🏆 Ульяновские аэропорты опять пролетели оба два — редкостное дерьмо
Национальная премия аэропортов «Воздушные ворота России» вручалась 5 февраля оргкомитетом Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS, Федеральным агентством воздушного транспорта и отраслевым порталом AVIARU.NET.
В категории от 2 до 6 млн человек пассажиропотока лучшие — Казань и Уфа. Второе место в категории от 1 до 2 млн занял аэропорт Нижнего Новгорода. Первые два места в категории от 0,5 млн до 1 млн заняли Ижевск и Нижнекамск, а серебряным призером в категории «малый аэропорт» стал «Победилово» (Киров). ПВО лидировало по сумме полученных призов.
В специальных номинациях лидировал Владивосток, как лучший клиентоориентированный аэропорт, в остальных номинациях, кроме авиавокзалов, преобладал Московский пул.
Отраслевая премия RUSky Awards так же не досталась ульяновским аэропортам.
Это всё что нужно знать про развитие туризма в регионе и про отношение к людям. Вручение премий только подтвердило крайне не лестные отзывы о сервисе и сотрудниках ульяновских аэропортов не чье-то субъективное мнение, ими не довольны все, и работники авиакомпаний и пассажиры.
Опосредовано, такая оценка затрагивает и руководителей Министерства транспорта региона, у которых плохо буквально все от речного до авиационного транспорта, все разваливается и критикуется, превращается в руины и портит экономическую карму региону. Из которого не выстроить транспортного хаба, при таком диком и непрофессиональном отношении к делу со стороны профильной структуры правительства региона.
🏆 Ульяновские аэропорты опять пролетели оба два — редкостное дерьмо
Национальная премия аэропортов «Воздушные ворота России» вручалась 5 февраля оргкомитетом Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS, Федеральным агентством воздушного транспорта и отраслевым порталом AVIARU.NET.
В категории от 2 до 6 млн человек пассажиропотока лучшие — Казань и Уфа. Второе место в категории от 1 до 2 млн занял аэропорт Нижнего Новгорода. Первые два места в категории от 0,5 млн до 1 млн заняли Ижевск и Нижнекамск, а серебряным призером в категории «малый аэропорт» стал «Победилово» (Киров). ПВО лидировало по сумме полученных призов.
В специальных номинациях лидировал Владивосток, как лучший клиентоориентированный аэропорт, в остальных номинациях, кроме авиавокзалов, преобладал Московский пул.
Отраслевая премия RUSky Awards так же не досталась ульяновским аэропортам.
Это всё что нужно знать про развитие туризма в регионе и про отношение к людям. Вручение премий только подтвердило крайне не лестные отзывы о сервисе и сотрудниках ульяновских аэропортов не чье-то субъективное мнение, ими не довольны все, и работники авиакомпаний и пассажиры.
Опосредовано, такая оценка затрагивает и руководителей Министерства транспорта региона, у которых плохо буквально все от речного до авиационного транспорта, все разваливается и критикуется, превращается в руины и портит экономическую карму региону. Из которого не выстроить транспортного хаба, при таком диком и непрофессиональном отношении к делу со стороны профильной структуры правительства региона.
#73регион #власть
BY НОС
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from ar
