Notice: file_put_contents(): Write of 3551 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11743 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Русский экономизм | Telegram Webview: russianeconomism/1636 -
🚕Невыгодные условия. Таксисты недовольны ценами на отечественный автопром — дело дошло до жалоб в ФАС.
🫵На пути к монополии. Стоимость Lada Granta и Vesta за 2024 год, к сожалению для перевозчиков, выросла на весомые10%. В том же году доля АвтоВАЗа в таксопарках превысила 50%, так что любые скачки стоимости значительно сказываются на рынке такси. При этом, по заявлениям самих таксистов, производитель продаёт им авто по ещё более завышенным ценам.
🚀Выше некуда. Повышение утильсбора, волатильность рубля под конец прошлого года и прогнозируемое падение продаж в среднем на 10% — это предпосылки к росту цен на рынке авто на 10-15% в 2025 году.
Первоначальная стоимость российских автомобилей не зависит от того же утильсбора, оплачиваемого при ввозе машины из-за рубежа. Но стоит понимать, что представители отечественного автопрома при росте стоимости импортных конкурентов вряд ли сохранят слишком низкие цены на продукцию — прибыль терять не хочет никто.
🇷🇺 Поддержим своих. Конфликт происходит на фоне принятия Госдумой законопроекта о введении требований к локализации автомобилей такси. Инициатива должна поддержать отечественный автопром, а это неминуемо приведёт к наращиванию влияния АвтоВАЗа на рынок такси. Так что сторонам конфликта лучше поскорее прийти к компромиссу — законопроект уже принят в первом чтении.
🚕Невыгодные условия. Таксисты недовольны ценами на отечественный автопром — дело дошло до жалоб в ФАС.
🫵На пути к монополии. Стоимость Lada Granta и Vesta за 2024 год, к сожалению для перевозчиков, выросла на весомые10%. В том же году доля АвтоВАЗа в таксопарках превысила 50%, так что любые скачки стоимости значительно сказываются на рынке такси. При этом, по заявлениям самих таксистов, производитель продаёт им авто по ещё более завышенным ценам.
🚀Выше некуда. Повышение утильсбора, волатильность рубля под конец прошлого года и прогнозируемое падение продаж в среднем на 10% — это предпосылки к росту цен на рынке авто на 10-15% в 2025 году.
Первоначальная стоимость российских автомобилей не зависит от того же утильсбора, оплачиваемого при ввозе машины из-за рубежа. Но стоит понимать, что представители отечественного автопрома при росте стоимости импортных конкурентов вряд ли сохранят слишком низкие цены на продукцию — прибыль терять не хочет никто.
🇷🇺 Поддержим своих. Конфликт происходит на фоне принятия Госдумой законопроекта о введении требований к локализации автомобилей такси. Инициатива должна поддержать отечественный автопром, а это неминуемо приведёт к наращиванию влияния АвтоВАЗа на рынок такси. Так что сторонам конфликта лучше поскорее прийти к компромиссу — законопроект уже принят в первом чтении.
The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ar
