🔴НАША ЗАДАЧА ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В ЗАПАДНОМ НАПРАВЛЕНИИ: Дальневосточная, Забайкальская, Восточно-Сибирская, Красноярская🔴1. Это два основных типа рельсовых скреплений, которые там используются. Размер гайки ЖБР 65 - 36 мм и головки шурупа ЖБР 65Ш - 36 мм. Это расстояние между противоположными гранями. Гайка и головка шурупа - шестигранные. Необходим ключ под этот размер (лучше с головкой как автомобильный для колёс). С внешней стороны рельса, желательно на повороте, внешнего рельса выкручивать
более десяти штук подряд шурупов ЖБР 65Ш или гаек ЖБР 65.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:При раскреплении находиться между рельсов (внутри колеи).🔴 2. В стрелочном переводе, в том месте где остряк соединяется с рамным рельсом, необходимо поместить железный предмет или камень, чтобы нарушить их примыкание (целостность колеи на пути перемещения состава).
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:Не помещать ногу внутрь стрелочного перевода между остряком и рельсом.
🔴 3. Отрезок медной проволоки длиной не менее 1.700 мм прикручиваем к любой металлической части рельсового скрепления и второй конец проволоки прикручиваем к противоположному рельсовому скреплению. Проволоку закрепить с провисом с целью маскировки.
Для выполнения замыкания подойдёт любая медная проволока. Для обеспечения контакта возьмите плоскогубцы.
🔴 4. При обнаружении изоляционных стыков (накладок между рельс, расположенных по одной стороне) необходимо соединенить проволокой эти 2 рельса в обход изоляции. На противоположных станциях на пультах управлений появятся сигналы о проблеме и срочно выдвинется бригада для обследования пути.
Для выполнения замыкания подойдёт любая медная проволока. Для обеспечения контакта возьмите плоскогубцы.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
Вам необходимо покинуть место до момента появления аварийной бригады ж/д. Время их появления зависит от расстояния до близлежащих ж/д точек.🔴5. ИНСТРУКЦИЯ ПО Ж/Д ЦИСТЕРНАМ ЗДЕСЬ!
УЗНАЙ ЧТО ВНУТРИ ЦИСТЕРНЫ ПРИ ПОМОЩИ ОБЫЧНОГО ШУРУПОВЕРТА 
