Telegram Group & Telegram Channel
Логистический кризис: кто виноват и что делать?

В свете логистического кризиса на Дальнем востоке, Минтранс РФ предложил создать отдельную судоходную госкомпанию для перевозки социально значимых грузов. Однако президент России Владимир Путин идею не поддержал, поскольку на её реализацию уйдёт много времени. Для оперативного решения проблемы рабочая группа министерства привлекла дополнительные суда, перевела порты округа в круглосуточный режим и выделила Чукотскому АО два ледокола. Но как застраховаться от повторения подобных ситуаций? Для этого следует сперва разобраться в причинах кризиса.

«Коммерсант» приводит мнения экспертов о том, что всему виной – возросший поток товаров из Китая, перегрузивший порты. Глава Минтранса Виталий Савельев утверждает, что портовых мощностей достаточно – не хватает судов. И лишь на официальном сайте Чукотского АО проговариваются, что для недопущения таких ситуаций Департамент промышленной политики округа «предусмотрел организационные меры». То есть, как мы и говорили, дело оказалось не «в бобине», а в неэффективной организации процесса.

В долгосрочной перспективе проблема обеспечения Арктики товарами решается созданием цифровой модели Северного завоза, которая позволит оптимизировать поставки и, в частности, избежать их перебоев. Этим занимается структура Минвостокразвития «Востокгосплан», пилотным регионом выступает Якутия. А до полномасштабного запуска этого проекта проблемы поставок в Арктику так и придётся решать в «ручном режиме».

С морским приветом, @sevmorput



group-telegram.com/sevmorput/2140
Create:
Last Update:

Логистический кризис: кто виноват и что делать?

В свете логистического кризиса на Дальнем востоке, Минтранс РФ предложил создать отдельную судоходную госкомпанию для перевозки социально значимых грузов. Однако президент России Владимир Путин идею не поддержал, поскольку на её реализацию уйдёт много времени. Для оперативного решения проблемы рабочая группа министерства привлекла дополнительные суда, перевела порты округа в круглосуточный режим и выделила Чукотскому АО два ледокола. Но как застраховаться от повторения подобных ситуаций? Для этого следует сперва разобраться в причинах кризиса.

«Коммерсант» приводит мнения экспертов о том, что всему виной – возросший поток товаров из Китая, перегрузивший порты. Глава Минтранса Виталий Савельев утверждает, что портовых мощностей достаточно – не хватает судов. И лишь на официальном сайте Чукотского АО проговариваются, что для недопущения таких ситуаций Департамент промышленной политики округа «предусмотрел организационные меры». То есть, как мы и говорили, дело оказалось не «в бобине», а в неэффективной организации процесса.

В долгосрочной перспективе проблема обеспечения Арктики товарами решается созданием цифровой модели Северного завоза, которая позволит оптимизировать поставки и, в частности, избежать их перебоев. Этим занимается структура Минвостокразвития «Востокгосплан», пилотным регионом выступает Якутия. А до полномасштабного запуска этого проекта проблемы поставок в Арктику так и придётся решать в «ручном режиме».

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/sevmorput/2140

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ar


Telegram СМП
FROM American