Во имя любви к истине и стремления разъяснить её…

Первым с санкциями и блокировкой рынков столкнулся завод «Газпром СПГ Портовая». Компания отреагировала через создание собственного флота газовозов и продажами на рынок Китая с гигантским транспортным плечом.
В результате санкций «Криогаз-Высоцк» лишился рынков Скандинавии и Прибалтики и вынужден продавать малотоннажные партии СПГ на крупнотоннажный терминал в Зебрюгге.
Но для новых проектов, как «Арктик СПГ 2», схема поставок в Китай не заработала. Не помог и озвученный зарубежными источниками предлагаемый дисконт в 40 % от спотовых цен.

У новых российских СПГ проектов есть две стратегии:
1. Сидеть на берегу Балтийского, Баренцева или Карского морей в ожидании снятия санкций (нужное подчеркнуть)
2. Создавать новые рынки сбыта и провести глубокую интеграцию

Опросы наших подписчиков в прошлом и этом году показывают широкие возможности и новые рынки для российского СПГ.

При этом многие, вполне справедливо, считают, что ни одна страна под санкциями не готова к торговле СПГ с Россией.
Но что стоит на кону? Какова цена вопроса?

При знании стоимости СПГ на азиатских рынках и 600 тыс т СПГ с «Арктик СПГ 2», которые не нашли покупателей, можно оценить размер скидки:

600 тыс т × 650 $/т (13,4 $/mmbtu - среднее за август - ноябрь 2024 JKM) × 40 % (дисконт) = $156 млн

Общий размер дисконта СПГ составляет почти треть стоимости строительства терминала мощностью 3 млн т в Юго-Восточной Азии (например, вьетнамский терминал Cai Mep LNG terminal с емкостным парком 220 тыс м3 имеет капитальные вложения $500 млн).
Таким образом, дисконт от продажи 1,8 млн т СПГ с «Арктик СПГ 2» равняется размеру капитальных вложений в терминал мощностью 3 млн т в год или почти 50 % от установленной мощности одной линии российского СПГ проекта под санкциями.
Для того, чтобы обеспечить полностью продажу СПГ с проектов «РусХимАльянса», «Арктик СПГ 2» и «Мурманский СПГ» общей установленной мощностью 36 млн т (по две линии на каждом) необходимо строительство 12 терминалов с общим размером САРЕХ около $6 млрд.
Вполне приемлемая цена для устойчивого развития российской СПГ отрасли, но полный эффект возможно обеспечить только при развитии плавучих решений российского происхождения по хранению, регазификации и генерации электрической энергии.


#Триисточника
#95тезисов
#НДТ

Продолжается экспорт российских нефтепродуктов в КНДР

В начале ноября танкер Чон Ма Сан дедвейтом 3565 тонн доставил партию нефтепродуктов из российского порта Восточный в северокорейский порт Нампхо вблизи столичного Пхёнчана.

Треккинг танкера нарочито был включён. Это свидетельствует о выводе торговли нефтепродуктов с Северной Кореи из тени. 26 миллионная страна испытывает дефицит нефтепродуктов и может быть хорошим пунктом назначения для российского нефтепродуктового экспорта.

#КНДР #Россия #нефтепродукты #ТерминалСиала @seala_ru

Распространяемая по просторам интернета оценка предложенного дисконта к спот цене СПГ на первые партии СПГ с Арктик СПГ-2 составляет 40%. При этом покупателя они не нашли.

Данная оценка дисконта в два раза выше дисконтов на первые партии российской нефти с учётом стоимости доставки в момент ввода самоограничений Европы на их покупку.

#Слухи #СПГ #АрктикСПГ2 #Новатэк @seala_ru

Запасы природного газа в ПХГ Европы составляют 112.2 миллиарда кубометров

Данные запасы включают запасы в ЕС, Великобритании и на Украине. Заполненность хранилищ 78% (при общей вместимости - 143 миллиарда кубометров).

Уровень запасов - третий за всю историю после 2023 и 2022 годов.

Максимум запасов газа на зиму был достигнут 28 октября - 115.2 миллиарда. Таким образом с начала сезонной зимы снижение запасов составило 3 миллиарда кубометров.

#ПХГ #Европа #ПриродныйГаз #ТерминалСиала @seala_ru

Регулирующие органы ЕС увеличили охват морских судов, которые обвязаны представлять отчёты о выбросах парниковых газов

В соответствии с изменениями в регламенте ЕС по мониторингу, отчётности и верификации 2015/757, внесенными в октябре, такие суда, как буровые суда, трубовозы, морские вспомогательные суда и суда для установки ветряных турбин
, должны будут начать сообщать о своих выбросах с 1 января.

Поправка применяется только к морским судам водоизмещением 400 тонн брутто и более.

Требования о предоставлении данной отчётности также начнёт применяться к судам для перевозки генеральных грузов водоизмещением от 400 до 5 000 тонн.

Ранее отчётность о выбросах требовалась только для судов водоизмещением более 5 000 тонн, следующих в порты Европейской экономической зоны, в которую входят ЕС, Норвегия и Исландия, и обратно.

Судам необходимо будет сообщать о выбросах во время их захода, выхода из них или в пределах вод ЕС.

Это ужесточение требований к отчётности логично накладывается на ввод более строгих требований к содержанию серы в судовом топливе для региона Средиземном море.

#ЕС #бункер #мазут @seala_ru

Обновили в статье про европейский рынок природного газа дэшборд по запасам газа в ПХГ. Теперь он автоматически восполняет данные, пропущенные самим регулятором AGSI.
 
Данные доступны по адресу: https://seala.ru/lng/evropaimport
 
Полная версия доступа в модуле "СПГ и природный газ" Терминала Сиала.
 
#СПГ #Газпром #ПХГ #Европа #ЕС #ПриродныйГаз #ТерминалСиала @seala_ru

Первый российско-иранский минизавод СПГ построят в Челябинской области к 2027 году

Первый в РФ совместный российско-иранский СПГ-завод планируется построить в Челябинской области к 2027 году, сообщил вице-президент, исполнительный директор Российского газового общества Николай Исаков журналистам в четверг в кулуарах II Астраханского международного форума "МТК Север-Юг Новые горизонты".

Совместное предприятие будут строить ООО "Криогаз Челябинск" (Россия) и North-South Corridor Development Group (Иран). "Это не первый проект завода, который строится в России. Это первый совместный с Ираном проект, который предусматривает производство малотоннажного СПГ, мощностью примерно 5 тонн в час", - сказал Исаков.
По его словам, инвестором выступает иранская сторона. По предварительным данным, объем инвестиций составит порядка 1,2 млрд рублей.
@lngchannel

Международная промышленная кооперация в области машиностроения, включая нефтегазазовое и транспортное, специализированных прикладного ИТ и компьютерной техники позволит создать достаточно большой рынок для российских производителей. На стороне производителей это подзволит увеличить инвестиционную привлекательность разработки и развития такого рода решений. На стороне покупателей это подходил, во-первых, иметь такие решения, которые можно открыто и без рисков купить, получать по ним обновления и техническую поддержку, а, во-вторых, получить цену типового решения, а не кастомизированной разработки под заказ. В этом ключе к Ирану и Венесуэле стоит он относиться не как к конкурентам на международном рынке углеводородов, а как к партнёрам. Также есть спрос на российское нефтегазовое оборудование и в других странах - Куба, Сирия, КНДР, Нигер. Всё это позволит российским производителям работать на рынке в трое превосходящем российский по объёмам деятельности.

#Россия #Иран #Венесуэла @seala_ru

В продолжение тематики.

Общий объём рынка импортозамещения только ИТ составляет 837 бизнес-процессов. Нефтегазовый сектор, как один из локомотивов российской экономики, занимает львиную долю в этом числе. А если учесть импортозамещение в полном спектре отраслей, снабжающих нефтегаз, общее ИТ (операционные системы, офисные приложения), вспомогательные бизнес-функции (бухгалтерия, кадры), то именно нефтегаз может являться ключевым массовым и платёжеспособным заказчиком импортозамещения в ИТ.

Цену зарубежных специализированных ИТ- решений для нефтегазовых компаний (в широком спектре функционалов от разведки до торговли) можно условно оценить в пол миллиона рублей в год за одного пользователя (рабочее место).

При этом данные зарубежные решения в изначальном объёме поставки также далеко не всегда соответствует даже базовым требованиям наших компаний и требуют дорогостоящей доработки и интеграции.

Продажи судового топлива в Сингапуре в октябре выросли на 8% по сравнению с сентябрём

Общий объём продаж нефтепродуктов в качестве судового топлива составил в октябре 155 тысяч тонн в сутки (полтора танкера Афрамакс). Рост к сентябрю 8%.

Это третий результат за всю историю, что говорит о хороших настроениях судовладельцев в азиатском регионе на фоне обсуждения экономических проблем в Азии. Объёмы судоходства являются предиктивным показателем экономической деятельности.

Детальные данные по крупнейшему мировому хабу бункеровки доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала и на нашем сайте: https://seala.ru/oil/neftsingapore

#Сингапур #бункер #мазут #Лукойл #Роснефть #ОТЭКО #ТерминалСиала @seala_ru

Продажи СПГ в качестве бункерного топлива в Сингапуре вернулись на рекордный уровень

В октябре была продана 51 тысяча тонн. Это чуть меньше одной стандартной судовой партии и соответствует мощности производства Криогаз-Высоцк. В этом году СПГ бункеровка в Сингапуре резко выросла и превысила показатели Роттердама - ведущего хаба в Европе.

Данные по бункеровки СПГ в Сингапуре и Роттердаме доступны в модуле «СПГ и природный газ» Терминала Сиала. По Сингапуру доступны на нашем сайте: https://seala.ru/lng/singapurimport

#СПГ #Сингапур #бункер #ТерминалаСиала @seala_ru