Доля дорог Челябинской области, отвечающих нормативным требованиям, составляет 81,4%. Соответствующее исследование подготовили аналитики РИА.
Регион попал в пятёрку лидеров рейтинга и занял 5-е место из 85-ти возможных. Неплохой показатель, но и он омрачается многочисленными проблемами.
Мы знаем, как в Челябинской области ремонтируют дороги. Очень часто возникают ситуации, когда чиновникам не хватает денег, а специалистам — квалификации для того, чтобы ремонт не приводил к появлению очередных ям и неровностей. Даже полпред президента в УрФО Владимир Якушев просил ускорить реконструкцию проезжей части региона «без ущерба качества».
И не будем забывать о том, что недавно эксперты НЕЗЫГАРЯ выделилидорожный коллапс в муниципалитетах из-за отсутствия чистки дорог как наиболее болезненную проблему, на которую очень часто жалуются местные жители.
Да, в целом по качеству дорожного покрытия Челябинская область лидирует. Но оставшиеся 19% омрачают статистику. Надеемся, министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев от радости не забудет о проблемных дорогах.
Доля дорог Челябинской области, отвечающих нормативным требованиям, составляет 81,4%. Соответствующее исследование подготовили аналитики РИА.
Регион попал в пятёрку лидеров рейтинга и занял 5-е место из 85-ти возможных. Неплохой показатель, но и он омрачается многочисленными проблемами.
Мы знаем, как в Челябинской области ремонтируют дороги. Очень часто возникают ситуации, когда чиновникам не хватает денег, а специалистам — квалификации для того, чтобы ремонт не приводил к появлению очередных ям и неровностей. Даже полпред президента в УрФО Владимир Якушев просил ускорить реконструкцию проезжей части региона «без ущерба качества».
И не будем забывать о том, что недавно эксперты НЕЗЫГАРЯ выделилидорожный коллапс в муниципалитетах из-за отсутствия чистки дорог как наиболее болезненную проблему, на которую очень часто жалуются местные жители.
Да, в целом по качеству дорожного покрытия Челябинская область лидирует. Но оставшиеся 19% омрачают статистику. Надеемся, министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев от радости не забудет о проблемных дорогах.
BY Заметки сталевара
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from ar
