Forwarded from Сергей Пахомов
Железнодорожная станция города Сергиев Посад.
Могу с высокой долей уверенности сказать, что вопрос строительства нового транспортного комплекса — новый ж/д вокзал, перроны, переход, автовокзал и большое парковочное пространство — двинулся. Это самый важный транспортный узел города, и от него полностью зависит вся остальная транспортная сеть.
Первый этап стартовал. Работы по переносу действующего грузового двора из центральной части города уже начались. Идёт подготовка земельного участка за городской чертой к строительству нового грузового терминально-логистического комплекса. Если всё пойдёт по плану, то в следующем году новый грузовой терминал будет готов, а действующая территория будет освобождена под строительство нового пассажирского ж/д вокзала.
Сразу после праздников соберемся с коллегами из РЖД и проектировщиками непосредственно на месте, обсудим подходы к проекту нового городского ж/д вокзала и всему транспортному комплексу вокруг.
Спасибо руководству РЖД за оперативность принятия решений. Уникальная компания и уникальные люди ей руководят.
Хорошо бы, конечно, попробовать хоть частично воссоздать исторический вокзал и сделать там музей первой частной железной дороги. Конечно, полностью восстановить не получится, слишком сильно уже перестроено здание, но всё же. А, что — железнодорожные ворота Золотого кольца России, по-моему неплохо.
Обсуждаем это тоже.
Могу с высокой долей уверенности сказать, что вопрос строительства нового транспортного комплекса — новый ж/д вокзал, перроны, переход, автовокзал и большое парковочное пространство — двинулся. Это самый важный транспортный узел города, и от него полностью зависит вся остальная транспортная сеть.
Первый этап стартовал. Работы по переносу действующего грузового двора из центральной части города уже начались. Идёт подготовка земельного участка за городской чертой к строительству нового грузового терминально-логистического комплекса. Если всё пойдёт по плану, то в следующем году новый грузовой терминал будет готов, а действующая территория будет освобождена под строительство нового пассажирского ж/д вокзала.
Сразу после праздников соберемся с коллегами из РЖД и проектировщиками непосредственно на месте, обсудим подходы к проекту нового городского ж/д вокзала и всему транспортному комплексу вокруг.
Спасибо руководству РЖД за оперативность принятия решений. Уникальная компания и уникальные люди ей руководят.
Хорошо бы, конечно, попробовать хоть частично воссоздать исторический вокзал и сделать там музей первой частной железной дороги. Конечно, полностью восстановить не получится, слишком сильно уже перестроено здание, но всё же. А, что — железнодорожные ворота Золотого кольца России, по-моему неплохо.
Обсуждаем это тоже.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Андрей, ситуация с говнопотоком у Келарского пруда усугубилась. Теперь автомобильное движение возможно лишь по одной стороне улицы. Вся улица в говнольду», - пишет подписчик канала Репортера Трофимова.
Глава округа Сергиев Посад Оксана Ероханова вот так прокомментировала ситуацию:
- По обращению жителей ул. Воробьёвской проверили территорию около Банного пруда на предмет сброса канализации. На место вызвали специалистов МУП «Водоканал». Утечка идёт с КНС №10. Система изношена, уже не выдерживает нагрузок, отсюда аварийный сброс и выход стоков на рельеф. В ближайшей перспективе на месте существующей КНС построим современную по всем параметрам станцию. Проблема будет решена на долгие годы.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Глава округа Сергиев Посад Оксана Ероханова вот так прокомментировала ситуацию:
- По обращению жителей ул. Воробьёвской проверили территорию около Банного пруда на предмет сброса канализации. На место вызвали специалистов МУП «Водоканал». Утечка идёт с КНС №10. Система изношена, уже не выдерживает нагрузок, отсюда аварийный сброс и выход стоков на рельеф. В ближайшей перспективе на месте существующей КНС построим современную по всем параметрам станцию. Проблема будет решена на долгие годы.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
- Ярославское шоссе (M8). Капитальная реконструкция дороги продолжается без перерывов на выходные и праздники.
Технологии и подходы к организации строительства позволяют строить с минимальным ущербом для пропускной способности в моменте. Для нас это важно, по шоссе проезжает от 80 до 220 тысяч автомобилей в сутки — это самая загруженная трасса Подмосковья.
Работы ведутся сразу на всём протяжении реконструируемого сейчас отрезка трассы от Пушкино до ЦКАД.
Участок от Красноармейского шоссе до моста через реку Скалба фактически готов. Главное инженерное сооружение вместе с развязкой в Костино инженеры и рабочие стараются построить как можно быстрее. План по завершению работ на этой развязке и вводу моста в эксплуатацию — середина 2025 года.
Ещё один сложный участок — развязка Ярославки и Малого Московского кольца. Старый четырёхполосный мост, к техническому состоянию которого тоже были большие вопросы, подрядчики уже разобрали. Здесь для автомобилистов, пожалуй, сейчас самые серьёзные затруднения. Но это неизбежный процесс, придётся чуть потерпеть. Зато после завершения работ увеличится пропускная способность участка ММК, а съезды и примыкания к Ярославке позволят не тормозить проезд по основному ходу трассы. Завершение работ — конец 2026 года.
Строителям предстоит разрешить ещё одну транспортную проблему в районе съезда из посёлка Зеленоградский. Здесь из-за большого количества примыканий пробка собирается в любое время года, причём чаcти жителей приходится сейчас делать огромный крюк до Пушкино, чтобы развернуться в обратную сторону. Здесь будет разноуровневая развязка, которая позволит убрать пробку и сделать движение транспорта как в Москву, так и в область удобным. И, конечно, отсюда уберётся весь трафик, который во время пробок пытается проехать через Зеленоградский и местные СНТ.
Ну, а мы готовимся к реконструкции следующего отрезка, от ЦКАД до Сергиева Посада, - пишет депутат Госдумы, председатель комитета по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Технологии и подходы к организации строительства позволяют строить с минимальным ущербом для пропускной способности в моменте. Для нас это важно, по шоссе проезжает от 80 до 220 тысяч автомобилей в сутки — это самая загруженная трасса Подмосковья.
Работы ведутся сразу на всём протяжении реконструируемого сейчас отрезка трассы от Пушкино до ЦКАД.
Участок от Красноармейского шоссе до моста через реку Скалба фактически готов. Главное инженерное сооружение вместе с развязкой в Костино инженеры и рабочие стараются построить как можно быстрее. План по завершению работ на этой развязке и вводу моста в эксплуатацию — середина 2025 года.
Ещё один сложный участок — развязка Ярославки и Малого Московского кольца. Старый четырёхполосный мост, к техническому состоянию которого тоже были большие вопросы, подрядчики уже разобрали. Здесь для автомобилистов, пожалуй, сейчас самые серьёзные затруднения. Но это неизбежный процесс, придётся чуть потерпеть. Зато после завершения работ увеличится пропускная способность участка ММК, а съезды и примыкания к Ярославке позволят не тормозить проезд по основному ходу трассы. Завершение работ — конец 2026 года.
Строителям предстоит разрешить ещё одну транспортную проблему в районе съезда из посёлка Зеленоградский. Здесь из-за большого количества примыканий пробка собирается в любое время года, причём чаcти жителей приходится сейчас делать огромный крюк до Пушкино, чтобы развернуться в обратную сторону. Здесь будет разноуровневая развязка, которая позволит убрать пробку и сделать движение транспорта как в Москву, так и в область удобным. И, конечно, отсюда уберётся весь трафик, который во время пробок пытается проехать через Зеленоградский и местные СНТ.
Ну, а мы готовимся к реконструкции следующего отрезка, от ЦКАД до Сергиева Посада, - пишет депутат Госдумы, председатель комитета по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Здравствуйте, может через вас можно достучаться до тех кто обслуживает парк Скитские пруды в Сергиевом Посаде. На лестнице на горку просто лед. Дети падают их много. Сейчас просто все ноги переломают», - пишет подписчица канала Репортера Трофимова.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про «ошибку выжившего»
В комментариях к посту про обледенелые ступени на детской горке в парке «Скитские пруды» один из подписчиков пишет:
- Я конечно вспоминаю свое детство, когда лазали по гаражам, прыгали с разных крыш в сугроб, сначала помню просто спрыгнешь проверишь что там под снегом, а дальше для большего адреналина крутили сальтухи и ничего, все живые, никто не переломался, сейчас как-то щепетильно стали относится ко всему, смотрите на вещи с позитивной стороны.
На самом деле многие взрослые заблуждаются, считая что раньше люди меньше травмировались, калечились или погибали от таких «трюков». Просто тогда не было доступной информации о подобном.
Это заблуждение называется «ошибка выжившего», которое происходит из-за попыток людей анализировать не полные данные, основываясь на историях «выживших», упуская печальный опыт менее удачных людей и выбывших.
Я тоже в молодости много трюкачил.
Прыгал с большой высоты, сбивал себя машиной, поджигал на себе одежду, прыгал в огонь, гонял на машинах и мотоциклах. Но, я готовился к исполнению трюков и физически, и технически, поэтому не получал никаких травм.
Но, я также видел, как в моем окружении люди бездумно рисковали и буквально калечились.
Что касается скользких ступенек.
Те, кто критикуют автора просьбы сдолбить с них лед - просто не хотят понять, что эта горка для маленьких детей, которые еще не в состоянии подготовиться к неожиданному падению, их тело не такое крепкое, как у тех, кто старше и более физически подготовлен. Для них падение может обернуться очень печальными последствиями.
Безусловно, сделать полностью безопасным все и всюду невозможно, но и считать существующие общепринятые меры предосторожности ненужными - глупо.
По логике критикующих можно отменить все законы, правила дорожного движения и любые регламенты касающиеся безопасности. Зачем ограничения скорости на дорогах, своевременное обслуживание машин и самолетов, пожарная безопасность, если и с ними машины и самолеты разбиваются, дома горят?
Затем, что пока все правила хоть как-то соблюдаются - жертв и трагедий меньше.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
В комментариях к посту про обледенелые ступени на детской горке в парке «Скитские пруды» один из подписчиков пишет:
- Я конечно вспоминаю свое детство, когда лазали по гаражам, прыгали с разных крыш в сугроб, сначала помню просто спрыгнешь проверишь что там под снегом, а дальше для большего адреналина крутили сальтухи и ничего, все живые, никто не переломался, сейчас как-то щепетильно стали относится ко всему, смотрите на вещи с позитивной стороны.
На самом деле многие взрослые заблуждаются, считая что раньше люди меньше травмировались, калечились или погибали от таких «трюков». Просто тогда не было доступной информации о подобном.
Это заблуждение называется «ошибка выжившего», которое происходит из-за попыток людей анализировать не полные данные, основываясь на историях «выживших», упуская печальный опыт менее удачных людей и выбывших.
Я тоже в молодости много трюкачил.
Прыгал с большой высоты, сбивал себя машиной, поджигал на себе одежду, прыгал в огонь, гонял на машинах и мотоциклах. Но, я готовился к исполнению трюков и физически, и технически, поэтому не получал никаких травм.
Но, я также видел, как в моем окружении люди бездумно рисковали и буквально калечились.
Что касается скользких ступенек.
Те, кто критикуют автора просьбы сдолбить с них лед - просто не хотят понять, что эта горка для маленьких детей, которые еще не в состоянии подготовиться к неожиданному падению, их тело не такое крепкое, как у тех, кто старше и более физически подготовлен. Для них падение может обернуться очень печальными последствиями.
Безусловно, сделать полностью безопасным все и всюду невозможно, но и считать существующие общепринятые меры предосторожности ненужными - глупо.
По логике критикующих можно отменить все законы, правила дорожного движения и любые регламенты касающиеся безопасности. Зачем ограничения скорости на дорогах, своевременное обслуживание машин и самолетов, пожарная безопасность, если и с ними машины и самолеты разбиваются, дома горят?
Затем, что пока все правила хоть как-то соблюдаются - жертв и трагедий меньше.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
В канун Рождества хочу поздравить всех православных с наступающим праздником и пожелать благополучия и душевного тепла. Пусть в этот светлый праздник в каждом доме будет любовь и согласие!
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
«Доброе утро, Андрей. Опубликуйте пожалуйста:
Нескончаемый лед в городе. Администрация г.Сергиев Посад в своих отчетах сообщает об отсутствии проблемы: город очищен ото льда. Однако, по факту, скользко везде. В частности на железнодорожном вокзале, также на остановках, на пешеходных переходах у светофоров, тротуарах. Особенно скользко во дворах многоквартирных жилых домов, у магазинов. Отсутствует, от слова совсем, обработка реагентами, песком дворовых территорий жилых домов. Жители города падают, получают травмы.
Со стороны администрации города, отсутствует контроль за обеспечением здоровой и нетравмоопасной обстановки в городе. Глава города проводит эксперименты с реагентами, как ранее ею было озвучено, а именно: как, когда, чем обрабатывать дорожные покрытия ото льда...Но не нужно проводить эксперименты над людьми! По старинке, обеспечьте отсутствие льда на пешеходных зонах песком в достаточном количестве. Песка в нашей стране достаточно», - пишет подписчица канала Репортера Трофимова.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Нескончаемый лед в городе. Администрация г.Сергиев Посад в своих отчетах сообщает об отсутствии проблемы: город очищен ото льда. Однако, по факту, скользко везде. В частности на железнодорожном вокзале, также на остановках, на пешеходных переходах у светофоров, тротуарах. Особенно скользко во дворах многоквартирных жилых домов, у магазинов. Отсутствует, от слова совсем, обработка реагентами, песком дворовых территорий жилых домов. Жители города падают, получают травмы.
Со стороны администрации города, отсутствует контроль за обеспечением здоровой и нетравмоопасной обстановки в городе. Глава города проводит эксперименты с реагентами, как ранее ею было озвучено, а именно: как, когда, чем обрабатывать дорожные покрытия ото льда...Но не нужно проводить эксперименты над людьми! По старинке, обеспечьте отсутствие льда на пешеходных зонах песком в достаточном количестве. Песка в нашей стране достаточно», - пишет подписчица канала Репортера Трофимова.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
«Загорск (Сергиев Посад), 80-е годы. Живая ёлка и живая лошадь на Красногорской площади (перед лаврой). Почувствуйте разницу по сравнению с нынешними пластиковыми временами», - пишет Юрий Степанов.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Был проездом в микрорайоне Ферма у ТЦ «Парк», вонь, конечно, неописуемая. Раньше через Скобянку и Звездочку противно было проезжать, т.к. там сильнее всего пахло дерьмом, теперь Ферма, Птицеград и Глинково воняют, только уже не говном, а жжеными перьями от тысяч сжигаемых кур.
На Угличе регулярно в гаражах поджигают мусор, смог от чего накрывает весь микрорайон, в Наугольном такая же история, только хуже, тк там жгут отходы предприятия.
На Келарского пруду в центре города постоянный говнопоток, как раньше на Скобянке. Летом аромат будет тоже огонь.
Надеюсь вонючие микрорайоны города будут уменьшаться, а то уже совсем не хочется возвращаться с дачи в город.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
На Угличе регулярно в гаражах поджигают мусор, смог от чего накрывает весь микрорайон, в Наугольном такая же история, только хуже, тк там жгут отходы предприятия.
На Келарского пруду в центре города постоянный говнопоток, как раньше на Скобянке. Летом аромат будет тоже огонь.
Надеюсь вонючие микрорайоны города будут уменьшаться, а то уже совсем не хочется возвращаться с дачи в город.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Telegram
⚡️Репортер Андрей Трофимов
Заживо сжигают кур на птичнике в Сергиевом Посаде‼️
Сейчас мне прислали видео на которых в птичнике на Птицеградской улице живых кур грузят в прицеп трактора и сваливают в горящую яму.
О том что на предприятии ООО «Майские просторы» в Сергиевом Посаде…
Сейчас мне прислали видео на которых в птичнике на Птицеградской улице живых кур грузят в прицеп трактора и сваливают в горящую яму.
О том что на предприятии ООО «Майские просторы» в Сергиевом Посаде…
«Андрей, добрый день! Прошу придать огласке факт неуважительного отношения коммунальных служб, которые отвечают за очистку от снега автостоянки для инвалидов возле ГИБДД на улице Инженерная. За всю зиму не чищена ни разу. Туда уже не всякий паркетник заедет. Причём террритория прилежащая к ГИБДД и стоянка для сотрудников вычищается от снега регулярно», - пишет подписчик канала Репортера Трофимова.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
«Опять квартира на Новом поселке горит. Из горящей квартиры пожарные эвакуировали женщину лет 90, без сознания. Гисс Тамара Сергеевна, учитель Шеметовское школы. Также эвакуировали людей из соседней квартиры», - пишет подписчик канала Репортёра Трофимова.
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда
Подпишись на Трофимова
Сообщить новость 👉 сюда