Telegram Group Search
Семейные выходные в Тункинском и Окинском районах

Это Дальний Восток, если чего! Ближе, красивее и разнообразнее мест у нас просто нет. Очень любим именно этот тур. Это всегда приключения, встречи с дикими козами, отличная погода, источники, горы, водопады и реки.

Если у вас оборудован автомобиль или есть палатки, то вообще можно тратить деньги только на бензин и на продукты с собой. Единственное, о чем попрошу, – заранее купить билеты на посещение Национального парка. Его стоимость всего 200 рублей с человека за 7 дней https://tunkapark.ru/

Поскольку путь к водопаду Сайлаг неблизкий, то рекомендую брать на путешествие три дня. Ехать 500 километров, из которых почти 200 по гравийке. 8 часов чистого пути, однако, вам нужно будет и заправляться, и перекусывать, а сколько всего красивого вокруг. Поэтому ехать в один день до водопада не советую!

В прошлом году мы останавливались ночевать в юрте за Ниловой Пустынью (5 000 за два номера по два человека). В этом году останавливались в Вышке в отличных юртах за 6 000 в сутки. Хотя идеальнее было бы ночевать в Мондах. Но там совсем нет эстетики, а мы любим природу и прекрасное.

В Мондах на КПП обязательно показать паспорт всех взрослых и свидетельство о рождении деток! Иначе не пустят!

Любой навигатор вам скажет, что после Монд вам останется 150 км до Орлика и 185 км до водопада Сайлаг. Дорога вполне комфортная, но учтите, что большую часть пути ехать вы будете со скоростью 40–60 км в час. Колеса лучше приспустить, чтобы снизить возможность прокола колес. Я нынче пробил два колеса. Но у меня был ремкомплект, поэтому я быстренько сделал шиномонтаж, не снимая колес.

По пути заехали посмотрели, где Черный Иркут встречается с Белым, погуляли по лавовым полям, посетили лик богини Зеленой Тары. Хотя тормозили много где. Красота везде, конечно. Чистые и шумные воды различных горных рек, широкая Ока, десятки видов птиц, дружелюбные косули, все виды подснежников коврами – чистый кайф! Сам водопад Сайлаг прекрасен, как всегда. Я нынче чуть приболел, поэтому не купался под его водами, но зато протестировал свой новый дождевик. Идеально! Влага не проходит)

Здорово, что водопад так далеко и что дорога к нему не самая простая. Туристов не так много, мусора практически нет. Только в таких местах ты действительно можешь почувствовать, что такое настоящая энергетика природы! Жена довольна, дети счастливы, а значит, и я могу быть собой доволен!

Большое спасибо и низкий поклон хозяевам и духам тех земель. Мы вели себя хорошо, не сквернословили и оставили после себя все, как было до нас. Процветания местным краям!
Forwarded from Око Байкала
К делам нашим скорбным и земным.
Готовится очередное повышение стоимости проезда на общественном транспорте Улан-Удэ.

"Обоснование" тарифа со стороны частных перевозчиков не просто бесит. Их грязные микрики, дребезжащие на любых поворотах и рытвинах, давно пора снять с эксплуатации. Нельзя на таком транспорте перевозить людей. Поэтому бесполезны траты на ремонт этих устаревших корыт, заложенные в тариф, который они называют на уровне 97 руб. (!!!).

Депутатом хочется сказать вот что.
Затраты на проезд от дома до работы являются жизнеобеспечивающими, такими же, как плата за электричество, водоснабжение и тепло. Семья не может ре тратится на проезд до работы, так как без работы нет доходов. Поэтому государство, муниципалитет, в частности, должны думать о том, чтобы граждане имели возможность спокойно и по доступной цене ездить на работу и возвращаться домой.

В идеале весь городской транспорт должен быть муниципальным с одинаковым невысоким тарифом на проезд.. Муниципальная транспортная компания должна получать из городского бюджета компенсацию за провоз граждан, чтобы удерживать тариф на доступном для большинства уровне.
А сколько раз становилась свидетелем, как водитель микрика безумолку болтал по телефону всю дорогу!
Сидишь, как на иголках, потому что понимаешь, что отвлечённый разговором водитель при острой ситуации на дороге не успеет среагировать как надо.
Долой микрики с дорог Улан-Удэ!

Во многих городах частных перевозчиков на пассажироперевозках уже давно нет.
Тоже не раз писали про уникальность архитектурных решений соцгородка при ЛВРЗ, которые необходимо сохранить как памятник архитектуры. Где это еще есть - целый микрорайон - памятник архитектуры.
Разве что в Северобайкальске, где в 1980-х ленинградские планировщики потрясающе распорядились природными условиями и преодолели сейсмические ограничения с помощью оригинальных архитектурных и конструкторских решений.
Forwarded from Олег Царёв
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин сделал несколько заявлений об ирано-израильском конфликте

▪️Всем участникам ирано-израильского конфликта было бы правильно договориться с учетом интересов всех сторон.

▪️Более 200 российских специалистов в настоящее время помогают строить еще два ядерных реактора в Иране. Россия договорилась с Израилем об обеспечении их безопасности.


▪️Соглашение должно учитывать право Ирана на мирный атом, в том числе не только в энергетике, и право Израиля на безусловную безопасность: "В целом такое решение может быть найдено". Другими словами, Россия предлагает производить топливо для ядерного реактора Ирана.

▪️Москва видит, что в Иране происходит консолидация общества вокруг политического руководства страны. Подземные заводы Ирана по-прежнему "существуют, ничего с ними не произошло". То есть усилия Израиля по смене власти в Иране безрезультативны.

Олег Царёв. Подписаться.
В праздники совершил паломничество в Троице-Сергиеву Лавру в г. Сергиев Посад. Крупнейший монастырь Русской православной церкви.
2025/06/19 02:17:31
Back to Top
HTML Embed Code: