Жизнь в отдаленных российских регионах возвращается в лихие девяностые. В Ханты-Мансийском автономном округе регулярно подвергаются нападениям автобусы компании-перевозчика, которая вытеснила с рынка Нижневартовска местное ООО «ПАТП-1», выиграв муниципальный тендер. Компания ООО «ПАТП-1» (директор – Геннадий Калинин, он одновременно является учредителем ООО «СТА-1» – еще одной компании-перевозчика из Нижневартовска) на тот самый тендер не заявлялась, поскольку не прошла бы по условиям конкурса. Однако рьяно оспаривает его результаты, обращаясь в суды и в антимонопольную службу. Тем временем, победителю тендера – ООО «Домтрансавто» спокойно работать на местном рыке пассажирских перевозок не дают. На минувшей неделе в кабину автобуса этого перевозчика влетел камень, едва не убивший водителя. А в начале этой недели в пассажирский автобус даже стреляли. Из огнестрельного оружия. Влетевшая в боковое стекло пуля чудом никого не задела. Пока органы правопорядка ведут поиски злоумышленников, выясняя – кому все это безобразие выгодно, «Домтрансавто» была вынуждена установить в салонах автобусов камеры видеонаблюдения ради безопасности пассажиров и водителей.
Жизнь в отдаленных российских регионах возвращается в лихие девяностые. В Ханты-Мансийском автономном округе регулярно подвергаются нападениям автобусы компании-перевозчика, которая вытеснила с рынка Нижневартовска местное ООО «ПАТП-1», выиграв муниципальный тендер. Компания ООО «ПАТП-1» (директор – Геннадий Калинин, он одновременно является учредителем ООО «СТА-1» – еще одной компании-перевозчика из Нижневартовска) на тот самый тендер не заявлялась, поскольку не прошла бы по условиям конкурса. Однако рьяно оспаривает его результаты, обращаясь в суды и в антимонопольную службу. Тем временем, победителю тендера – ООО «Домтрансавто» спокойно работать на местном рыке пассажирских перевозок не дают. На минувшей неделе в кабину автобуса этого перевозчика влетел камень, едва не убивший водителя. А в начале этой недели в пассажирский автобус даже стреляли. Из огнестрельного оружия. Влетевшая в боковое стекло пуля чудом никого не задела. Пока органы правопорядка ведут поиски злоумышленников, выясняя – кому все это безобразие выгодно, «Домтрансавто» была вынуждена установить в салонах автобусов камеры видеонаблюдения ради безопасности пассажиров и водителей.
BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from ar
