Озвученыпараметры перспективного тендера на высокоскоростные поезда в Индии
По данным Urban Transport News (UTS), национальная корпорация высокоскоростных железных дорог NHSRCL (создана совместно правительством Индии, министерством железных дорог и национальной ж/д компанией Indian Railways) может объявить соответствующий тендер в период с декабря 2022 года по март 2023 года. Планируется закупить 24 поезда серии Е5 Shinkansen у японских Hitachi и Kawasaki, при этом 6 машин должны быть собраны в Индии. Подвижной состав предполагается к эксплуатации на первой в стране линии ВСМ Мумбаи-Ахмедабад протяженностью 510 км.
Поезда должны включать от 10 до 16 вагонов, иметь вместимость от 1300 до 1600 пассажиров, развивать макс. скорость – 350 км/ч (эксплуатационная – 320 км/ч). UTS отдельно отмечает, что модель поезда должна быть адаптирована под индийские погодные условия.
В то же время реализация этого проекта ВСМ уже несколько раз задерживалась. На текущий момент запуск всей линии в эксплуатацию намечен на 2029 год. Общая стоимость проекта ВСМ оценивается в $20-25 млрд, а Японское агентство международного сотрудничества (JICA) должно покрыть около 80% капитальных расходов под условие закупки технических решений из Японии.
Озвученыпараметры перспективного тендера на высокоскоростные поезда в Индии
По данным Urban Transport News (UTS), национальная корпорация высокоскоростных железных дорог NHSRCL (создана совместно правительством Индии, министерством железных дорог и национальной ж/д компанией Indian Railways) может объявить соответствующий тендер в период с декабря 2022 года по март 2023 года. Планируется закупить 24 поезда серии Е5 Shinkansen у японских Hitachi и Kawasaki, при этом 6 машин должны быть собраны в Индии. Подвижной состав предполагается к эксплуатации на первой в стране линии ВСМ Мумбаи-Ахмедабад протяженностью 510 км.
Поезда должны включать от 10 до 16 вагонов, иметь вместимость от 1300 до 1600 пассажиров, развивать макс. скорость – 350 км/ч (эксплуатационная – 320 км/ч). UTS отдельно отмечает, что модель поезда должна быть адаптирована под индийские погодные условия.
В то же время реализация этого проекта ВСМ уже несколько раз задерживалась. На текущий момент запуск всей линии в эксплуатацию намечен на 2029 год. Общая стоимость проекта ВСМ оценивается в $20-25 млрд, а Японское агентство международного сотрудничества (JICA) должно покрыть около 80% капитальных расходов под условие закупки технических решений из Японии.
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from ar
