🇨🇳В 2025 году в Китае начнёт ходить самый быстрый рельсовый пассажирский поезд в мире
В конце декабря в Китае провели испытания нового высокоскоростного поезда CR450 — он разогнался до 453 км/ч. В обычном режиме его эксплуатационная скорость составит 400 км/ч — это самая высокая скорость для коммерческих поездов.
Как пример, время в пути на таком поезде из Пекина до Шанхая может сократиться с 4 часов до 2,5. В отличии от поезда на магнитной подушке, который показали в Китае в 2021 году, для CR450 не нужна новая инфраструктура — поезд предназначен для обычных железных дорог. Сейчас самый быстрый поезд в Китае — CR400, он ездит со скоростью 350 км/ч.
Абсолютный рекорд скорости классического колёсного пасажирского поезда по-прежнему принадлежит французкому TGV — ещё в 2007 году во-время испытаний он разогнался до 574,8 км/ч, но обычная их скорость на европейских маршрутах составляет 300-350 км/ч.
🇨🇳В 2025 году в Китае начнёт ходить самый быстрый рельсовый пассажирский поезд в мире
В конце декабря в Китае провели испытания нового высокоскоростного поезда CR450 — он разогнался до 453 км/ч. В обычном режиме его эксплуатационная скорость составит 400 км/ч — это самая высокая скорость для коммерческих поездов.
Как пример, время в пути на таком поезде из Пекина до Шанхая может сократиться с 4 часов до 2,5. В отличии от поезда на магнитной подушке, который показали в Китае в 2021 году, для CR450 не нужна новая инфраструктура — поезд предназначен для обычных железных дорог. Сейчас самый быстрый поезд в Китае — CR400, он ездит со скоростью 350 км/ч.
Абсолютный рекорд скорости классического колёсного пасажирского поезда по-прежнему принадлежит французкому TGV — ещё в 2007 году во-время испытаний он разогнался до 574,8 км/ч, но обычная их скорость на европейских маршрутах составляет 300-350 км/ч.
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from ar
