомпаний будет лучше, чем в прошлом году.
Степень восстановления авиасообщения и, как следствие, отрасли в целом зависит от открытия границ и полноценного возобновления международных полетов, уверены авиавласти. Глава Росавиации Александр Нерадько считает, что россияне смогут более свободно путешествовать за рубеж после вакцинации от коронавируса.
Воздушный транспорт не является источником распространения COVID-19, в этом представители отечественной авиаотрасли солидарны с коллегами из IATA. Шансы заразиться в самолете минимальные - воздух в салоне обновляется каждые 5-7 минут. Поэтому новость о том, что за 12-часовой полет пассажир экономкласса подхватит вирус с вероятностью 99,6%, не соответствует действительности, утверждают авиавласти. И действительно, если читать оригинал исследования британских ученых, становится понятно, что цифры просто выдернуты СМИ из контекста.
Реальные результаты исследования такие: для 12-часового полета максимальная вероятность заражения колеблется от 24,1% до 99,6%, а средняя - от 0,8% до 10,8%. Это без масок. Защитные средства понижают риски еще минимум на треть.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ar
