«Алтайвагон»прогнозирует свой объем выпуска в 2023 году на уровне 9,5-10 тыс. вагонов
По словам советника гендиректора «Алтайвагона» Василия Варенова, оценка сформирована с учетом ожидаемого объема производства вагонов в России в 2023 году на уровне 48-50 тыс. единиц и традиционной доли «Алтайвагона» на рынке. Прогноз был представлен вагоностроителем на профильной конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт».
Прогнозируемый объем – на уровне 2022 года: так, в прошлом году «Алтайвагон» выпустил 9,8 тыс. вагонов, из них 1,2 тыс. – на экспорт (+50% к 2021). Василий Варенов отмечает, что выпускать больше, на уровне 950 вагонов в месяц (более 11 тыс. в год), не позволяет только наблюдаемая сейчас нехватка рабочей силы.
За первые 2 месяца 2023 года «Алтайвагон» выпустил почти 1,6 тыс. вагонов 15 моделей, основные – полувагоны модели 12-2153 (35,6% от выпуска), платформы 13-2114-08 (12,8%), крытые вагоны 11-2164 (12,4%). За последнее время производитель также сертифицировал 4 новые модели вагонов – хоппер-зерновоз 19-2165, автономный рефрижераторный вагон 16-2155, цистерны для нефтепродуктов 15-2167 и 15-2167-01.
«Алтайвагон»прогнозирует свой объем выпуска в 2023 году на уровне 9,5-10 тыс. вагонов
По словам советника гендиректора «Алтайвагона» Василия Варенова, оценка сформирована с учетом ожидаемого объема производства вагонов в России в 2023 году на уровне 48-50 тыс. единиц и традиционной доли «Алтайвагона» на рынке. Прогноз был представлен вагоностроителем на профильной конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт».
Прогнозируемый объем – на уровне 2022 года: так, в прошлом году «Алтайвагон» выпустил 9,8 тыс. вагонов, из них 1,2 тыс. – на экспорт (+50% к 2021). Василий Варенов отмечает, что выпускать больше, на уровне 950 вагонов в месяц (более 11 тыс. в год), не позволяет только наблюдаемая сейчас нехватка рабочей силы.
За первые 2 месяца 2023 года «Алтайвагон» выпустил почти 1,6 тыс. вагонов 15 моделей, основные – полувагоны модели 12-2153 (35,6% от выпуска), платформы 13-2114-08 (12,8%), крытые вагоны 11-2164 (12,4%). За последнее время производитель также сертифицировал 4 новые модели вагонов – хоппер-зерновоз 19-2165, автономный рефрижераторный вагон 16-2155, цистерны для нефтепродуктов 15-2167 и 15-2167-01.
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from ar