🇯🇵 Крупнейший круизный лайнер Японии "Asuka III" готовится к передаче.
"Asuka III", крупнейший японский круизный лайнер под национальным флагом, приближается к моменту передачи заказчику. Это также первый пассажирский лайнер за 30 лет, построенный под надзором японского флага.
📌О судне и строительстве: 🔹 Лайнер построен немецкой судостроительной компанией Meyer Werft для NYK Cruises – дочерней компании судоходного гиганта Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line). 🔹 Судно имеет водоизмещение 52 200 GT, длину 230 метров и работает на СПГ (LNG).
📌Маршрут и испытания: 🔹 2 марта 2025 года "Asuka III" покинет верфь в Папенбурге (Германия) и направится в голландский порт Эймсхавен по реке Эмс. 🔹 Этот сложный переход длиной 32 км через узкую и мелководную реку будет осуществляться задним ходом при поддержке двух буксиров для лучшей маневренности. 🔹 После прибытия в порт судно пройдет технические и морские испытания, затем – финальную отделку в Эмдене (Германия).
📌Передача владельцу запланирована на весну 2025 года.
🇯🇵 Крупнейший круизный лайнер Японии "Asuka III" готовится к передаче.
"Asuka III", крупнейший японский круизный лайнер под национальным флагом, приближается к моменту передачи заказчику. Это также первый пассажирский лайнер за 30 лет, построенный под надзором японского флага.
📌О судне и строительстве: 🔹 Лайнер построен немецкой судостроительной компанией Meyer Werft для NYK Cruises – дочерней компании судоходного гиганта Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line). 🔹 Судно имеет водоизмещение 52 200 GT, длину 230 метров и работает на СПГ (LNG).
📌Маршрут и испытания: 🔹 2 марта 2025 года "Asuka III" покинет верфь в Папенбурге (Германия) и направится в голландский порт Эймсхавен по реке Эмс. 🔹 Этот сложный переход длиной 32 км через узкую и мелководную реку будет осуществляться задним ходом при поддержке двух буксиров для лучшей маневренности. 🔹 После прибытия в порт судно пройдет технические и морские испытания, затем – финальную отделку в Эмдене (Германия).
📌Передача владельцу запланирована на весну 2025 года.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from ar
