Испанская Renfe планирует взыскать с Talgo €166 млн штрафов за задержку поставок высокоскоростных поездов
Как сообщают местные СМИ, национальный перевозчик решил увеличить сумму штрафа с ранее анонсированных €116 млн до €166 млн, чтобы компенсировать недополученные доходы от пассажирских перевозок. В Talgo утверждают, что пока не получали официальный иск.
В 2016-2017 годах перевозчик заказал 30 поездов платформы Avril, рассчитанных на движение с макс. скоростью 330 км/ч. Стоимость контракта составила почти €1,5 млрд. Поставка первой партии планировалась в январе-2021, но до сих пор не состоялась.
Talgo объясняла срыв сроков нарушением цепочек поставок. По словам гендиректора Talgo Гонсало Уркихо, запуск поездов ожидается в марте – апреле. Сейчас поезда проходят испытания в Испании, в ходе которых они должны преодолеть 25 тыс. км пробега. Только за последнюю неделю 75% рейсов закончились внезапным торможением в середине маршрута из-за некорректной работы системы безопасности.
Испанская Renfe планирует взыскать с Talgo €166 млн штрафов за задержку поставок высокоскоростных поездов
Как сообщают местные СМИ, национальный перевозчик решил увеличить сумму штрафа с ранее анонсированных €116 млн до €166 млн, чтобы компенсировать недополученные доходы от пассажирских перевозок. В Talgo утверждают, что пока не получали официальный иск.
В 2016-2017 годах перевозчик заказал 30 поездов платформы Avril, рассчитанных на движение с макс. скоростью 330 км/ч. Стоимость контракта составила почти €1,5 млрд. Поставка первой партии планировалась в январе-2021, но до сих пор не состоялась.
Talgo объясняла срыв сроков нарушением цепочек поставок. По словам гендиректора Talgo Гонсало Уркихо, запуск поездов ожидается в марте – апреле. Сейчас поезда проходят испытания в Испании, в ходе которых они должны преодолеть 25 тыс. км пробега. Только за последнюю неделю 75% рейсов закончились внезапным торможением в середине маршрута из-за некорректной работы системы безопасности.
Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from ar
