Innowayпланируют начать серийный выпуск грузовых вагонов в июле 2025 года
Совместное предприятие контейнерного перевозчика MSC и логистической компании Innofreight презентовало план развития завода в итальянском Триесте. Площадка ранее принадлежала финскому дизелестроителю Wärtsilä.
К 2027 году мощность завода планируется довести до 1 тыс. вагонов и 3 тыс. тележек в год. В настоящее время уже трудоустроено 255 бывших рабочих предприятия Wärtsilä, началось переоснащение площадки. Заявлен высокий уровень автоматизации будущего производства. За счет господдержки в €15 млн будут построены подъездные пути.
Первой продукцией станут четырехосные 80-футовые фитинговые платформы типа Sggrss. Также впервые была продемонстрирована готовящаяся к производству грузовая тележка Innobogie. Ее преимуществами заявлены сниженный вес, уменьшенный износ колесных пар и возможность адаптации под разную колею, однако точные технические параметры раскрыты не были.
Innowayпланируют начать серийный выпуск грузовых вагонов в июле 2025 года
Совместное предприятие контейнерного перевозчика MSC и логистической компании Innofreight презентовало план развития завода в итальянском Триесте. Площадка ранее принадлежала финскому дизелестроителю Wärtsilä.
К 2027 году мощность завода планируется довести до 1 тыс. вагонов и 3 тыс. тележек в год. В настоящее время уже трудоустроено 255 бывших рабочих предприятия Wärtsilä, началось переоснащение площадки. Заявлен высокий уровень автоматизации будущего производства. За счет господдержки в €15 млн будут построены подъездные пути.
Первой продукцией станут четырехосные 80-футовые фитинговые платформы типа Sggrss. Также впервые была продемонстрирована готовящаяся к производству грузовая тележка Innobogie. Ее преимуществами заявлены сниженный вес, уменьшенный износ колесных пар и возможность адаптации под разную колею, однако точные технические параметры раскрыты не были.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Some privacy experts say Telegram is not secure enough As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from ar
