На ближайшие дни запланированы запуски двух пилотируемых космических кораблей, Crew Dragon по программе Polaris Dawn и "Союз МС-26".
Если всё пройдёт нормально, то уже на этой неделе будет установлен новый рекорд по количеству людей, одновременно находящихся на околоземной орбите: трое на борту Китайской космической станции [Е Гунфу, Ли Цун и Ли Гуансу], 12 - на МКС [экипаж корабля "Союз МС-25" (Олег Кононенко, Николай Чуб и Трейси Колдуэлл-Дайсон), экипаж Crew-8 (Мэттью Доминик, Майкл Баррат, Джанетт Эппс и Александр Гребёнкин), экипаж корабля Starliner (Барри Уилмор и Сунита Уильямс), экипаж корабля "Союз МС-26" (Алексей Овчинин, Иван Вагнер и Дональд Петтит)] и четверо в автономном полёте с миссией Polaris Dawn [Джаред Айзекмен, Уильям Потит, Сара Джиллис и Энн Менон].
Итого - 19 человек.
Ещё немного и в космосе будет "не протолкнуться".

Снимаем остаток на космодроме Байконур накануне старта ракеты «Союз-2.1а» сверхновой «Вуаль» с черно-белой камерой и узкополосным фильтром. Дальше продолжим.

Мнение канала может не совпадать с мнением коллег

Но мы же думать сюда пришли, а значит нужно слушать и слышать разные мнения:

https://www.group-telegram.com/glonass_for_all/2785

На МКС напечатали первую металлическую деталь на 3D-принтере.


Таким образом сделан первый шаг к обеспечению длительной экспедиции в дальний космос необходимыми запчастями.

К сожалению, это сделали не наши космонавты, а европейцы, совместно с Airbus. В качестве расходного материала у астронавтов был металлический порошок, в качестве инструмента для его спекания в принтере — лазерный луч. Эксперимент проводился дистанционно – в научном модуле Columbus.

Из будней самокатчиков с Верхнего Ларса.
https://www.group-telegram.com/cosmodivers/3677

Новая красота с Байконура от Натальи Бережной https://www.group-telegram.com/myown_link/779

Сегодня исполняется ровно год со дня старта космического корабля "Союз МС-24", на котором в космос отправились российские космонавты Олег Кононенко и Николай Чуб, а также космонавт США Лорел О'Хара. Американка вернулась на Землю весной нынешнего года, а вот российские космонавты отпразднуют годовщину начала полёта на борту МКС. С годовщиной, ребята!

Космос открывается

5 октября в Институте космических исследований АНО «Развитие космического образования» при поддержке компании «Геоскан» проведёт Международную научно-практическую конференцию «Открывая космос 2024».

Прием заявок и тезисов для докладчиков продлится до 22 сентября. Видимо, просле этой даты и станет известна программа и список участников.

Сайт конференции

Космонавты Роскосмоса Олег Кононенко и Николай Чуб установили рекорд длительности одного полёта по программе МКС.
Сегодня в 13:06:51 UTC (16:06:51 мск) они превысили достижение Сергея Прокопьева, Дмитрия Петелина и Франциско Рубио, которые совершили полёт длительностью 370 суток 21 час 22 минуты 16 секунд.
Олег Кононенко и Николай Чуб отправились на МКС 15 сентября 2023 года на корабле «Союз МС-24». Они должны вернуться на Землю на корабле «Союз МС-25» 23 сентября 2024 года после 374-суточного космического полёта.

ВСЕ КОСМИЧЕСКИЕ ГОСБЮДЖЕТЫ ДЛЯ КОМПАНИЙ. И МЫ ЗНАЕМ НАЗВАНИЕ ЭТОЙ КОМПАНИИ.

Генеральный директор Arianespace Стефан Израэль в интервью французскому изданию Les Echos высказал ряд интересных тезисов на тему ракетостроения.

1. Г-н Израэль поставил под сомнение ценность поощрения конкуренции в ракетостроении, заявив так:
“Слишком большая конкуренция может иметь свои пределы, потому что космический бюджет Европы в пять раз меньше американского, и я сомневаюсь, что Европа может, например, позволить себе две тяжелые ракеты”.
Согласен, Евросоюз не может себе позволить «конкуренции». Посему будущую многоразовую? Ariane 7? будет разрабатывать и производить?
ну, Вы поняли…😉
Airbus, который и основной акционер Arianespace, и разработчик всех предыдущих ракет Ariane.😂

2. На резонный вопрос журналистов, как же Arianespace тогда сможет конкурировать со SpaceX, чтобы пусть немного отыграть у Маска долю на мировом рынке запусков, которая ранее у Arianespace была на уровне 50%?🤔 Израэль «резонно» пояснил, что "мы должны перестать просто сравнивать SpaceX и Илона Маска с Arianespace”. Гениальный рецепт: надо забыть про Маска, и тогда конкуренции с Маском не будет.🙈

Что скажу.
Лишь то, что г-н Стефан Израэль из Arianespace дал "отличные" и универсальные советы всем ракетостроительным компаниям, что работают по бюджетным программам: что ненашему многострадальному Boeing, что нашему Роскосмосу:
«ликвидировать внутреннюю конкуренцию» и «забыть про Маска».😂

Ходячий мертвец

О системном кризисе Boeing

23 сентября командир отряда космонавтов Роскосмоса, спецкор ТАСС Олег Кононенко вернулся на Землю с МКС. Миссия длилась более года, по ее итогам общий налет составил 1 110 дней 14 часов.

#ТАСС_Инфографика

Опасность для безопасности навигационной аппаратуры

Семён Видный, эксперт в области навигационно-информационных технологий:

На прошлой неделе в Ливии произошли взрывы электронных устройств, что заставило многих задуматься о безопасности всех электронных приборов. О том, что новые технологии могут представлять не только удобство, но и угрозу, писали многие. Вспомнить хотя бы недавние инциденты на ядерных объектах Ирана, а также санкционные ограничения, введенные против России, Ирана и Северной Кореи.
Однако в высших эшелонах власти не было серьёзного беспокойства, так как считалось, что наши «партнёры» не пойдут против финансовой выгоды. Однако, как показали события 2022–2024 годов, это оказалось не так. В то же время мы имитировали импортозамещение, которое в итоге превратилось в китаезамещение. И снова в руководстве страны и крупных компаниях считали, что «неприятность эту мы переживём».
Сейчас становится ясно, что можно доверять и использовать только полностью отечественную электронику. В своё время это делало Советский Союз фактически независимым и могущественным государством. Но у нас почти ничего не локализовано на территории страны — мы находимся в «великой дружной мировой семье», где все делают то, что хотят или велят США.
Возникает вопрос: а что с продовольственной и транспортной безопасностью? В вопросах обеспечения навигационной аппаратурой потребителей мы отдали свой рынок литовским, американским, японским и другим компаниям. Мы верим, что всё контролируем, и за границей не посмеют нам мешать и вредить.
Но не пора ли снять розовые очки? Нам позволяют делать то, что они хотят. А если ситуация станет критической:
✓ Отключат приёмники навигационных сигналов на транспорте и сельскохозяйственной технике;
✓ Изменят или уничтожат данные в системах обеспечения работы и безопасности элеваторов, животноводческих комплексов и перерабатывающих предприятий.
В свете ливийских взрывов пейджеров необходимо срочно решать вопросы национальной безопасности на самых высоких уровнях. Об этом писалось не один год на страницах «Вестника ГЛОНАСС» (№ 5-2019, 1-2020, 3-2020, 1-2024 и другие), акцентировалось внимание на круглых столах и навигационных форумах. Но действия правительства и министерств аналогичны тем, которые привели МО РФ к текущей ситуации в СВО. Неприятие, невнимание, абсолютное шапкозакидательство и безразличие. Главное для всех — чтобы звенело и шелестело в карманах, а что будет с этой страной — неинтересно.
Необходимо бить в набат, пора просыпаться и работать на свою страну, на будущее детей и внуков. Если мы сами не начнём заботиться о стране, о её судьбе побеспокоятся другие, но там, в «светлом будущем», нас не ждут.