В таких потемках остается только думать, что для определенных кругов – это только еще одна возможность обогатиться из... В таких потемках остается только думать, что для определенных кругов – это только еще одна возможность обогатиться из городского бюджета. ( https://www.group-telegram.com/obzor_politich_igr ) От нынешнего ремонта трамвайных путей ничего не ждут, кроме минимальной отдачи для горожан и максимальной экономии на качестве. На этот счет есть даже некоторые косвенные доказательства. На некоторых опубликованных фотографиях видно, что новые рельсы скрепили старыми болтами. И это при том, что по всей стране рельсы бесшовно свариваются. ( https://www.group-telegram.com/obzor_politich_igr/379 ) И это не дань моде, а повышенный комфорт жителей. Бесшумное движение трамвая, увеличение срока службы рельсов. Да и трамвай начинает ехать быстрее. Но перед Шутенковым не стоит задача сделать капитальный ремонт реальностью, нужно успеть бюджет освоить. Пресс-служба МУП «Управление трамвая» даже разместила информацию, что бесшовная сварка не подходит для криволинейных участков малого радиуса.
В таких потемках остается только думать, что для определенных кругов – это только еще одна возможность обогатиться из... В таких потемках остается только думать, что для определенных кругов – это только еще одна возможность обогатиться из городского бюджета. ( https://www.group-telegram.com/obzor_politich_igr ) От нынешнего ремонта трамвайных путей ничего не ждут, кроме минимальной отдачи для горожан и максимальной экономии на качестве. На этот счет есть даже некоторые косвенные доказательства. На некоторых опубликованных фотографиях видно, что новые рельсы скрепили старыми болтами. И это при том, что по всей стране рельсы бесшовно свариваются. ( https://www.group-telegram.com/obzor_politich_igr/379 ) И это не дань моде, а повышенный комфорт жителей. Бесшумное движение трамвая, увеличение срока службы рельсов. Да и трамвай начинает ехать быстрее. Но перед Шутенковым не стоит задача сделать капитальный ремонт реальностью, нужно успеть бюджет освоить. Пресс-служба МУП «Управление трамвая» даже разместила информацию, что бесшовная сварка не подходит для криволинейных участков малого радиуса.
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from ar
