Notice: file_put_contents(): Write of 2314 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10506 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Рыбарь | Telegram Webview: rybar/23127 -
🇫🇷🌍 Спустя два месяца на французскую компанию Bollore Logistics, французского ключевого транспортного оператора в Африке, нашёлся покупатель в лице швейцарской MSC, специализирующейся на морских перевозках.
Предложение истекает 31 марта 2022 года и оценивается в 5.7 млрд евро. Сам миллиардер Винсент Боллоре, как оказалось, решил вовремя избавиться от рискующего стать неликвидным актива.
Дело в том, что пандемия COVID-19 во всем мире вызвала перебои в графиках контейнеровозов, а некоторые порты оказались переполнены. Всё это спровоцировало рост цен и передел рынка: многие большие компании начали скупать портовую инфраструктуру. Частично это укладывается в китайскую политику отстраивания морской инфраструктуры в Африке.
То есть, крупные операторы — тот же Bollore Logistics — столкнулись с ростом конкуренции на фоне скачков цен на грузоперевозки.
Сделку Винсента Боллоре должно ратифицировать французское правительство. Учитывая стратегическую важность портов Bollore Logistics в Кот-д'Ивуаре, Камеруне, Габоне и Конго, а также активы в виде трех железнодорожных сетей, возникает вопрос: а дадут ли главе семейства Боллоре избавиться от уже не такого выгодного для него самого актива? #Африка #Франция @rybar
🇫🇷🌍 Спустя два месяца на французскую компанию Bollore Logistics, французского ключевого транспортного оператора в Африке, нашёлся покупатель в лице швейцарской MSC, специализирующейся на морских перевозках.
Предложение истекает 31 марта 2022 года и оценивается в 5.7 млрд евро. Сам миллиардер Винсент Боллоре, как оказалось, решил вовремя избавиться от рискующего стать неликвидным актива.
Дело в том, что пандемия COVID-19 во всем мире вызвала перебои в графиках контейнеровозов, а некоторые порты оказались переполнены. Всё это спровоцировало рост цен и передел рынка: многие большие компании начали скупать портовую инфраструктуру. Частично это укладывается в китайскую политику отстраивания морской инфраструктуры в Африке.
То есть, крупные операторы — тот же Bollore Logistics — столкнулись с ростом конкуренции на фоне скачков цен на грузоперевозки.
Сделку Винсента Боллоре должно ратифицировать французское правительство. Учитывая стратегическую важность портов Bollore Logistics в Кот-д'Ивуаре, Камеруне, Габоне и Конго, а также активы в виде трех железнодорожных сетей, возникает вопрос: а дадут ли главе семейства Боллоре избавиться от уже не такого выгодного для него самого актива? #Африка #Франция @rybar
BY Рыбарь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from ar
