🚛 В последние годы рыночная цена литий-ионных батарей неуклонно снижалась (в три раза за 10 лет), и если в 2023 году она составляла в среднем 103 долларов за киловатт/час, то за 2024 год этот показатель достиг 78 долларов. Это данные по всем типам литий-ионных батарей. Если посмотреть только на аккумуляторы для электрокаров, то окажется, что в 2024 году в Китае цена за 1 кВт/ч впервые опустилась ниже 100 долларов. Удешевление энергоносителя уже привело к снижению затрат на покупку электрических грузовиков на 30% по сравнению с 2023 годом. В этом причина того, что грузовики на электрической тяге стали экономически выгодными, правда, пока что на длинных дистанциях, сообщает директор аналитической компании Shenzhen Xieli New Energy and Intelligent Connected Vehicle Innovation Centre Се Хаймин, рассказывая о результатах пилотного проекта в Шэньчжэне.
Отметим, что опыту крупного промышленного центра Китая можно доверять: еще в 2018 году Шэньчжэнь стал первым городом в мире, где весь общественный транспорт был переведен на электричество. Теперь настало время грузовиков. Весь прошлый год в городе реализовывали пилотный проект по внедрению электрического коммерческого транспорта. По его итогам, как и ожидалось, приобретение грузовика на аккумуляторах оказалось существенно дороже, чем покупка такой же модели на дизтопливе. Выгода начинается после пробега 60 тыс. км. Это первый случай, когда экономия на электроэнергии компенсировала высокую стоимость грузовиков на аккумуляторах. В результате по совокупной стоимости владения электрические грузовые автомобили впервые оказались выгоднее дизельных.
Однако литий-ионные батареи со временем теряют емкость. По данным исследования канадской технологической компании Geotab, в год литий-ионные батареи на автомобилях теряют от 2,3 до 4,2% емкости. Если брать по верхней границе, то для потери 50% емкости (что уже критично для дальности маршрутов и мощности грузовика) потребуется порядка 12 лет эксплуатации. Речь о коммерческих грузовиках, которые в год при хорошей загрузке могут откатать куда больше 60 тыс. км. Поэтому пока электрогрузовик приблизится к отметке 50% износа батарей, экономия на эксплуатации точно окупит затраты на замену аккумуляторов. Другое дело, что безопасно утилизировать литий-ионные батареи пока не научились.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Отметим, что опыту крупного промышленного центра Китая можно доверять: еще в 2018 году Шэньчжэнь стал первым городом в мире, где весь общественный транспорт был переведен на электричество. Теперь настало время грузовиков. Весь прошлый год в городе реализовывали пилотный проект по внедрению электрического коммерческого транспорта. По его итогам, как и ожидалось, приобретение грузовика на аккумуляторах оказалось существенно дороже, чем покупка такой же модели на дизтопливе. Выгода начинается после пробега 60 тыс. км. Это первый случай, когда экономия на электроэнергии компенсировала высокую стоимость грузовиков на аккумуляторах. В результате по совокупной стоимости владения электрические грузовые автомобили впервые оказались выгоднее дизельных.
Однако литий-ионные батареи со временем теряют емкость. По данным исследования канадской технологической компании Geotab, в год литий-ионные батареи на автомобилях теряют от 2,3 до 4,2% емкости. Если брать по верхней границе, то для потери 50% емкости (что уже критично для дальности маршрутов и мощности грузовика) потребуется порядка 12 лет эксплуатации. Речь о коммерческих грузовиках, которые в год при хорошей загрузке могут откатать куда больше 60 тыс. км. Поэтому пока электрогрузовик приблизится к отметке 50% износа батарей, экономия на эксплуатации точно окупит затраты на замену аккумуляторов. Другое дело, что безопасно утилизировать литий-ионные батареи пока не научились.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
«Динамическая платформа» предназначена для тестирования автономных и высокоавтоматизированных транспортных средств, объектов цифровой инфраструктуры и систем помощи водителю (ADAS).
Комплекс представляет собой систему автомобильных дорог (испытательных участков), включающих специальное оборудование, зарядные станции и центральный пункт управления для мониторинга и управления исследованиями (испытаниями).
На территории комплекса разместят:
📌 участки для динамических испытаний;
📌 треки для испытаний ADAS систем и компонентов данных систем;
📌 трек с переменным ландшафтом;
📌 участок имитации городской среды;
📌 участок скоростного кольца с возможностью прямолинейного и криволинейного движения;
📌 тоннельную конструкцию длинной более 170м для проведения испытаний в условиях низкой и переменной освещенности;
📌 зону с водоливом (vet area) для проведения испытаний в условиях имитации разных осадков;
📌 зарядные станции для электромобилей;
📌 сервисную зону;
📌 паркинг.
Инфраструктура «Динамической платформы» будет включать волоконно-оптические каналы связи и покрытие сети LTE, что позволит проводить испытания в условиях, максимально приближенных к реальным.
Напомним, что в 2019 году на территории полигона НАМИ проводился финал Технологического конкурса НТИ Up Great «Зимний город», в котором принимали участие разработчики технологий для беспилотного транспорта. А в 2023 году на полигоне был проведен Сателлит №1 Технологического конкурса НТИ Up Great «Пятый уровень», на котором разработчики снова представляли технологии беспилотного движения.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Up_Great_News
Комплекс представляет собой систему автомобильных дорог (испытательных участков), включающих специальное оборудование, зарядные станции и центральный пункт управления для мониторинга и управления исследованиями (испытаниями).
На территории комплекса разместят:
📌 участки для динамических испытаний;
📌 треки для испытаний ADAS систем и компонентов данных систем;
📌 трек с переменным ландшафтом;
📌 участок имитации городской среды;
📌 участок скоростного кольца с возможностью прямолинейного и криволинейного движения;
📌 тоннельную конструкцию длинной более 170м для проведения испытаний в условиях низкой и переменной освещенности;
📌 зону с водоливом (vet area) для проведения испытаний в условиях имитации разных осадков;
📌 зарядные станции для электромобилей;
📌 сервисную зону;
📌 паркинг.
Инфраструктура «Динамической платформы» будет включать волоконно-оптические каналы связи и покрытие сети LTE, что позволит проводить испытания в условиях, максимально приближенных к реальным.
Напомним, что в 2019 году на территории полигона НАМИ проводился финал Технологического конкурса НТИ Up Great «Зимний город», в котором принимали участие разработчики технологий для беспилотного транспорта. А в 2023 году на полигоне был проведен Сателлит №1 Технологического конкурса НТИ Up Great «Пятый уровень», на котором разработчики снова представляли технологии беспилотного движения.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Up_Great_News
📜 Ученые впервые смогли виртуально «развернуть» древнеримский папирусный свиток из библиотеки Геркуланума при помощи синхротронного излучения и искусственного интеллекта.
Геркуланум, как и Помпеи, был похоронен под слоем вулканического пепла после извержения Везувия. До наших дней сохранилось лишь несколько обугленных папирусов из библиотеки города. Попытки физически развернуть сгоревшие свитки приводили к их полному разрушению. Впервые прочитать текст без повреждения артефакта стало возможно благодаря сканированию в синхротроне (рентгеновское излучение), ИИ-анализу и 3D-моделированию.
Прорыв в исследовании сохранившихся папирусов произошел в 2023 году после запуска конкурса Vesuvius Challenge. Участники должны были расшифровать текст свитка, использовав для этого изображение, сделанное с помощью компьютерной томографии. Победителями первого этапа конкурса стала команда из трех студентов-программистов.
На сегодняшний день проект продолжает развиваться. На сайте отражены три нерешенных технологических барьера:
1. Репрезентация — 3D-моделирование листов затруднено, так как из-за сильных повреждений свитки имеют грубую форму.
2. Построение скан-сетки и реконструкция — необходимы методы для лучшего картирования поверхностей, их сшивания и извлечения в читаемые листы папируса.
3. Обнаружение чернил — на данный момент был восстановлен текст только с двух из пяти свитков. Необходимо узнать, отличаются ли чернила в других свитках и поверхность самих листов.
🏺 Технологический конкурс НТИ Up Great «Экспедиция» также неразрывно связан с археологией. Участники должны разработать беспилотную авиационную систему, которая способна бесконтактно обнаруживать и классифицировать различные предметы, объекты и памятники как на поверхности земли, так и под ней.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Геркуланум, как и Помпеи, был похоронен под слоем вулканического пепла после извержения Везувия. До наших дней сохранилось лишь несколько обугленных папирусов из библиотеки города. Попытки физически развернуть сгоревшие свитки приводили к их полному разрушению. Впервые прочитать текст без повреждения артефакта стало возможно благодаря сканированию в синхротроне (рентгеновское излучение), ИИ-анализу и 3D-моделированию.
Прорыв в исследовании сохранившихся папирусов произошел в 2023 году после запуска конкурса Vesuvius Challenge. Участники должны были расшифровать текст свитка, использовав для этого изображение, сделанное с помощью компьютерной томографии. Победителями первого этапа конкурса стала команда из трех студентов-программистов.
На сегодняшний день проект продолжает развиваться. На сайте отражены три нерешенных технологических барьера:
1. Репрезентация — 3D-моделирование листов затруднено, так как из-за сильных повреждений свитки имеют грубую форму.
2. Построение скан-сетки и реконструкция — необходимы методы для лучшего картирования поверхностей, их сшивания и извлечения в читаемые листы папируса.
3. Обнаружение чернил — на данный момент был восстановлен текст только с двух из пяти свитков. Необходимо узнать, отличаются ли чернила в других свитках и поверхность самих листов.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🖼 Учёные из Университета Хериот-Ватт, Университета Глазго, Лаборатории реактивного движения NASA и MIT разработали лазерную систему, способную формировать сверхчёткие трёхмерные изображения объектов на дистанции до 1 км. Её ключевое преимущество — сверхчувствительный однофотонный детектор SNSPD, фиксирующий отдельные фотоны и работающий с безопасными для глаз лазерами низкой мощности.
Новая технология способна сканировать объекты даже сквозь туман, дым и маскировочные покрытия. Для снижения уровня шума детектор охлаждается до температуры 850 милликельвинов (- 272,3 градусов Цельсия), а дополнительные измерительные системы обеспечивают точность до триллионных долей секунды.
Испытания подтвердили детализацию до 1 мм при дневном свете, что в 10 раз превышает показатели аналогов. В будущем учёные планируют расширить дальность действия до 10 км и адаптировать систему к среднему инфракрасному диапазону.
Важно отметить, что это лабораторные исследования, требующие сложных условий, включая сверхнизкие температуры и специализированное оборудование. Технология пока далека от коммерческого применения и остаётся в стадии экспериментальных испытаний.
📸: 3D-изображение лица, находящегося на расстоянии 325 м
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Новая технология способна сканировать объекты даже сквозь туман, дым и маскировочные покрытия. Для снижения уровня шума детектор охлаждается до температуры 850 милликельвинов (- 272,3 градусов Цельсия), а дополнительные измерительные системы обеспечивают точность до триллионных долей секунды.
Испытания подтвердили детализацию до 1 мм при дневном свете, что в 10 раз превышает показатели аналогов. В будущем учёные планируют расширить дальность действия до 10 км и адаптировать систему к среднему инфракрасному диапазону.
Важно отметить, что это лабораторные исследования, требующие сложных условий, включая сверхнизкие температуры и специализированное оборудование. Технология пока далека от коммерческого применения и остаётся в стадии экспериментальных испытаний.
📸: 3D-изображение лица, находящегося на расстоянии 325 м
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
🦏 Южная Африка активно использует беспилотные технологии для борьбы с браконьерством и сохранения биоразнообразия. В национальных парках беспилотники применяются для мониторинга территорий, обнаружения подозрительной активности и координации действий антибраконьерских групп. Эти аппараты оснащены тепловизорами и камерами высокого разрешения, что позволяет отслеживать перемещения животных и людей даже в темное время суток. Данные передаются в реальном времени на наземные станции, где операторы анализируют информацию и направляют рейнджеров для пресечения незаконных действий.
Беспилотники, используемые в ЮАР, обладают дальностью полета до 50 км и способны находиться в воздухе до двух часов. Они оборудованы тепловизорами, способными обнаруживать объекты на расстоянии до 1,5 км, что делает их эффективным инструментом для патрулирования даже в темное время суток.
Проект мониторинга с помощью беспилотников Air Shepherd был запущен в 2015 году, и устройства начали регулярно патрулировать территории Крюгер-парка, обнаруживая и предотвращая попытки браконьерства.
За первые два года работы количество браконьерских нападений в парке снизилось на 70%. В 2019 году была проведена модернизация: в системы БПЛА были добавлены радиочастотные датчики и GPS-трекеры, что позволило отслеживать не только браконьеров, но и движение диких животных, повышая тем самым общую эффективность защиты. Уже в 2020 году в Крюгер-парке количество нападений браконьеров снизилось в два раза.
В 2022 году аппараты позволили предотвратить 10 нападений на слонов и носорогов. Беспилотные технологии помогают не только предотвратить браконьерство, но и обеспечивают оперативную реакцию на угрозы еще на ранних этапах. Например, позволяют оперативно направить патрульные группы в нужное место еще до того, как браконьеры успевают нанести значительный ущерб.
Тем не менее, несмотря на достижения, проблема браконьерства в Южной Африке остается актуальной. За 2024 год было убито более тысячи носорогов, что подчеркивает необходимость дальнейшего совершенствования технологий и методов защиты.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Беспилотники, используемые в ЮАР, обладают дальностью полета до 50 км и способны находиться в воздухе до двух часов. Они оборудованы тепловизорами, способными обнаруживать объекты на расстоянии до 1,5 км, что делает их эффективным инструментом для патрулирования даже в темное время суток.
Проект мониторинга с помощью беспилотников Air Shepherd был запущен в 2015 году, и устройства начали регулярно патрулировать территории Крюгер-парка, обнаруживая и предотвращая попытки браконьерства.
За первые два года работы количество браконьерских нападений в парке снизилось на 70%. В 2019 году была проведена модернизация: в системы БПЛА были добавлены радиочастотные датчики и GPS-трекеры, что позволило отслеживать не только браконьеров, но и движение диких животных, повышая тем самым общую эффективность защиты. Уже в 2020 году в Крюгер-парке количество нападений браконьеров снизилось в два раза.
В 2022 году аппараты позволили предотвратить 10 нападений на слонов и носорогов. Беспилотные технологии помогают не только предотвратить браконьерство, но и обеспечивают оперативную реакцию на угрозы еще на ранних этапах. Например, позволяют оперативно направить патрульные группы в нужное место еще до того, как браконьеры успевают нанести значительный ущерб.
Тем не менее, несмотря на достижения, проблема браконьерства в Южной Африке остается актуальной. За 2024 год было убито более тысячи носорогов, что подчеркивает необходимость дальнейшего совершенствования технологий и методов защиты.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
🚖 Китайский IT-гигант Baidu планирует запустить свой сервис беспилотных такси Apollo Go в эмирате Дубай. Об этом сообщил генеральный директор компании Робин Ли. Экспансия в ОАЭ связана с тем, что, стартовав в 2021 году, Apollo Go в ближайшие месяцы впервые должен выйти на прибыль.
Выступая на Саммите, Ли сделал сенсационное заявление: согласно данным Baidu, система беспилотного вождения в 10 раз безопаснее традиционных такси с водителем. Эти выводы основаны на обширной статистике, поскольку Apollo Go уже интегрирован в транспортные системы 11 городов Китая, включая Пекин и Ухань. В Ухане парк роботакси насчитывает 400 машин, которые к ноябрю 2024 года совершили уже 8 миллионов поездок.
Флагманская модель автономных автомобилей Baidu — RT6 — была представлена в 2022 году. Это шестое поколение роботакси, обладающее четвёртым уровнем автономности: в большинстве ситуаций автомобиль не требует вмешательства человека, а в экстренных случаях управление может взять на себя удалённый оператор. RT6 оснащён пятью лидарами и 40 датчиками семи типов. Вычислительная мощность системы превышает показатели ближайших конкурентов более чем в два раза и достигает 1200 триллионов операций в секунду (TOPS). Электродвигатель мощностью 110 кВт для RT6 поставляет компания BYD.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Выступая на Саммите, Ли сделал сенсационное заявление: согласно данным Baidu, система беспилотного вождения в 10 раз безопаснее традиционных такси с водителем. Эти выводы основаны на обширной статистике, поскольку Apollo Go уже интегрирован в транспортные системы 11 городов Китая, включая Пекин и Ухань. В Ухане парк роботакси насчитывает 400 машин, которые к ноябрю 2024 года совершили уже 8 миллионов поездок.
Флагманская модель автономных автомобилей Baidu — RT6 — была представлена в 2022 году. Это шестое поколение роботакси, обладающее четвёртым уровнем автономности: в большинстве ситуаций автомобиль не требует вмешательства человека, а в экстренных случаях управление может взять на себя удалённый оператор. RT6 оснащён пятью лидарами и 40 датчиками семи типов. Вычислительная мощность системы превышает показатели ближайших конкурентов более чем в два раза и достигает 1200 триллионов операций в секунду (TOPS). Электродвигатель мощностью 110 кВт для RT6 поставляет компания BYD.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
🇨🇳 Компания China Unicom объявила о переходе от пилотных проектов к полномасштабному развёртыванию сетей 5G-Advanced (5.5G). До конца 2025 года одна из трёх крупнейших телеком-компаний Китая планирует обеспечить бесперебойное покрытие 5G-A в 39 городах. Отказоустойчивая сеть нового поколения со скоростью скачивания 10 Гбит/с, загрузки 4 Гбит/с и с интегрированным ИИ, помимо прочих сервисов, позволит запустить в этих городах системы полностью автономного транспорта — наземного и воздушного.
Отличие 5G-A от уже функционирующих сетей 5G заключается в повышенной отказоустойчивости и снижении расхождения между пиковой и фактической пропускной способностью. 5G-A может поддерживать связь сотен миллионов устройств, что делает автономные системы действительно независимыми: на этой сети могут работать роботизированные заводы, порты и городской транспорт.
5G-A позволяет связать все транспортные средства в единую сеть с помощью архитектуры V2X (Vehicle-to-Everything), что значительно повышает безопасность беспилотных авто и открывает новые возможности для БВС.
В Пекине сеть 5G-Advanced уже охватывает почти весь центр города. Планы по скорейшему коммерческому развертыванию 5G-A компания China Unicom представила в Харбине, где с 9 по 14 февраля прошли Зимние Азиатские игры. Компания сообщила в своем совместном с Huawei отчете, что на одном из стадионов удалось достичь пиковой скорости 11,2 Гбит/с. Это позволило 68 тысячам зрителей одновременно смотреть потоковое видео в FullHD.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Отличие 5G-A от уже функционирующих сетей 5G заключается в повышенной отказоустойчивости и снижении расхождения между пиковой и фактической пропускной способностью. 5G-A может поддерживать связь сотен миллионов устройств, что делает автономные системы действительно независимыми: на этой сети могут работать роботизированные заводы, порты и городской транспорт.
5G-A позволяет связать все транспортные средства в единую сеть с помощью архитектуры V2X (Vehicle-to-Everything), что значительно повышает безопасность беспилотных авто и открывает новые возможности для БВС.
В Пекине сеть 5G-Advanced уже охватывает почти весь центр города. Планы по скорейшему коммерческому развертыванию 5G-A компания China Unicom представила в Харбине, где с 9 по 14 февраля прошли Зимние Азиатские игры. Компания сообщила в своем совместном с Huawei отчете, что на одном из стадионов удалось достичь пиковой скорости 11,2 Гбит/с. Это позволило 68 тысячам зрителей одновременно смотреть потоковое видео в FullHD.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Конкурсы DARPA начали проводиться в начале 2000-х годов, с целью стимулировать прорывные разработки, способные изменить мир технологий.
🚘 Первый крупный конкурс — DARPA Grand Challenge, стартовавший в 2004 году. Его цель — создание автономных транспортных средств, способных передвигаться по сложным маршрутам без участия человека. В этом конкурсе участвовали технологии компьютерного зрения, машинного обучения и сенсорных систем. Он доказал возможность создания беспилотных автомобилей, что позже привело к массовому развитию автономных транспортных средств в коммерческом секторе.
🤖 DARPA Robotics Challenge (2013–2015) стал следующим значимым этапом в робототехнике. Этот конкурс был посвящён созданию роботов, способных выполнять спасательные операции в чрезвычайных ситуациях. Участники разрабатывали гуманоидных роботов, которые должны были выполнять такие задачи, как разрушение стен, работа с инструментами и подъём по лестнице. Разработки стали основой для многих современных роботов, таких как Atlas от Boston Dynamics.
🎈 Необычные конкурсы тоже стали важной частью DARPA. Например, Red Balloon Challenge (2009), где участники должны были найти 10 красных воздушных шаров, рассеянных по всей территории США. Задача была не только в поиске, но и в том, чтобы применить социальные сети и краудсорсинг для быстрого обмена информацией. Этот конкурс продемонстрировал силу коллективного интеллекта и важность быстрого распространения данных.
📃 Ещё один интересный конкурс — Shredder Challenge (2011), где задача заключалась в восстановлении уничтоженных документов, разорванных на мелкие полоски. Это необычное задание продемонстрировало важность разработки технологий для восстановления данных и защиты информации.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
🚘 Первый крупный конкурс — DARPA Grand Challenge, стартовавший в 2004 году. Его цель — создание автономных транспортных средств, способных передвигаться по сложным маршрутам без участия человека. В этом конкурсе участвовали технологии компьютерного зрения, машинного обучения и сенсорных систем. Он доказал возможность создания беспилотных автомобилей, что позже привело к массовому развитию автономных транспортных средств в коммерческом секторе.
🤖 DARPA Robotics Challenge (2013–2015) стал следующим значимым этапом в робототехнике. Этот конкурс был посвящён созданию роботов, способных выполнять спасательные операции в чрезвычайных ситуациях. Участники разрабатывали гуманоидных роботов, которые должны были выполнять такие задачи, как разрушение стен, работа с инструментами и подъём по лестнице. Разработки стали основой для многих современных роботов, таких как Atlas от Boston Dynamics.
🎈 Необычные конкурсы тоже стали важной частью DARPA. Например, Red Balloon Challenge (2009), где участники должны были найти 10 красных воздушных шаров, рассеянных по всей территории США. Задача была не только в поиске, но и в том, чтобы применить социальные сети и краудсорсинг для быстрого обмена информацией. Этот конкурс продемонстрировал силу коллективного интеллекта и важность быстрого распространения данных.
📃 Ещё один интересный конкурс — Shredder Challenge (2011), где задача заключалась в восстановлении уничтоженных документов, разорванных на мелкие полоски. Это необычное задание продемонстрировало важность разработки технологий для восстановления данных и защиты информации.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
В России запустят пилотный проект — референсный центр по диагностике и корректировке лечения заболеваний легких с помощью искусственного интеллекта. Он будет работать на базе Национального медицинского исследовательского центра пульмонологии Сеченовского университета.
Как функционирует референсный центр? Первичные данные пациента поступают в центр, где их анализируют сразу несколько ИИ-систем. Пока врач общается с пациентом, алгоритмы предлагают возможный диагноз и подсказывают дальнейшие шаги для назначения лечения.
Вторая задача, которую решает этот проект, — создание репозитория медицинских дата-сетов в области пульмонологии, систему мониторинга ИИ-алгоритмов и экспертного совета для их оценки. Это поможет решить проблему нехватки врачей в регионах: подключиться к анализу смогут ведущие специалисты страны. Кроме того, референсный центр станет площадкой для тестирования ИИ-систем перед их регистрацией как медицинских изделий.
👨⚕️ Идея проекта появилась после конкурса AI'm Doctor, где разработчики тестировали ИИ-системы для постановки диагноза по заболеваниям легких. В процессе проведения конкурса стало понятно, что диагноз возможно поставить уже на основе первичных данных, а еще, что такие технологии необходимо проверять на практике.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Up_Great_News
Как функционирует референсный центр? Первичные данные пациента поступают в центр, где их анализируют сразу несколько ИИ-систем. Пока врач общается с пациентом, алгоритмы предлагают возможный диагноз и подсказывают дальнейшие шаги для назначения лечения.
Вторая задача, которую решает этот проект, — создание репозитория медицинских дата-сетов в области пульмонологии, систему мониторинга ИИ-алгоритмов и экспертного совета для их оценки. Это поможет решить проблему нехватки врачей в регионах: подключиться к анализу смогут ведущие специалисты страны. Кроме того, референсный центр станет площадкой для тестирования ИИ-систем перед их регистрацией как медицинских изделий.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Up_Great_News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Максимальная высота полёта Юрия Гагарина на корабле «Восток-1» составила 327 километров над уровнем моря, а Международная космическая станция (МКС) находится на высоте приблизительно 420 километров. Однако сегодня исследователи из разных стран занимаются проблематикой космических аппаратов, способных работать на сверхнизких орбитах: в диапазоне 150-250 километров.
👀 Почему это направление считается перспективным, мы расскажем в этой статье.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Лонгрид
👀 Почему это направление считается перспективным, мы расскажем в этой статье.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Лонгрид
🧑🏼⚕️ Ученые Национального исследовательского технологического университета МИСИС при помощи биопечати создали злокачественную опухоль из клеток рака поджелудочной железы и фибробласты.
Ранее тестирование противоопухолевой активности проводилось на двумерных образцах, которые не могли показать эффективность проникновения препарата вглубь опухолевого образования. 3D-модель позволяет в более натуральных условиях изучать развитие опухолей, тестировать новые препараты и апробировать терапевтические стратегии.
Ученые планируют усложнять следующие модели и добавить к ним сосудистую систему и иммунные клетки. Это поможет приблизить научные эксперименты к реальным условиям и повысит эффективность исследований.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Up_Great_News
Ранее тестирование противоопухолевой активности проводилось на двумерных образцах, которые не могли показать эффективность проникновения препарата вглубь опухолевого образования. 3D-модель позволяет в более натуральных условиях изучать развитие опухолей, тестировать новые препараты и апробировать терапевтические стратегии.
Ученые планируют усложнять следующие модели и добавить к ним сосудистую систему и иммунные клетки. Это поможет приблизить научные эксперименты к реальным условиям и повысит эффективность исследований.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Up_Great_News
Технологические конкурсы Up Great
Максимальная высота полёта Юрия Гагарина на корабле «Восток-1» составила 327 километров над уровнем моря, а Международная космическая станция (МКС) находится на высоте приблизительно 420 километров. Однако сегодня исследователи из разных стран занимаются проблематикой…
🎁Разыгрываем подписку Telegram Premium на три месяца — для этого нужно в комментариях правильно ответить на вопрос ниже 👇
Одним из преимуществ сверхнизких орбит является меньшая вероятность взаимодействия спутника с НИМ.
🤔 Что имеется в виду? На картинке — подсказка.
Завтра случайным образом выберем победителя среди правильно ответивших.
Желаем удачи!🤞🏻
#конкурс
Одним из преимуществ сверхнизких орбит является меньшая вероятность взаимодействия спутника с НИМ.
🤔 Что имеется в виду? На картинке — подсказка.
Завтра случайным образом выберем победителя среди правильно ответивших.
Желаем удачи!🤞🏻
#конкурс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👀 Ученые из MIT представили технологию, которая поможет с точностью до 7 см позиционировать беспилотники в закрытых помещениях в полной темноте. Современные беспилотники для позиционирования используют сигнал GPS (ГЛОНАСС) и данные с лидаров. Спутниковая навигация плохо работает в помещениях. А лидары и машинное зрение недостаточно точны в среде с многократно повторяющимися элементами и в темноте.
Разработка исследователей MIT основана на сканировании миллиметровых волн, которым не мешает темнота и не нужно подключение к спутникам. Технология MyFly предполагает, что в помещении устанавливается миниатюрная метка, от которой отражаются волны, излучаемые бортовым радаром беспилотника. Для того, чтобы радар беспилотника отличал отражённый меткой сигнал от других волн, исследователи MIT применили метод модуляции. При отражении сигнала радара метка добавляет к нему уникальную частоту, по которой беспилотник идентифицирует нужную волну. Точное позиционирование в пространстве обеспечивается с помощью метода поляризации волн.
На беспилотник предлагается устанавливать два поляризованных радара: один работает только на частотах в вертикальной плоскости, другой — в горизонтальной. Таким образом беспилотник начинает «видеть» в привычных нам трех измерениях, чем и достигается точность позиционирования до 7 см — достаточная для работы автономных промышленных аппаратов в условиях складов и производств.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Разработка исследователей MIT основана на сканировании миллиметровых волн, которым не мешает темнота и не нужно подключение к спутникам. Технология MyFly предполагает, что в помещении устанавливается миниатюрная метка, от которой отражаются волны, излучаемые бортовым радаром беспилотника. Для того, чтобы радар беспилотника отличал отражённый меткой сигнал от других волн, исследователи MIT применили метод модуляции. При отражении сигнала радара метка добавляет к нему уникальную частоту, по которой беспилотник идентифицирует нужную волну. Точное позиционирование в пространстве обеспечивается с помощью метода поляризации волн.
На беспилотник предлагается устанавливать два поляризованных радара: один работает только на частотах в вертикальной плоскости, другой — в горизонтальной. Таким образом беспилотник начинает «видеть» в привычных нам трех измерениях, чем и достигается точность позиционирования до 7 см — достаточная для работы автономных промышленных аппаратов в условиях складов и производств.
Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great
#Зарубежный_опыт
Технологические конкурсы Up Great
🎁Разыгрываем подписку Telegram Premium на три месяца — для этого нужно в комментариях правильно ответить на вопрос ниже 👇 Одним из преимуществ сверхнизких орбит является меньшая вероятность взаимодействия спутника с НИМ. 🤔 Что имеется в виду? На картинке…
🎁 Подводим итоги конкурса!
Правильный ответ —космический мусор . На графике показан рост количества космического мусора по типам объектов.
С помощью рандомайзера определили победителя, им стал М. Поздравляем! Вам достается подписка Telegram Premium на 3 месяца!
#конкурс
Правильный ответ —
С помощью рандомайзера определили победителя, им стал М. Поздравляем! Вам достается подписка Telegram Premium на 3 месяца!
#конкурс
Технологические конкурсы Up Great
🎁 Подводим итоги конкурса! Правильный ответ — космический мусор . На графике показан рост количества космического мусора по типам объектов. С помощью рандомайзера определили победителя, им стал М. Поздравляем! Вам достается подписка Telegram Premium на 3…
🤔 Как вы думаете, какой тип космического мусора является самым распространённым (отмечен зеленым)?
Anonymous Quiz
24%
Неопознанные объекты
0%
Полезная нагрузка
53%
Фрагменты полезной нагрузки
24%
Корпус ракеты