НемецкаяHubner может выборочно подходить к санкциям
Такой подход поставщика в интервью изданию «Новый проспект» предположил директор Невского завода электрического транспорта (НЗЭТ) Сергей Назаров. НЗЭТ входит в состав ПК «Транспортные системы», на нем осуществляется финальная сборка трамваев производителя. «Hubner прекратила поставки межвагонных переходов, при том что другие узлы они поставляют. Не знаю, с чем это связано, видимо, санкции у них так выборочно работают», - указал Назаров.
По его словам, проблема решается, однако увеличивается логистика и сроки сдачи заказов. Для минимизации задержек и сохранения ритма производственного процесса НЗЭТ использует временную технологическую оснастку. Назаров отмечает, что сейчас на НЗЭТ стоят 12 полностью готовых машин и ждут одной детали.«Она должна прийти в ближайшее время <…> Поставки будут в сроки, оговоренные контрактом», - говорит он.
В целом, по словам главы НЗЭТ, трамваи ПК ТС на 90% собираются из российских компонентов, с импортом были лишь «некоторые трудности» с рядом поставщиков. В частности, по клею для клейки стекол найдена альтернатива в России.
Ранее льготный займ ФРП на освоение производства комплектующих к межвагонным переходам электропоездов, вагонов метро и вагонов локомотивной тяги получила КСК. Площадку планируется создать в Воронежской области.
НемецкаяHubner может выборочно подходить к санкциям
Такой подход поставщика в интервью изданию «Новый проспект» предположил директор Невского завода электрического транспорта (НЗЭТ) Сергей Назаров. НЗЭТ входит в состав ПК «Транспортные системы», на нем осуществляется финальная сборка трамваев производителя. «Hubner прекратила поставки межвагонных переходов, при том что другие узлы они поставляют. Не знаю, с чем это связано, видимо, санкции у них так выборочно работают», - указал Назаров.
По его словам, проблема решается, однако увеличивается логистика и сроки сдачи заказов. Для минимизации задержек и сохранения ритма производственного процесса НЗЭТ использует временную технологическую оснастку. Назаров отмечает, что сейчас на НЗЭТ стоят 12 полностью готовых машин и ждут одной детали.«Она должна прийти в ближайшее время <…> Поставки будут в сроки, оговоренные контрактом», - говорит он.
В целом, по словам главы НЗЭТ, трамваи ПК ТС на 90% собираются из российских компонентов, с импортом были лишь «некоторые трудности» с рядом поставщиков. В частности, по клею для клейки стекол найдена альтернатива в России.
Ранее льготный займ ФРП на освоение производства комплектующих к межвагонным переходам электропоездов, вагонов метро и вагонов локомотивной тяги получила КСК. Площадку планируется создать в Воронежской области.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. NEWS In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from ar
