Владельцам электромобилей задали простой вопрос, будет ли ваш следующий автомобиль электрическим?
- 3 из 4 сказали – да.
Однако если из выборки убрать автомобиль Tesla и Nissan лояльность к которым зашкаливает, то в среднем вернуться на ДВЗ готов каждый второй пользователь. Особенно остро вопрос стоит среди люксовых брэндов. Согласно данным S&P Global, хотя лояльность и выросла за последние годы, владельцы электрокаров готов вернуться к ДВС. Особенно водители BMW и Porsche. Основные причины отталкивающие покупателей – цена, инфраструктура и ассортимент. То есть европейцы сильно недотягивают по соотношению цена/качество. Впрочем, у европейских автопроизводителей нет другого выбора, кроме как повысить лояльность к брендам. Для них это вопрос жизни и смерти. Уже через 10 лет в Европе выпуск аво с ДВС будет запрещен, поэтому автогиганты вынуждены вкладывать, как в развитие электроповозок и инфраструктуры, так и в пропаганду пользы электродвижения. Неудобно, дорого?- Зато экологично!
Владельцам электромобилей задали простой вопрос, будет ли ваш следующий автомобиль электрическим?
- 3 из 4 сказали – да.
Однако если из выборки убрать автомобиль Tesla и Nissan лояльность к которым зашкаливает, то в среднем вернуться на ДВЗ готов каждый второй пользователь. Особенно остро вопрос стоит среди люксовых брэндов. Согласно данным S&P Global, хотя лояльность и выросла за последние годы, владельцы электрокаров готов вернуться к ДВС. Особенно водители BMW и Porsche. Основные причины отталкивающие покупателей – цена, инфраструктура и ассортимент. То есть европейцы сильно недотягивают по соотношению цена/качество. Впрочем, у европейских автопроизводителей нет другого выбора, кроме как повысить лояльность к брендам. Для них это вопрос жизни и смерти. Уже через 10 лет в Европе выпуск аво с ДВС будет запрещен, поэтому автогиганты вынуждены вкладывать, как в развитие электроповозок и инфраструктуры, так и в пропаганду пользы электродвижения. Неудобно, дорого?- Зато экологично!
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from ar
