Конкурс на 62 региональных электропоезда в Румынии: стартует оценка предложений
О переходе к этапу оценки сообщил заказчик – местный орган по реформе железных дорог (ARF). По данным издания economica.net, на все лоты были поданы две заявки – от Alstom и Siemens.
Тендер стоимостью от €660 млн до €844 млн без НДС был объявлен в мае 2022 года. Он разбит на три лота - 20, 23 и 19 поездов. Срок контрактов – 18,5 года. Поставщик должен обеспечить 15-летнее обслуживание техники с возможностью продления на такой же период.
Пока последние контракты на электропоезда в Румынии получала французская Alstom. В марте-2022 она стала исполнителем по заказу ARF на 20 шестивагонных межрегиональных электропоездов, а осенью к нему был реализован опцион еще на 17 машин. При этом изначально поставщиком выбрали консорциум CRRC и румынской Astra Vagoane, китайский производитель даже построил поезд под конкурс. Однако Alstom добилась победы через суд.
Конкурс на 62 региональных электропоезда в Румынии: стартует оценка предложений
О переходе к этапу оценки сообщил заказчик – местный орган по реформе железных дорог (ARF). По данным издания economica.net, на все лоты были поданы две заявки – от Alstom и Siemens.
Тендер стоимостью от €660 млн до €844 млн без НДС был объявлен в мае 2022 года. Он разбит на три лота - 20, 23 и 19 поездов. Срок контрактов – 18,5 года. Поставщик должен обеспечить 15-летнее обслуживание техники с возможностью продления на такой же период.
Пока последние контракты на электропоезда в Румынии получала французская Alstom. В марте-2022 она стала исполнителем по заказу ARF на 20 шестивагонных межрегиональных электропоездов, а осенью к нему был реализован опцион еще на 17 машин. При этом изначально поставщиком выбрали консорциум CRRC и румынской Astra Vagoane, китайский производитель даже построил поезд под конкурс. Однако Alstom добилась победы через суд.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from ar
