Telegram Group & Telegram Channel
Exeed вышел на рынок Узбекистана

Вчера в Ташкенте стартовали продажи автомобилей Exeed.

Это китайский бренд, созданный в 2018 году компанией Chery Automobile, в Узбекистане за него отвечает компания Asaka Motors.

Все три модели, которые сейчас можно купить, являются внедорожниками премиум-класса (я же писал, что это сейчас самый интересный сегмент, потому что предложение не поспевает за спросом).

LX

Компактная модель с двигателем 147 л.с., расход топлива на 100 км — от 6,6 литров. Цены от 340 млн сумов.

TXL

Cреднеразмерная модель c двигателем 186 л.с., расход топлива на 100 км — от 6,4 литров. Цены от 516 млн сумов.

VX

Это флагманский полноразмерный внедорожник с двигателем 249 лошадиных сил (л.с.). Расход топлива на 100 км — от 7,3 литров. Цены от 654 млн сумов.

Подробнее можно узнать тут.

Что интересно, все автомобили собраны у нас в Узбекистане, на заводе в Сырдарье, который открылся в мае.

Да, пока что это крупноузловая сборка, но в будущем планируется выйти на производство полного цикла.

Хорошо бы — чем больше будет у нас таких локальных проектов, тем быстрее мы придём к здоровому конкурентному рынку.

@skartariss

#компании



group-telegram.com/skartariss/759
Create:
Last Update:

Exeed вышел на рынок Узбекистана

Вчера в Ташкенте стартовали продажи автомобилей Exeed.

Это китайский бренд, созданный в 2018 году компанией Chery Automobile, в Узбекистане за него отвечает компания Asaka Motors.

Все три модели, которые сейчас можно купить, являются внедорожниками премиум-класса (я же писал, что это сейчас самый интересный сегмент, потому что предложение не поспевает за спросом).

LX

Компактная модель с двигателем 147 л.с., расход топлива на 100 км — от 6,6 литров. Цены от 340 млн сумов.

TXL

Cреднеразмерная модель c двигателем 186 л.с., расход топлива на 100 км — от 6,4 литров. Цены от 516 млн сумов.

VX

Это флагманский полноразмерный внедорожник с двигателем 249 лошадиных сил (л.с.). Расход топлива на 100 км — от 7,3 литров. Цены от 654 млн сумов.

Подробнее можно узнать тут.

Что интересно, все автомобили собраны у нас в Узбекистане, на заводе в Сырдарье, который открылся в мае.

Да, пока что это крупноузловая сборка, но в будущем планируется выйти на производство полного цикла.

Хорошо бы — чем больше будет у нас таких локальных проектов, тем быстрее мы придём к здоровому конкурентному рынку.

@skartariss

#компании

BY Пик Скартариса






Share with your friend now:
group-telegram.com/skartariss/759

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from ar


Telegram Пик Скартариса
FROM American