Поступают вопросы по наполнению госпрограммы «Развитие транспортной системы», достигшей небывалых размеров в составе внесенного бюджета 2025 года. Впервые общий объем средств на это направление достиг рекордной суммы — 80,1 млрд рублей.
Этими немалыми средствами планируется достичь в 2025 году первых результатов по девяти целевым показателям в рамках двух ключевых целей программы. Кстати, на слайде выше можно взглянуть не только на этапы достижения целей до 2027 года, но и на шестилетнюю перспективу — это отдельное поручение Губернатора Правительству в ходе послания в мае.
Уже из целей видно, что средства программы направляются не только на развитие транспортной и дорожной инфраструктуры, такие как: строительство метротрама, строительство, ремонт и содержание автодорог, возведение мостов и искусственных сооружений, приобретение автобусов, воздушных судов и пассажирских теплоходов, капитальный ремонт автовокзала в Шушенском и т.д. О них сегодня упоминали на публичных слушаниях, как о крупнейшей, около 60%, составляющей всего «бюджета развития» края.
Средства программы направляются также и на важные цели, развитием инфраструктуры не являющиеся: оказание мер социальной поддержки отдельным категориям граждан для проезда по социальной карте, компенсацию субсидий юридическим лицам, осуществляющим перевозку, в целях удержания роста тарифа, ремонт флота, поддержание летной годности воздушных судов, обслуживание паромных переправ и т. д.
Программа действительно важная, масштабная и касается каждого — она, безусловно, стоит того, чтобы вглядеться в неё с особым вниманием. Кроме того, полагаю, по ходу рассмотрения бюджета она ещё возрастет в объеме расходов. Вчера Правительством края была внесена поправка по предмету первого чтения, где доходы и расходы бюджета увеличены более чем на 12 млрд рублей. По опыту работы, большая часть из них — это средства федерального бюджета по наиболее важным направлениям. Обсуждали с Губернатором и дополнительные инициативные расходы. Некоторые из них приближают цели на слайде выше и ещё более увеличат размер программы.
Поступают вопросы по наполнению госпрограммы «Развитие транспортной системы», достигшей небывалых размеров в составе внесенного бюджета 2025 года. Впервые общий объем средств на это направление достиг рекордной суммы — 80,1 млрд рублей.
Этими немалыми средствами планируется достичь в 2025 году первых результатов по девяти целевым показателям в рамках двух ключевых целей программы. Кстати, на слайде выше можно взглянуть не только на этапы достижения целей до 2027 года, но и на шестилетнюю перспективу — это отдельное поручение Губернатора Правительству в ходе послания в мае.
Уже из целей видно, что средства программы направляются не только на развитие транспортной и дорожной инфраструктуры, такие как: строительство метротрама, строительство, ремонт и содержание автодорог, возведение мостов и искусственных сооружений, приобретение автобусов, воздушных судов и пассажирских теплоходов, капитальный ремонт автовокзала в Шушенском и т.д. О них сегодня упоминали на публичных слушаниях, как о крупнейшей, около 60%, составляющей всего «бюджета развития» края.
Средства программы направляются также и на важные цели, развитием инфраструктуры не являющиеся: оказание мер социальной поддержки отдельным категориям граждан для проезда по социальной карте, компенсацию субсидий юридическим лицам, осуществляющим перевозку, в целях удержания роста тарифа, ремонт флота, поддержание летной годности воздушных судов, обслуживание паромных переправ и т. д.
Программа действительно важная, масштабная и касается каждого — она, безусловно, стоит того, чтобы вглядеться в неё с особым вниманием. Кроме того, полагаю, по ходу рассмотрения бюджета она ещё возрастет в объеме расходов. Вчера Правительством края была внесена поправка по предмету первого чтения, где доходы и расходы бюджета увеличены более чем на 12 млрд рублей. По опыту работы, большая часть из них — это средства федерального бюджета по наиболее важным направлениям. Обсуждали с Губернатором и дополнительные инициативные расходы. Некоторые из них приближают цели на слайде выше и ещё более увеличат размер программы.
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from ar
