Telegram Group & Telegram Channel
Об углевозной вседозволенности продолжают сообщать жители Углегорского района

✔️ Стоянка большегрузов, так называемая ремонтбаза, часто наблюдается между Углегорском и Ударным — напротив асфальтобетонного завода. Следуя от Солнцевского угольного разреза в порт Шахтёрск (и наоборот), углевозы сворачивают на перекрёсток, где начинается дорога до Ударного. (Фото 1, 2, 3 и 4.)

«Тут постоянно, нарушая правила, устраивают стоянки и ремонты углевозов, создавая тем самым аварийную ситуацию, — комментирует наш #соавтор. — В итоге, выезжая со стороны Ударного, дорога совсем не просматривается! Выехать можно только по полосе встречного движения!»

Водителям большегрузов, отмечает женщина, неоднократно делали замечания. И всё — бесполезно❗️

«Вот мы, крадучись, с трудом выехали на мост. Сколько будет продолжаться этот беспредел на дорогах?! У моста уже столько аварий произошло! Когда их фотографировали, они просили не снимать. Понимают, что нарушают. И всё равно — каждый день одно и то же!»

✔️✔️ Как сообщают наши соавторы, кроме аварийности, углевозы на местах ремонта создают ещё и свалки.

«Хороший широкий перекрёсток! Здесь даже можно и поремонтироваться, — иронизирует наш #соавтор (видео 1).Можно заменить резину: бросить, оставить. Или за бордюр скинуть. Или вон туда, в канаву! Можно где подремонтироваться. И за собой ничего не убирать!»

✔️✔️✔️ Ещё один #соавтор прислал видео каравана углевозов, которые стоят в очереди на мост через Углегорку, некоторые большегрузы и там паркуются для ремонта (видео 2):

«Они тут не только в очереди стоят, но и часто ремонтируются. Вон там у бордюра бросают свои шины. А загляните, что делается за бордюром?

Вот вам и «экологичные» угольщики! Очевидно, они только на словах за экологию, а на деле — повсюду свалки шин и отходов, убитая река Углегорка и загаженный воздух!»

🗣 Обсудить на форуме

✉️ Прислать новость


www.group-telegram.com/ar/uglegorsknews.com



group-telegram.com/uglegorsknews/9065
Create:
Last Update:

Об углевозной вседозволенности продолжают сообщать жители Углегорского района

✔️ Стоянка большегрузов, так называемая ремонтбаза, часто наблюдается между Углегорском и Ударным — напротив асфальтобетонного завода. Следуя от Солнцевского угольного разреза в порт Шахтёрск (и наоборот), углевозы сворачивают на перекрёсток, где начинается дорога до Ударного. (Фото 1, 2, 3 и 4.)

«Тут постоянно, нарушая правила, устраивают стоянки и ремонты углевозов, создавая тем самым аварийную ситуацию, — комментирует наш #соавтор. — В итоге, выезжая со стороны Ударного, дорога совсем не просматривается! Выехать можно только по полосе встречного движения!»

Водителям большегрузов, отмечает женщина, неоднократно делали замечания. И всё — бесполезно❗️

«Вот мы, крадучись, с трудом выехали на мост. Сколько будет продолжаться этот беспредел на дорогах?! У моста уже столько аварий произошло! Когда их фотографировали, они просили не снимать. Понимают, что нарушают. И всё равно — каждый день одно и то же!»

✔️✔️ Как сообщают наши соавторы, кроме аварийности, углевозы на местах ремонта создают ещё и свалки.

«Хороший широкий перекрёсток! Здесь даже можно и поремонтироваться, — иронизирует наш #соавтор (видео 1).Можно заменить резину: бросить, оставить. Или за бордюр скинуть. Или вон туда, в канаву! Можно где подремонтироваться. И за собой ничего не убирать!»

✔️✔️✔️ Ещё один #соавтор прислал видео каравана углевозов, которые стоят в очереди на мост через Углегорку, некоторые большегрузы и там паркуются для ремонта (видео 2):

«Они тут не только в очереди стоят, но и часто ремонтируются. Вон там у бордюра бросают свои шины. А загляните, что делается за бордюром?

Вот вам и «экологичные» угольщики! Очевидно, они только на словах за экологию, а на деле — повсюду свалки шин и отходов, убитая река Углегорка и загаженный воздух!»

🗣 Обсудить на форуме

✉️ Прислать новость


www.group-telegram.com/ar/uglegorsknews.com

BY УГЛЕГОРСКИЕ НОВОСТИ







Share with your friend now:
group-telegram.com/uglegorsknews/9065

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from ar


Telegram УГЛЕГОРСКИЕ НОВОСТИ
FROM American