Справочно: Видео об индийском электропоезде Vande Metro
В сюжете новостного телеканала DD News подробно показан салон машины, кабина машиниста, санузел, межвагонный переход. Первый 12-вагонный Vande Metro был произведен весной на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. С августа он находится на испытаниях. Сроки их завершения, а также дата ввода в эксплуатацию не раскрываются.
В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 4-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию.
Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать более 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне.
Справочно: Видео об индийском электропоезде Vande Metro
В сюжете новостного телеканала DD News подробно показан салон машины, кабина машиниста, санузел, межвагонный переход. Первый 12-вагонный Vande Metro был произведен весной на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. С августа он находится на испытаниях. Сроки их завершения, а также дата ввода в эксплуатацию не раскрываются.
В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 4-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию.
Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать более 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне.
WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from ar
