Telegram Group & Telegram Channel
Венгерская MAV-start запросила ценовые предложения на поставку водородных поездов у Alstom, Stadler и Siemens

Ранее интерес к поставкам выражали 15 производителей. В интервью изданию Világgazdaság гендиректор Alstom в Венгрии Гаспар Балаш сообщил, что национальный перевозчик до 2 мая ждет ценовые предложения на твердую поставку 6 водородных поездов с опционом еще на 12 машин. Подвижной состав с макс. скоростью 140 или 160 км/ч должен вмещать 300 пассажиров. Затем ожидается запуск закупки, однако пока вопрос с финансированием не решен. Alstom уже наладила серийный выпуск водородных поездов, а Siemens Mobility и Stadler показали натурные образы в прошлом году.

Балаш отмечает, что тендер не предполагает создания заправочной инфраструктуры. По его мнению, заправочные станции могли бы быть построены в Хатване или в Дьёре, а поставщиком топлива может выступить нефтегазовая компания MOL, которая планирует запустить в 2024 году завод по производству зеленого водорода в Сажаломбатте.

Фото: Alstom

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3327
Create:
Last Update:

Венгерская MAV-start запросила ценовые предложения на поставку водородных поездов у Alstom, Stadler и Siemens

Ранее интерес к поставкам выражали 15 производителей. В интервью изданию Világgazdaság гендиректор Alstom в Венгрии Гаспар Балаш сообщил, что национальный перевозчик до 2 мая ждет ценовые предложения на твердую поставку 6 водородных поездов с опционом еще на 12 машин. Подвижной состав с макс. скоростью 140 или 160 км/ч должен вмещать 300 пассажиров. Затем ожидается запуск закупки, однако пока вопрос с финансированием не решен. Alstom уже наладила серийный выпуск водородных поездов, а Siemens Mobility и Stadler показали натурные образы в прошлом году.

Балаш отмечает, что тендер не предполагает создания заправочной инфраструктуры. По его мнению, заправочные станции могли бы быть построены в Хатване или в Дьёре, а поставщиком топлива может выступить нефтегазовая компания MOL, которая планирует запустить в 2024 году завод по производству зеленого водорода в Сажаломбатте.

Фото: Alstom

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3327

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Anastasia Vlasova/Getty Images Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from ar


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American