100 дней до аванса. В Петербурге деньгами ускорят строительство Большого Смоленского моста и дорог в Шушарах
Из-за высокой ключевой ставки Смольный собирается усиленно финансировать крупные проекты по дорожному строительству в 2024 году. Это приблизит их по срокам — в частности, Большой Смоленский мост.
Если коротко, проект описывает условия, при которых возможна выдача аванса в 30% от стоимости дорожного контракта. В частности, это казначейское сопровождение и фиксированный срок погашения.
Кроме того, по соглашению сторон такой аванс возможен, если он позволяет сократить срок строительства минимум на 5%.
В пояснительной записке перечислены такие проекты:
- строительство Большого Смоленского моста (40 млрд рублей): плановое сокращение срока выполнения работ на 99 дней; по контракту срок — октябрь 2029 года;
- подготовка территории для Дальневосточной развязки (2,6 млрд): на 49 дней; по контракту — январь 2027 года;
- строительство Дальневосточной развязки (6 млрд): на 89 дней; по контракту — октябрь 2029 года;
- строительство Новгородского пр. от Вилеровского пер. до Пушкинской улицы (5,2 млрд): на 41 день; по контракту — декабрь 2026 года;
- реконструкция Новгородского пр. от Пушкинской ул. до Шушарской дороги (3,8 млрд): на 40 дней; по контракту — декабрь 2026 года;
- два этапа строительства дорог в Кронштадте (в сумме 2,8 млрд): на 25 и 22 дня; по контракту — июль и август 2025 года;
- строительство двухуровневой развязки в створе Порховской ул. (еще не заключен, по АИП — 5,1 млрд); должна быть достроена в 2027 году.
@stroyLO
Из-за высокой ключевой ставки Смольный собирается усиленно финансировать крупные проекты по дорожному строительству в 2024 году. Это приблизит их по срокам — в частности, Большой Смоленский мост.
Если коротко, проект описывает условия, при которых возможна выдача аванса в 30% от стоимости дорожного контракта. В частности, это казначейское сопровождение и фиксированный срок погашения.
Кроме того, по соглашению сторон такой аванс возможен, если он позволяет сократить срок строительства минимум на 5%.
В пояснительной записке перечислены такие проекты:
- строительство Большого Смоленского моста (40 млрд рублей): плановое сокращение срока выполнения работ на 99 дней; по контракту срок — октябрь 2029 года;
- подготовка территории для Дальневосточной развязки (2,6 млрд): на 49 дней; по контракту — январь 2027 года;
- строительство Дальневосточной развязки (6 млрд): на 89 дней; по контракту — октябрь 2029 года;
- строительство Новгородского пр. от Вилеровского пер. до Пушкинской улицы (5,2 млрд): на 41 день; по контракту — декабрь 2026 года;
- реконструкция Новгородского пр. от Пушкинской ул. до Шушарской дороги (3,8 млрд): на 40 дней; по контракту — декабрь 2026 года;
- два этапа строительства дорог в Кронштадте (в сумме 2,8 млрд): на 25 и 22 дня; по контракту — июль и август 2025 года;
- строительство двухуровневой развязки в створе Порховской ул. (еще не заключен, по АИП — 5,1 млрд); должна быть достроена в 2027 году.
@stroyLO
Проектировщики объяснили, почему у станции «Горный институт» не будет подземных переходов
Станция метро «Горный институт» не получила подземный переход под Большим проспектом Васильевского острова из-за особенностей местных коммуникаций.
«Инженерные сети, которые нельзя зачастую перенести. Допустим, мы сейчас столкнулись с этим вопросом на Васильевском острове при строительстве станции „Горный институт“, — объяснил он в ходе конференции по транспортно-пересадочным узлам.
И за собой повлекло еще какие-то решения, которые не позволили в результате реализовать задачу, связанную с созданием подземных переходов».
Напомним, у станции «Горный институт» будет подземный вестибюль, к которому организовано два спуска — оба на участке, который находится на углу Большого проспекта и Косой линии.
Это решение зачастую вызывало недоумение, так как подземный вестибюль подразумевает возможность в ходе строительства сразу организовать выход и на другую сторону магистрали.
@stroyLO
Станция метро «Горный институт» не получила подземный переход под Большим проспектом Васильевского острова из-за особенностей местных коммуникаций.
«Инженерные сети, которые нельзя зачастую перенести. Допустим, мы сейчас столкнулись с этим вопросом на Васильевском острове при строительстве станции „Горный институт“, — объяснил он в ходе конференции по транспортно-пересадочным узлам.
И за собой повлекло еще какие-то решения, которые не позволили в результате реализовать задачу, связанную с созданием подземных переходов».
Напомним, у станции «Горный институт» будет подземный вестибюль, к которому организовано два спуска — оба на участке, который находится на углу Большого проспекта и Косой линии.
Это решение зачастую вызывало недоумение, так как подземный вестибюль подразумевает возможность в ходе строительства сразу организовать выход и на другую сторону магистрали.
@stroyLO
На улице Сторожевой Башни в Выборге планируют разместить здание Пенсионного фонда
Госстройнадзор по Ленинградской области выдал разрешение на реконструкцию разрушенного здания на улице Сторожевой Башни в Выборге. К концу 2025 года на его месте откроется Управление Пенсионного фонда России.
В настоящий момент рядом с будущим зданием управления ПФР уже работает Социальный фонд, уточнили в администрации 47-го региона.
Ранее писали, что «Студия 44» Никиты Явена подала иск на 40 млн к Фонду инвестиционных строительных проектов Санкт-Петербурга (ФИСП).
Речь может идти о неисполнении обязательств по контракту на разработку проектной документации по созданию центра культурно-туристического развития «Квартал Сета Солберга» в Выборге.
Данную территорию намеревались приспособить под театрально-развлекательный комплекс.
@stroyLO
Госстройнадзор по Ленинградской области выдал разрешение на реконструкцию разрушенного здания на улице Сторожевой Башни в Выборге. К концу 2025 года на его месте откроется Управление Пенсионного фонда России.
В настоящий момент рядом с будущим зданием управления ПФР уже работает Социальный фонд, уточнили в администрации 47-го региона.
Ранее писали, что «Студия 44» Никиты Явена подала иск на 40 млн к Фонду инвестиционных строительных проектов Санкт-Петербурга (ФИСП).
Речь может идти о неисполнении обязательств по контракту на разработку проектной документации по созданию центра культурно-туристического развития «Квартал Сета Солберга» в Выборге.
Данную территорию намеревались приспособить под театрально-развлекательный комплекс.
@stroyLO
Минстрой России совершенствует систему саморегулирования в строительной отрасли для усиления ответственности СРО
На основании мониторинга и анализа деятельности саморегулируемых организаций (СРО) Минстрой России разработал законопроект, направленный на усиление ответственности СРО за результаты деятельности членов, входящих в состав организации.
Предлагаемые изменения призваны обеспечить условия для формирования действенных механизмов ограничения деятельности недобросовестных и неквалифицированных подрядчиков, повышения открытости принимаемых СРО решений,
а также усиление ответственности и введение санкций в отношении СРО за неисполнение своих контрольных функций.
«Саморегулирование в строительстве, как и любой постоянно действующий механизм, требует донастройки с учетом актуальных задач и вызовов.
На основании проведенного мониторинга мы увидели несколько точек роста, принципиально значимых для повышения качества работ, защиты интересов граждан и дальнейшего развития саморегулирования в строительстве.
Основной приоритет здесь – повышение ответственности самих СРО за результаты деятельности своих членов.
В законопроекте Минстроя России вводится административная ответственность за прием в состав саморегулируемой организации лица, не соответствующего установленным требованиям, а также за непринятие мер по исключению такого лица из СРО.
Основная задача изменений - обеспечение допуска на рынок только квалифицированных подрядчиков».
За нарушение порядка применения мер дисциплинарного воздействия и нарушения при проведении проверки деятельности своих членов также предлагается установить административную ответственность.
Таким образом, у Ростехнадзора появятся новые основания для привлечения СРО к ответственности, в том числе планируется добавить возможность дисквалификации руководителей организаций на срок от одного года до трех лет за повторные нарушения.
@stroyLO
На основании мониторинга и анализа деятельности саморегулируемых организаций (СРО) Минстрой России разработал законопроект, направленный на усиление ответственности СРО за результаты деятельности членов, входящих в состав организации.
Предлагаемые изменения призваны обеспечить условия для формирования действенных механизмов ограничения деятельности недобросовестных и неквалифицированных подрядчиков, повышения открытости принимаемых СРО решений,
а также усиление ответственности и введение санкций в отношении СРО за неисполнение своих контрольных функций.
«Саморегулирование в строительстве, как и любой постоянно действующий механизм, требует донастройки с учетом актуальных задач и вызовов.
На основании проведенного мониторинга мы увидели несколько точек роста, принципиально значимых для повышения качества работ, защиты интересов граждан и дальнейшего развития саморегулирования в строительстве.
Основной приоритет здесь – повышение ответственности самих СРО за результаты деятельности своих членов.
В законопроекте Минстроя России вводится административная ответственность за прием в состав саморегулируемой организации лица, не соответствующего установленным требованиям, а также за непринятие мер по исключению такого лица из СРО.
Основная задача изменений - обеспечение допуска на рынок только квалифицированных подрядчиков».
За нарушение порядка применения мер дисциплинарного воздействия и нарушения при проведении проверки деятельности своих членов также предлагается установить административную ответственность.
Таким образом, у Ростехнадзора появятся новые основания для привлечения СРО к ответственности, в том числе планируется добавить возможность дисквалификации руководителей организаций на срок от одного года до трех лет за повторные нарушения.
@stroyLO
Развитие транспортной инфраструктуры одна из приоритетная задач социально-экономического развития новых регионов
Замминистра строительства и ЖКХ РФ Алмаз Хусаинов совместно с первым замминистра Минтранса России Валентином Ивановым и замминистра Минтранса России Виктором Тимофеевым провели рабочее совещание.
В Министерстве транспорта Российской Федерации представители профильных ведомств, Росморречфлота, Росавтодора, ГК Автодора, Росжелдора,
Ространсмодернизации и АНО «ДИАС ГП» обсудили развитие транспортной инфраструктуры в воссоединившихся регионах в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и программы социально-экономического развития до 2030 года.
В ходе совещания рассмотрели вопросы в части развития сети автомобильных дорог с приведением их в нормативное состояние к 2030 году, а также строительства четырехполосного автодорожного кольца вокруг Азовского моря.
Одно из направлений работы - реконструкция и модернизация автомобильных пунктов пропуска с перспективой увеличения их пропускной способности.
Изучили стратегию развития Мариупольского и Бердянского портов в части увеличения перевалки грузов.
Особое внимание уделяется развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Прорабатывается перспектива увеличения объёмов погрузки к 2030 году более чем в 17 млн тонн.
В рамках встречи обратили внимание на вопросы гражданской авиации, в числе которых восстановление аэропортов Донецка, Луганска и Мариуполя.
@stroyLO
Замминистра строительства и ЖКХ РФ Алмаз Хусаинов совместно с первым замминистра Минтранса России Валентином Ивановым и замминистра Минтранса России Виктором Тимофеевым провели рабочее совещание.
В Министерстве транспорта Российской Федерации представители профильных ведомств, Росморречфлота, Росавтодора, ГК Автодора, Росжелдора,
Ространсмодернизации и АНО «ДИАС ГП» обсудили развитие транспортной инфраструктуры в воссоединившихся регионах в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и программы социально-экономического развития до 2030 года.
В ходе совещания рассмотрели вопросы в части развития сети автомобильных дорог с приведением их в нормативное состояние к 2030 году, а также строительства четырехполосного автодорожного кольца вокруг Азовского моря.
Одно из направлений работы - реконструкция и модернизация автомобильных пунктов пропуска с перспективой увеличения их пропускной способности.
Изучили стратегию развития Мариупольского и Бердянского портов в части увеличения перевалки грузов.
Особое внимание уделяется развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Прорабатывается перспектива увеличения объёмов погрузки к 2030 году более чем в 17 млн тонн.
В рамках встречи обратили внимание на вопросы гражданской авиации, в числе которых восстановление аэропортов Донецка, Луганска и Мариуполя.
@stroyLO
Подготовлен проект планировки нового участка улицы Тамбасова в Красносельском районе
В Петербурге готовятся к строительству нового участка улицы Тамбасова от проспекта Ветеранов до Новобелицкой улицы.
Территория проектирования площадью 2,7 га расположена в границах муниципального округа Сосновая поляна Красносельского района.
Протяженность новой автомобильной дороги регионального значения составит 855 метров.
Проектом предусмотрено устройство на улице Тамбасова двух новых полос шириной 3,75 метра. На участке у перекрестка с пр. Ветеранов появятся две дополнительные полосы шириной 3,5 м. Минимальная ширина тротуара составит 2,25 м.
@stroyLO
В Петербурге готовятся к строительству нового участка улицы Тамбасова от проспекта Ветеранов до Новобелицкой улицы.
Территория проектирования площадью 2,7 га расположена в границах муниципального округа Сосновая поляна Красносельского района.
Протяженность новой автомобильной дороги регионального значения составит 855 метров.
Проектом предусмотрено устройство на улице Тамбасова двух новых полос шириной 3,75 метра. На участке у перекрестка с пр. Ветеранов появятся две дополнительные полосы шириной 3,5 м. Минимальная ширина тротуара составит 2,25 м.
@stroyLO
Вывоз отходов на стройке Невско–Василеостровской линии метро вызвал споры с УФАС
АО "Метрострой Северной столицы" выиграло спор с петербургским управлением ФАС, связанный со строительством подземки.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел иск "Метростроя Северной столицы" (МССС), оспаривавшего решение петербургского управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В марте этого года МССС объявил запрос котировок на оказание услуг по вывозу с последующей утилизацией / обезвреживанием отходов 4–5–го классов, образующихся при строительстве Невско–Василеостровской линии от станции "Улица Савушкина" до станции "Зоопарк". Максимальная цена контракта — 99,9 млн рублей.
А в мае в УФАС поступила жалоба петербургского ООО "Экоград", занимающегося сбором неопасных отходов.
По мнению компании, заказчик неправомерно объединил в одном лоте транспортировку и обезвреживание отходов. Также "Экоград" счёл дискриминационными и чрезмерными условия технического задания.
@stroyLO
АО "Метрострой Северной столицы" выиграло спор с петербургским управлением ФАС, связанный со строительством подземки.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел иск "Метростроя Северной столицы" (МССС), оспаривавшего решение петербургского управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В марте этого года МССС объявил запрос котировок на оказание услуг по вывозу с последующей утилизацией / обезвреживанием отходов 4–5–го классов, образующихся при строительстве Невско–Василеостровской линии от станции "Улица Савушкина" до станции "Зоопарк". Максимальная цена контракта — 99,9 млн рублей.
А в мае в УФАС поступила жалоба петербургского ООО "Экоград", занимающегося сбором неопасных отходов.
По мнению компании, заказчик неправомерно объединил в одном лоте транспортировку и обезвреживание отходов. Также "Экоград" счёл дискриминационными и чрезмерными условия технического задания.
@stroyLO
Новостройки держат удар: продажи квартир в новых домах в октябре остались на уровне августа и сентября
В октябре 2024 года застройщики Петербурга сдали 215,6 тыс. кв. м жилья, почти на 100 тыс. кв. м больше, чем годом ранее. К 1 ноября в городе введено в эксплуатацию 2,2 млн кв. м жилья, что уступает показателям за январь — октябрь 2023 года на 200 тыс. кв. м.
Участники первичного рынка недвижимости отмечают стабильный спрос на квартиры в новостройках, несмотря на ужесточение условий выдачи ипотеки, но признают, что ситуация на рынке далека от стабильной.
Как сообщил комитет по строительству Санкт-Петербурга, в октябре 2024 года лидером по количеству сданного жилья стал Московский район. Там девелоперы сдали в строй 94,3 тыс. кв. м в одном доме на 1580 квартир.
На втором месте — Пушкинский район, в котором сдали пять домов на 949 квартир общей площадью 40,6 тыс. кв. м. В Выборгском районе ввели в эксплуатацию 37,9 тыс. кв. м в пяти домах на 776 квартир. Еще 8,5 тыс. кв. м было сдано в сегменте ИЖС.
В октябре 2023 года застройщики ввели в эксплуатацию 131,06 тыс. кв. м новых жилых помещений. К 1 ноября в городе сдано более 2,2 млн кв. м жилья. Год назад показатель достигал 2,43 млн кв. м.
На фоне роста ипотечных ставок и ужесточения политики ЦБ РФ на рынке, тем не менее, не наблюдается ежемесячное снижение продаж.
В целом уровень спроса августа — октября находится на одном уровне, что выше итогов июля 2024 года.
«Относительно прошлого года нынешние показатели составляют около 62% от результатов октября 2023 года».
@stroyLO
В октябре 2024 года застройщики Петербурга сдали 215,6 тыс. кв. м жилья, почти на 100 тыс. кв. м больше, чем годом ранее. К 1 ноября в городе введено в эксплуатацию 2,2 млн кв. м жилья, что уступает показателям за январь — октябрь 2023 года на 200 тыс. кв. м.
Участники первичного рынка недвижимости отмечают стабильный спрос на квартиры в новостройках, несмотря на ужесточение условий выдачи ипотеки, но признают, что ситуация на рынке далека от стабильной.
Как сообщил комитет по строительству Санкт-Петербурга, в октябре 2024 года лидером по количеству сданного жилья стал Московский район. Там девелоперы сдали в строй 94,3 тыс. кв. м в одном доме на 1580 квартир.
На втором месте — Пушкинский район, в котором сдали пять домов на 949 квартир общей площадью 40,6 тыс. кв. м. В Выборгском районе ввели в эксплуатацию 37,9 тыс. кв. м в пяти домах на 776 квартир. Еще 8,5 тыс. кв. м было сдано в сегменте ИЖС.
В октябре 2023 года застройщики ввели в эксплуатацию 131,06 тыс. кв. м новых жилых помещений. К 1 ноября в городе сдано более 2,2 млн кв. м жилья. Год назад показатель достигал 2,43 млн кв. м.
На фоне роста ипотечных ставок и ужесточения политики ЦБ РФ на рынке, тем не менее, не наблюдается ежемесячное снижение продаж.
В целом уровень спроса августа — октября находится на одном уровне, что выше итогов июля 2024 года.
«Относительно прошлого года нынешние показатели составляют около 62% от результатов октября 2023 года».
@stroyLO
С 1 ноября 2024 года по ПНС-2024 утверждены и вступили в действие шесть национальных стандартов
По Программе национальной стандартизации (ПНС-2024) утверждены и вступили в действие шесть национальных стандартов по применению современных технологий и материалов, в том числе модульных конструкций, изделий из жаростойкого бетона и фиброцементных плит.
-ГОСТ Р 71659-2024 «Диафрагмы жесткости железобетонные безопалубочного формования. Технические условия».
-ГОСТ Р 71660-2024 «Изделия из ячеистого бетона жаростойкого. Технические условия».
-ГОСТ Р 71679-2024 «Плиты фибролитовые для зданий и сооружений. Технические условия».
-ГОСТ Р 71658-2024 «Система проектной документации для строительства. Правила оформления проектной документации линейных объектов. Тепловые сети».
-ГОСТ Р 51879-2014 «Документация исполнительная геодезическая. Правила выполнения».
-ГОСТ Р 71617-2024 «Модульные здания и конструкции. Термины и определения. Классификация».
@stroyLO
По Программе национальной стандартизации (ПНС-2024) утверждены и вступили в действие шесть национальных стандартов по применению современных технологий и материалов, в том числе модульных конструкций, изделий из жаростойкого бетона и фиброцементных плит.
-ГОСТ Р 71659-2024 «Диафрагмы жесткости железобетонные безопалубочного формования. Технические условия».
-ГОСТ Р 71660-2024 «Изделия из ячеистого бетона жаростойкого. Технические условия».
-ГОСТ Р 71679-2024 «Плиты фибролитовые для зданий и сооружений. Технические условия».
-ГОСТ Р 71658-2024 «Система проектной документации для строительства. Правила оформления проектной документации линейных объектов. Тепловые сети».
-ГОСТ Р 51879-2014 «Документация исполнительная геодезическая. Правила выполнения».
-ГОСТ Р 71617-2024 «Модульные здания и конструкции. Термины и определения. Классификация».
@stroyLO
Беглов анонсировал строительство нового путепровода до 2030 года
Губернатор Петербурга Александр Беглов на заседании координационного совета по развитию транспортной системы назвал путепровод через железную дорогу в створе улицы Салова одним из приоритетных проектов развития города.
Беглов предложил вице-премьеру Виталию Савельеву внести путепровод в створе улицы Салова в шестилетний план.
«Правительство Петербурга определило перечень из пяти транспортных переходов на участках с интенсивным движением. Один из приоритетных — путепровод в створе улицы Салова.
Губернатор отметил, что город рассчитывает на поддержку федерального центра в реализации этого пилотного проекта и предложил внести его в шестилетний план».
Путепровод в створе улицы Салова на участке от Софийской до Седова над железнодорожными путями Московского направления — это часть инфраструктурного проекта по возведению Большого Смоленского моста, который строится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай.
@stroyLO
Губернатор Петербурга Александр Беглов на заседании координационного совета по развитию транспортной системы назвал путепровод через железную дорогу в створе улицы Салова одним из приоритетных проектов развития города.
Беглов предложил вице-премьеру Виталию Савельеву внести путепровод в створе улицы Салова в шестилетний план.
«Правительство Петербурга определило перечень из пяти транспортных переходов на участках с интенсивным движением. Один из приоритетных — путепровод в створе улицы Салова.
Губернатор отметил, что город рассчитывает на поддержку федерального центра в реализации этого пилотного проекта и предложил внести его в шестилетний план».
Путепровод в створе улицы Салова на участке от Софийской до Седова над железнодорожными путями Московского направления — это часть инфраструктурного проекта по возведению Большого Смоленского моста, который строится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай.
@stroyLO
В Петербурге готовятся к строительству еще двух детских садов
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга согласовал внешний облик детских садов на улице Олеко Дундича в Купчино и на Петергофском шоссе в Красносельском районе города.
Первый садик появится на улице Олеко Дундича, участок 151. Площадь участка – 7,7 тыс. кв. м, кадастровая стоимость определена в 9,2 млн рублей (78:13:0007443:7347).
Соцобъект рассчитан на 200 детей. Площадь здания составит 5,6 тыс. кв. м. Помимо групповых ячеек проектом предусмотрены залы для физкультурных и музыкальных занятий, плавательный бассейн, пищеблок и соляная пещера.
На прилегающей территории оборудуют игровые и спортивные площадки, теневые навесы, зоны для хранения колясок и велосипедов.
Тендер на проектирование садика объявили в 2023 году. Контракт на сумму в 31,9 млн рублей был заключен с ООО «ТК-Энергострой».
@stroyLO
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга согласовал внешний облик детских садов на улице Олеко Дундича в Купчино и на Петергофском шоссе в Красносельском районе города.
Первый садик появится на улице Олеко Дундича, участок 151. Площадь участка – 7,7 тыс. кв. м, кадастровая стоимость определена в 9,2 млн рублей (78:13:0007443:7347).
Соцобъект рассчитан на 200 детей. Площадь здания составит 5,6 тыс. кв. м. Помимо групповых ячеек проектом предусмотрены залы для физкультурных и музыкальных занятий, плавательный бассейн, пищеблок и соляная пещера.
На прилегающей территории оборудуют игровые и спортивные площадки, теневые навесы, зоны для хранения колясок и велосипедов.
Тендер на проектирование садика объявили в 2023 году. Контракт на сумму в 31,9 млн рублей был заключен с ООО «ТК-Энергострой».
@stroyLO
Продолжается работа по подготовке законопроекта определяющего понятие мастер-плана
С целью интеграции понятия «мастер-план» в федеральное законодательство в рамках исполнения поручения Президента РФ Минстроем России подготовлен проект федерального закона «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации».
Востребованность мастер-планов для регионов России связана с потребностью расширения действующих документов о градостроительной деятельности в части территориального планирования.
Законодательное закрепление понятия «мастер-план» в первую очередь необходимо для реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», направленного на достижение национальных целей, обозначенных Президентом России в Майском указе, по которому будут разработаны 200 мастер-планов городов, агломераций и населенных пунктов.
«На общественные обсуждения размещен законопроект по интеграции понятия «мастер-план» в градостроительное законодательство.
Было много дискуссий, несколько подходов «к снаряду» с участием профессионального сообщества, представителей региональных и муниципальных органов исполнительной власти.
Законопроект видится в качестве инструмента, способного «перезагрузить» развитие населенных пунктов и исключить сценарий, когда мастер-план лишь набор красивых проектов с визуализацией, не имеющих ничего общего с реальностью и главное – реальными, финансово подкрепленными возможностями по реализации таких мероприятий».
Мастер-план предлагается рассматривать в качестве единого документа, в котором оптимизированы состав, содержание и порядок подготовки. Требования унифицированы и облегчены для сокращения сроков и процедур его подготовки.
@stroyLO
С целью интеграции понятия «мастер-план» в федеральное законодательство в рамках исполнения поручения Президента РФ Минстроем России подготовлен проект федерального закона «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации».
Востребованность мастер-планов для регионов России связана с потребностью расширения действующих документов о градостроительной деятельности в части территориального планирования.
Законодательное закрепление понятия «мастер-план» в первую очередь необходимо для реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», направленного на достижение национальных целей, обозначенных Президентом России в Майском указе, по которому будут разработаны 200 мастер-планов городов, агломераций и населенных пунктов.
«На общественные обсуждения размещен законопроект по интеграции понятия «мастер-план» в градостроительное законодательство.
Было много дискуссий, несколько подходов «к снаряду» с участием профессионального сообщества, представителей региональных и муниципальных органов исполнительной власти.
Законопроект видится в качестве инструмента, способного «перезагрузить» развитие населенных пунктов и исключить сценарий, когда мастер-план лишь набор красивых проектов с визуализацией, не имеющих ничего общего с реальностью и главное – реальными, финансово подкрепленными возможностями по реализации таких мероприятий».
Мастер-план предлагается рассматривать в качестве единого документа, в котором оптимизированы состав, содержание и порядок подготовки. Требования унифицированы и облегчены для сокращения сроков и процедур его подготовки.
@stroyLO
Благотворительный вечер для строительных компаний пройдет в Петербурге 4 декабря
Строительные компании Петербурга вновь объединятся, чтобы сделать доброе дело.
Благотворительный фонд "Строим добро" проведет для них благотворительный вечер с элементами интеллектуально-развлекательной игры в честь 10-летия своей работы.
Благотворительный вечер в честь 10-летия - это уже пятое мероприятие фонда, проходящее в подобном формате.
В этом году участники могут сделать подарок фонду в форме пожертвования или оплатить целую операцию ребенку с врожденной расщелиной губы и/или нёба.
Для участия в мероприятии необходимо сделать пожертвование в благотворительный фонд «Строим Добро» и выдвинуть команду от 4 до 6 человек.
Благодаря партнерам и волонтерам организационные расходы благотворительных мероприятий становятся минимальными, и их, в свою очередь, берет на себя Попечительский совет Благотворительного Фонда «Строим Добро».
Таким образом, 100% собранных за участие средств направляются на оплату лечения детей с пороками развития челюстно-лицевой области (заболевания «заячья губа» и «волчья пасть»).
@stroyLO
Строительные компании Петербурга вновь объединятся, чтобы сделать доброе дело.
Благотворительный фонд "Строим добро" проведет для них благотворительный вечер с элементами интеллектуально-развлекательной игры в честь 10-летия своей работы.
Благотворительный вечер в честь 10-летия - это уже пятое мероприятие фонда, проходящее в подобном формате.
В этом году участники могут сделать подарок фонду в форме пожертвования или оплатить целую операцию ребенку с врожденной расщелиной губы и/или нёба.
Для участия в мероприятии необходимо сделать пожертвование в благотворительный фонд «Строим Добро» и выдвинуть команду от 4 до 6 человек.
Благодаря партнерам и волонтерам организационные расходы благотворительных мероприятий становятся минимальными, и их, в свою очередь, берет на себя Попечительский совет Благотворительного Фонда «Строим Добро».
Таким образом, 100% собранных за участие средств направляются на оплату лечения детей с пороками развития челюстно-лицевой области (заболевания «заячья губа» и «волчья пасть»).
@stroyLO
Жители Ленобласти предложили альтернативный вариант трассировки КАД-2 мимо дач
Жители Ленинградской области предложили собственный вариант схемы трассировки платной трассы КАД-2, которую хотят проложить по территории региона. Альтернативная схема позволит сохранить экосистемы крупнейших токсовских озёр.
Масштабное дорожное строительство угрожает озёрам, поскольку перекроет лесные источники, питающие водоёмы, объясняют местные жители.
По их мнению, нужно изменить трассировку, что сохранит возможность отдыха близ Токсовских озёр, а также не приведёт к сносу частных домов и посёлков в этой местности.
Активисты считают более рациональным строить КАД-2 на участке от Всеволожска к Мурино и Буграм, чтобы связать их с районным центром Всеволожском.
Такой вариант станет альтернативой проезду по КАД и исключит необходимость строительства прямой региональной дороги от Всеволожска до Мурино, которая по планам может появиться лишь к 2040 году.
"Кроме того, целесообразно прохождение КАД-2 в непосредственной близости с планируемым международным и междугородним автовокзалом в Мурино в составе транспортно-пересадочного узла "Девяткино" (ТПУ "Девяткино").
При этом удобная транспортная доступность к нему должна обеспечиваться не только со стороны Всеволожска, но и со стороны КАД и Новоприозерского шоссе".
Они предложили увести КАД-2 после Всеволожска в промзоны между Новым Девяткино и Кузьмоловским, а далее вывести трассу к створу Новоприозерского шоссе с КАД с формированием развязки в этой зоне.
@stroyLO
Жители Ленинградской области предложили собственный вариант схемы трассировки платной трассы КАД-2, которую хотят проложить по территории региона. Альтернативная схема позволит сохранить экосистемы крупнейших токсовских озёр.
Масштабное дорожное строительство угрожает озёрам, поскольку перекроет лесные источники, питающие водоёмы, объясняют местные жители.
По их мнению, нужно изменить трассировку, что сохранит возможность отдыха близ Токсовских озёр, а также не приведёт к сносу частных домов и посёлков в этой местности.
Активисты считают более рациональным строить КАД-2 на участке от Всеволожска к Мурино и Буграм, чтобы связать их с районным центром Всеволожском.
Такой вариант станет альтернативой проезду по КАД и исключит необходимость строительства прямой региональной дороги от Всеволожска до Мурино, которая по планам может появиться лишь к 2040 году.
"Кроме того, целесообразно прохождение КАД-2 в непосредственной близости с планируемым международным и междугородним автовокзалом в Мурино в составе транспортно-пересадочного узла "Девяткино" (ТПУ "Девяткино").
При этом удобная транспортная доступность к нему должна обеспечиваться не только со стороны Всеволожска, но и со стороны КАД и Новоприозерского шоссе".
Они предложили увести КАД-2 после Всеволожска в промзоны между Новым Девяткино и Кузьмоловским, а далее вывести трассу к створу Новоприозерского шоссе с КАД с формированием развязки в этой зоне.
@stroyLO
Два железнодорожных полукольца запустят между Петербургом и Ленобластью к 2030 году
Запуск диаметральных железнодорожных маршрутов, образующих единый рельсовый каркас для город вместе с метрополитеном, должны запустить к 2030 году.
Об этом после заседания координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, сообщил вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков.
Речь идёт о железнодорожных полукольцах Д1 Ломоносов – Белоостров и Д2, Гатчина – аэропорт Пулково – Токсово, которые будут включать в себя участки существующих тактовых маршрутов.
Первый подобный маршрут был запущен в декабре 2022 года от Витебского вокзала до Павловска, а в прошлом году появились тактовые маршруты с Балтийского вокзала до Ораниенбаума и Красного Села.
Кроме того, минувшей весной между Петербургом и Ленобластью запустили тактовые электрички от Финляндского вокзала до станции Мельничный ручей во Всеволожске.
@stroyLO
Запуск диаметральных железнодорожных маршрутов, образующих единый рельсовый каркас для город вместе с метрополитеном, должны запустить к 2030 году.
Об этом после заседания координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, сообщил вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков.
Речь идёт о железнодорожных полукольцах Д1 Ломоносов – Белоостров и Д2, Гатчина – аэропорт Пулково – Токсово, которые будут включать в себя участки существующих тактовых маршрутов.
Первый подобный маршрут был запущен в декабре 2022 года от Витебского вокзала до Павловска, а в прошлом году появились тактовые маршруты с Балтийского вокзала до Ораниенбаума и Красного Села.
Кроме того, минувшей весной между Петербургом и Ленобластью запустили тактовые электрички от Финляндского вокзала до станции Мельничный ручей во Всеволожске.
@stroyLO
Дом, где жил Пушкин, и «Дом-Вашингтон». В Петербурге капитально отремонтируют несколько исторических зданий
Петербургский Фонд капитального ремонта 8 ноября объявил тендеры на капитальный ремонт нескольких исторических зданий. Среди них — Дом Клокачева, в котором жили Пушкин и Росси, и Дом Герварт на набережной Фонтанки.
Аукцион с начальной ценой в 172,2 миллиона рублей предполагает капитальный ремонт четырёх объектов культурного наследия регионального значения:
• Дом архитектора Маевского — Общежитие гражданских инженеров на набережной Фонтанки, 110. Четырехэтажное здание 1880 года постройки.
• Дом княгини Анны Бебутовой в переулке Макаренко, 10. Двухэтажный. Построен в начале XIX века. Флигели пристроены несколько позже.
• Дом вице-адмирала Клокачева на Лабутина, 36 / Фонтанки, 185. Был построен в XVIII веке и перестроен в начале XX. Поэт Александр Пушкин жил здесь с родителями после окончания лицея, в 1817–1820 годах.
Архитектор Карл Росси поселился здесь в 1840-х, незадолго до своей смерти. Сейчас Дом Клокачева — это четырехэтажный жилой дом с апартаментами.
• Дом Герварт на набережной Фонтанки, 103. Построен в начале XIX века. Был частично видоизменен в начале XX века. На сегодня это четырехэтажное здание, имеет статус выявленного объекта культурного наследия.
@stroyLO
Петербургский Фонд капитального ремонта 8 ноября объявил тендеры на капитальный ремонт нескольких исторических зданий. Среди них — Дом Клокачева, в котором жили Пушкин и Росси, и Дом Герварт на набережной Фонтанки.
Аукцион с начальной ценой в 172,2 миллиона рублей предполагает капитальный ремонт четырёх объектов культурного наследия регионального значения:
• Дом архитектора Маевского — Общежитие гражданских инженеров на набережной Фонтанки, 110. Четырехэтажное здание 1880 года постройки.
• Дом княгини Анны Бебутовой в переулке Макаренко, 10. Двухэтажный. Построен в начале XIX века. Флигели пристроены несколько позже.
• Дом вице-адмирала Клокачева на Лабутина, 36 / Фонтанки, 185. Был построен в XVIII веке и перестроен в начале XX. Поэт Александр Пушкин жил здесь с родителями после окончания лицея, в 1817–1820 годах.
Архитектор Карл Росси поселился здесь в 1840-х, незадолго до своей смерти. Сейчас Дом Клокачева — это четырехэтажный жилой дом с апартаментами.
• Дом Герварт на набережной Фонтанки, 103. Построен в начале XIX века. Был частично видоизменен в начале XX века. На сегодня это четырехэтажное здание, имеет статус выявленного объекта культурного наследия.
@stroyLO
Поправки к закону о зонах охраны вновь вынесли на обсуждение в Петербурге
В Смольном вынесли для общественного обсуждения доработанные поправки к закону о границах зон охраны объектов культурного наследия. Материалы обнародованы на сайте петербургского комитета по охране памятников.
В прошлый раз проект закона выносился для общественного обсуждения в 2023 году, когда проходил историко-культурную экспертизу.
Главное изменение с тех пор — отказ от перечня несредовых объектов, которые, теоретически, могли бы быть снесены как не представляющие ценность.
Введение подобного списка отложили на будущее, когда будет завершена инвентаризация исторической застройки.
Правки противоположного списка, самых ценных зданий (ценных средовых объектов), судя по всему, носят точечный характер.
Например, здание на Большой Пушкарской ул., 7, — знаменитый дом Басевича — теперь охраняется не полностью, а только как лицевой фасад (большая часть здания, напомним, была разобрана в ходе реконструкции).
Зато здание на 8-й линии В.О., 19, в списке ценных средовых объектов теперь охраняется, наоборот, полностью, а не частично.
Исключено из списка ценных объектов здание Английского собрания на Миллионной улице, 17, поскольку в этом году оно было признано памятником архитектуры.
Добавлены доходные дома на Литейном пр., 7, на Московском пр., 59, и некоторые другие.
@stroyLO
В Смольном вынесли для общественного обсуждения доработанные поправки к закону о границах зон охраны объектов культурного наследия. Материалы обнародованы на сайте петербургского комитета по охране памятников.
В прошлый раз проект закона выносился для общественного обсуждения в 2023 году, когда проходил историко-культурную экспертизу.
Главное изменение с тех пор — отказ от перечня несредовых объектов, которые, теоретически, могли бы быть снесены как не представляющие ценность.
Введение подобного списка отложили на будущее, когда будет завершена инвентаризация исторической застройки.
Правки противоположного списка, самых ценных зданий (ценных средовых объектов), судя по всему, носят точечный характер.
Например, здание на Большой Пушкарской ул., 7, — знаменитый дом Басевича — теперь охраняется не полностью, а только как лицевой фасад (большая часть здания, напомним, была разобрана в ходе реконструкции).
Зато здание на 8-й линии В.О., 19, в списке ценных средовых объектов теперь охраняется, наоборот, полностью, а не частично.
Исключено из списка ценных объектов здание Английского собрания на Миллионной улице, 17, поскольку в этом году оно было признано памятником архитектуры.
Добавлены доходные дома на Литейном пр., 7, на Московском пр., 59, и некоторые другие.
@stroyLO
Стало известно, как будут финансировать Широтную магистраль
В ближайшие три года финансировать строительство Широтной магистрали скоростного движения будут Петербург и концессионер. Федеральный центр принесет свои 90 млрд позже.
Такая схема финансирования содержится в финансовой модели II–IV этапов ШМСД.
Напомним, из общей стоимость строительства в 241 млрд рублей региональный бюджет готов в виде капитального гранта выделить 69 млрд, а федеральный — 90 млрд.
Остальные 82 млрд — привлеченное финансирование концессионера.
При этом в первые три года именно город и концессионер будут вкладывать средства, а в 2028–2030 годах по 30 млрд ежегодно добавят федералы. Плановые сроки ввода различных этапов — 2029–2031 годы.
Для наглядности — ниже схема по этапам и развязкам, которые запланированы на трассе магистрали, а также участкам улиц, которые придется достраивать.
8 ноября вице-премьер Виталий Савельев назвал ШМСД приоритетом в дорожном строительстве Петербурга.
Первый этап (Витебская развязка ЗСД) должен быть открыт уже в декабре, концессионное соглашение на II–IV этапы предполагается подписать в ноябре на Транспортной неделе в Москве.
Предполагаемый концессионер — компания ШМСС, главным акционером которой является ВТБ Инфраструктурный холдинг.
@stroyLO
В ближайшие три года финансировать строительство Широтной магистрали скоростного движения будут Петербург и концессионер. Федеральный центр принесет свои 90 млрд позже.
Такая схема финансирования содержится в финансовой модели II–IV этапов ШМСД.
Напомним, из общей стоимость строительства в 241 млрд рублей региональный бюджет готов в виде капитального гранта выделить 69 млрд, а федеральный — 90 млрд.
Остальные 82 млрд — привлеченное финансирование концессионера.
При этом в первые три года именно город и концессионер будут вкладывать средства, а в 2028–2030 годах по 30 млрд ежегодно добавят федералы. Плановые сроки ввода различных этапов — 2029–2031 годы.
Для наглядности — ниже схема по этапам и развязкам, которые запланированы на трассе магистрали, а также участкам улиц, которые придется достраивать.
8 ноября вице-премьер Виталий Савельев назвал ШМСД приоритетом в дорожном строительстве Петербурга.
Первый этап (Витебская развязка ЗСД) должен быть открыт уже в декабре, концессионное соглашение на II–IV этапы предполагается подписать в ноябре на Транспортной неделе в Москве.
Предполагаемый концессионер — компания ШМСС, главным акционером которой является ВТБ Инфраструктурный холдинг.
@stroyLO
Беглов представил новый состав правительства Петербурга с 12 заместителями
Губернатор Петербурга Александр Беглов сформировал новый состав городского правительства, который приступит к работе с 12 ноября.
В обновлённый состав правительства вошли:
вице-губернатор Валерий Москаленко, который возглавляет администрацию губернатора и координирует деятельность следующих ведомств:
•комитет по государственному заказу,
•комитет по экономической политике и стратегическому планированию,
•комитет имущественных отношений (временно);
вице-губернатор Владимир Княгинин, курирующий:
•комитет по науке и высшей школе,
•комитет по труду и занятости населения,
•комитет по делам Арктики;
вице-губернатор Алексей Корабельников:
•комитет по контролю за имуществом,
•комитет финансов,
•комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности (временно);
вице-губернатор Сергей Кропачев:
•комитет по тарифам,
•комитет по энергетике и инженерному обеспечению;
вице-губернатор Николай Линченко:
•комитет по строительству,
•комитет по градостроительству и архитектуре,
•комитет по инвестициям,
•комитет по развитию транспортной инфраструктуры,
•служба государственного строительного надзора и экспертизы;
вице-губернатор Борис Пиотровский:
•комитет по культуре,
•комитет по физической культуре и спорту,
•комитет по развитию туризма,
•комитет по печати и взаимодействию со средствами массовой информации,
•управление внутренней политики администрации губернатора,
•отдел по связям с религиозными объединениями администрации губернатора;
@stroyLO
Губернатор Петербурга Александр Беглов сформировал новый состав городского правительства, который приступит к работе с 12 ноября.
В обновлённый состав правительства вошли:
вице-губернатор Валерий Москаленко, который возглавляет администрацию губернатора и координирует деятельность следующих ведомств:
•комитет по государственному заказу,
•комитет по экономической политике и стратегическому планированию,
•комитет имущественных отношений (временно);
вице-губернатор Владимир Княгинин, курирующий:
•комитет по науке и высшей школе,
•комитет по труду и занятости населения,
•комитет по делам Арктики;
вице-губернатор Алексей Корабельников:
•комитет по контролю за имуществом,
•комитет финансов,
•комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности (временно);
вице-губернатор Сергей Кропачев:
•комитет по тарифам,
•комитет по энергетике и инженерному обеспечению;
вице-губернатор Николай Линченко:
•комитет по строительству,
•комитет по градостроительству и архитектуре,
•комитет по инвестициям,
•комитет по развитию транспортной инфраструктуры,
•служба государственного строительного надзора и экспертизы;
вице-губернатор Борис Пиотровский:
•комитет по культуре,
•комитет по физической культуре и спорту,
•комитет по развитию туризма,
•комитет по печати и взаимодействию со средствами массовой информации,
•управление внутренней политики администрации губернатора,
•отдел по связям с религиозными объединениями администрации губернатора;
@stroyLO
Город рванул на юг: куда ведут застройку Петербурга и Ленобласти девелоперы и Генплан
По данным Комитета по строительству Санкт-Петербурга, по итогам августа 2024 года на первую строчку в топ районов по вводу в эксплуатацию жилья попал Выборгский район.
В пригородной зоне Ленобласти по-прежнему лидирует Всеволожский, а Ломоносовский его догоняет. Бурное строительство ставит ребром вопрос инфраструктуры и транспорта, особенно в приграничных районах.
О проблемах, связанных с ростом новых жилых зон, и возможных методах их решения рассказали участники круглого стола «Фонтанки».
Если рассматривать текущий объем строительства ЖК, где идут продажи, на долю Петербурга и Ленобласти приходится 67% и 33% соответственно (5,9 млн кв. м и 2,8 млн кв. м).
В последние годы активно осваиваются районы Ленобласти, где развиваются новые территории: например, Новосаратовка, Новоселье и др.
По ее словам, подобная тенденция прослеживалась и ранее: после 2010 года доля Ленобласти росла и доходила до максимальных значений в 35-38%. На это время пришелся пик развития Мурино и Кудрово, после чего случился спад.
@stroyLO
По данным Комитета по строительству Санкт-Петербурга, по итогам августа 2024 года на первую строчку в топ районов по вводу в эксплуатацию жилья попал Выборгский район.
В пригородной зоне Ленобласти по-прежнему лидирует Всеволожский, а Ломоносовский его догоняет. Бурное строительство ставит ребром вопрос инфраструктуры и транспорта, особенно в приграничных районах.
О проблемах, связанных с ростом новых жилых зон, и возможных методах их решения рассказали участники круглого стола «Фонтанки».
Если рассматривать текущий объем строительства ЖК, где идут продажи, на долю Петербурга и Ленобласти приходится 67% и 33% соответственно (5,9 млн кв. м и 2,8 млн кв. м).
В последние годы активно осваиваются районы Ленобласти, где развиваются новые территории: например, Новосаратовка, Новоселье и др.
По ее словам, подобная тенденция прослеживалась и ранее: после 2010 года доля Ленобласти росла и доходила до максимальных значений в 35-38%. На это время пришелся пик развития Мурино и Кудрово, после чего случился спад.
@stroyLO