«Невозможно привести в нормативное состояние»: В минстрое Оренбургской области снова рассказали, почему не ремонтируют трассу Гай – Акъяр (граница с Республикой Башкортостан)
▶️ Автомобилисты в своих обращениях в социальных сетях уже не первый год поднимают вопрос восстановления этой дороги – она уже давно покрыта глубокими ямами и большими буграми, временная подсыпка практически не помогает.
Ранее уже говорилось о том, что такое состояние трассы – следствие проезда по ней грузовиков, многих – с перегрузом. Однако пункты весового контроля установить на ней невозможно. Их монтируют только на дорогах с нормативным состоянием, чего нельзя сказать об этой трассе.
🔸 Кроме того, в минстрое региона отметили, что обычный ремонт с заменой только верхнего слоя этой проезжей части не поможет. Она тут же разобьется вновь. Там необходимо усиление несущей способности дороги для того, чтобы она выдерживала тяжеловесный транспорт. А это уже более серьезные суммы.
🔸 Ремонт этого участка ранее предварительно оценивался в 4,5 млрд рублей. Это почти четверть всего дорожного фонда региона за 2023 год. Такие средства, судя по сообщению ведомства, «на один дорожный объект выделить невозможно».
«Невозможно привести в нормативное состояние»: В минстрое Оренбургской области снова рассказали, почему не ремонтируют трассу Гай – Акъяр (граница с Республикой Башкортостан)
▶️ Автомобилисты в своих обращениях в социальных сетях уже не первый год поднимают вопрос восстановления этой дороги – она уже давно покрыта глубокими ямами и большими буграми, временная подсыпка практически не помогает.
Ранее уже говорилось о том, что такое состояние трассы – следствие проезда по ней грузовиков, многих – с перегрузом. Однако пункты весового контроля установить на ней невозможно. Их монтируют только на дорогах с нормативным состоянием, чего нельзя сказать об этой трассе.
🔸 Кроме того, в минстрое региона отметили, что обычный ремонт с заменой только верхнего слоя этой проезжей части не поможет. Она тут же разобьется вновь. Там необходимо усиление несущей способности дороги для того, чтобы она выдерживала тяжеловесный транспорт. А это уже более серьезные суммы.
🔸 Ремонт этого участка ранее предварительно оценивался в 4,5 млрд рублей. Это почти четверть всего дорожного фонда региона за 2023 год. Такие средства, судя по сообщению ведомства, «на один дорожный объект выделить невозможно».
Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from ar
