Многие жалуются на то, что первые задачи в пиаре у них были максимально скучными и механическими. Мол, списки собери, базу актуализируй и не мешайся под ногами.
Вспомнил тут свою первую задачу и немного возгордился. Я, вообще без опыта пездюк 20-ти лет, работавший до этого исключительно на складах/сборках/заводах, должен был за пару недель собрать пресс-тур в Штаты на «24 часа Дайтоны», который организовывал один известный шинный бренд. Не просто собрать участников, но и собрать/передать все необходимые данные, все зарегистрировать через официальный сайт гонки, в разделе для прессы, со всеми плюшками.
Ну, то есть, тут сразу все: коммуникация с клиентом, коммуникация со СМИ, коммуникация с организаторами-американцами, менеджмент всего проекта, оформление всяких там нужных документов и прочее, плюс полный удаленный контроль до посадки в самолет. Надо ли говорить, в каком стрессе я пребывал в эти дни. И как я завидовал этим журналистам, что они полетят в такой крутой трип за счет компании. Для меня это было что-то из разряда недостижимого на тот момент, но невероятно вдохновило, ведь когда-то так могу поехать и я. И ничего, не выгорел. Правда, в штатах я так и не побывал с тех пор. Ну и ладно.
А вы сможете вспомнить свою первую задачу в пиаре?💪
Многие жалуются на то, что первые задачи в пиаре у них были максимально скучными и механическими. Мол, списки собери, базу актуализируй и не мешайся под ногами.
Вспомнил тут свою первую задачу и немного возгордился. Я, вообще без опыта пездюк 20-ти лет, работавший до этого исключительно на складах/сборках/заводах, должен был за пару недель собрать пресс-тур в Штаты на «24 часа Дайтоны», который организовывал один известный шинный бренд. Не просто собрать участников, но и собрать/передать все необходимые данные, все зарегистрировать через официальный сайт гонки, в разделе для прессы, со всеми плюшками.
Ну, то есть, тут сразу все: коммуникация с клиентом, коммуникация со СМИ, коммуникация с организаторами-американцами, менеджмент всего проекта, оформление всяких там нужных документов и прочее, плюс полный удаленный контроль до посадки в самолет. Надо ли говорить, в каком стрессе я пребывал в эти дни. И как я завидовал этим журналистам, что они полетят в такой крутой трип за счет компании. Для меня это было что-то из разряда недостижимого на тот момент, но невероятно вдохновило, ведь когда-то так могу поехать и я. И ничего, не выгорел. Правда, в штатах я так и не побывал с тех пор. Ну и ладно.
А вы сможете вспомнить свою первую задачу в пиаре?💪
BY ТемPеRаментов
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from ar
