🌾ВМТП обрабатывает зерно на экспорт в страны Азии
4800 тонн пшеницы погрузили менее чем за сутки во Владивостокском морском торговом порту. Перевалка зерновых захватывает дух: вагоны-хопперы снимают с тележек краном, поднимают над судном и разгружают прямо в трюм. Такой метод позволяет оперативно обрабатывать суда без размещения продовольственных сыпучих грузов на складе.
В этот раз конечной точкой стала Южная Корея. Надежность производственного процесса позволяет ВМТП развивать российский экспорт в страны Азии. За прошлый год из порта отправилось свыше 515 тысяч тонн зерна.
😊 Следите за новостями ВМТП! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
В этот раз конечной точкой стала Южная Корея. Надежность производственного процесса позволяет ВМТП развивать российский экспорт в страны Азии. За прошлый год из порта отправилось свыше 515 тысяч тонн зерна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Год назад FESCO взяла под опеку питомцев Приморского Сафари-парка. Важную дату решили справлять не словом, а делом!
Волонтеры компании, среди которых были и сотрудники ВМТП, навестили подшефную организацию, расчистили ее территорию от мусора, помыли мосты, убрали вольеры и покормили животных. В ответ коллеги получили от братьев наших меньших безусловную любовь, искренние эмоции и ласку.
В Сафари-парке FESCO поддерживает африканского льва по кличке Крым, гималайского медведя Настю, речную выдру Сашу, енота-полоскуна Диего, ушастую сову, даурского журавля и рысь Филю, которая потеряла лапку в капкане браконьеров, но была найдена и спасена сотрудниками парка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💼 ВМТП приглашает на TransRussia!
С 18 по 20 марта Владивостокский морской торговый порт в составе делегации Транспортной группы FESCO принимает участие в международной выставке TransRussia-2025 в Москве.
📍 МВЦ «Крокус Экспо», стенд В2047, павильон 3, зал 14.
На стенде FESCO представители Транспортной группы встретятся с партнерами и клиентами, а также презентуют актуальные услуги и сервисы.
😊 До встречи на полях TransRussia! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
С 18 по 20 марта Владивостокский морской торговый порт в составе делегации Транспортной группы FESCO принимает участие в международной выставке TransRussia-2025 в Москве.
На стенде FESCO представители Транспортной группы встретятся с партнерами и клиентами, а также презентуют актуальные услуги и сервисы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВМТП готовится отмечать 145-летие FESCO
Транспортная группа FESCO имеет богатую историю, она прошла большой путь от легендарного пароходства до крупнейшего в России логистического интегратора. И в этом году, 25 апреля, компания отмечает значимую дату – 145 лет! Старт праздничным мероприятиям дан сегодня на полях международной транспортно-логистической выставки TransRussia.
FESCO – один из бесспорных лидеров российской логистики, а впереди нас ждут новые амбициозные планы и рекорды. Но главным приоритетом для компании всегда были и остаются люди. Герои сегодняшнего видео – наши сотрудники, для которых FESCO стала не просто местом работы, а важной частью жизни.
Владивостокский морской торговый порт, входящий в Транспортную группу – это 2000 человек, вместе работающие ради общей цели. В честь 145-летия FESCO для портовиков и всех жителей Владивостока в течение года пройдет серия праздничных мероприятий. Следите за анонсами и отмечайте это радостное событие вместе с нами!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💼 Итоги TransRussia для ВМТП
В Москве завершилось важнейшее мероприятие для представителей транспортной отрасли России. Для Владивостокского морского торгового порта три дня были насыщены деловыми встречами с клиентами и партнерами, а также презентацией достижений и планов.
Яркий пример модернизации ВМТП – обновление парка техники, о котором рассказал управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев. Это 15 новых тягачей, о которых мы уже сообщили подробнее.
Коммерческий директор Владивостокского морского торгового порта Елена Казарина, выступая на клиентской встрече, рассказала о текущих планах порта, и они действительно впечатляют! По итогам 2025 года ВМТП стремится улучшить показатели по контейнерообороту и достичь 905 тысяч TEU.
Ну и, конечно, важным пунктом программы стал старт празднования 145-летия Транспортной группы FESCO. Жителей Владивостока в течение года ждет серия праздничных мероприятий.
😊 Благодарим всех, кто следил за активностями ВМТП на TransRussia! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
В Москве завершилось важнейшее мероприятие для представителей транспортной отрасли России. Для Владивостокского морского торгового порта три дня были насыщены деловыми встречами с клиентами и партнерами, а также презентацией достижений и планов.
Яркий пример модернизации ВМТП – обновление парка техники, о котором рассказал управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев. Это 15 новых тягачей, о которых мы уже сообщили подробнее.
Коммерческий директор Владивостокского морского торгового порта Елена Казарина, выступая на клиентской встрече, рассказала о текущих планах порта, и они действительно впечатляют! По итогам 2025 года ВМТП стремится улучшить показатели по контейнерообороту и достичь 905 тысяч TEU.
Ну и, конечно, важным пунктом программы стал старт празднования 145-летия Транспортной группы FESCO. Жителей Владивостока в течение года ждет серия праздничных мероприятий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷♀️«ВМТП стал единственной записью в трудовой книжке»
Сегодня герой рубрики #ЛюдиВМТП – Елена Васильева, старший тальман по учету терминально-складской службы Универсального терминала Владивостокского морского торгового порта. В этом году исполняется 33 года, как она работает в порту.
«Старший тальман занимается учетом грузов, перерабатываемых на терминале, проверкой правильности приема, хранения и убытия. На Универсальном терминале мы работаем с абсолютно любыми номенклатурами: генеральными, насыпными, контейнерными. Это интересно, и особенно мне нравится заниматься каботажными перевозками – здесь больше общаемся с экспедиторами и клиентами.
В порту я впервые побывала еще маленькой: мама проработала здесь фельдшером в медпункте вплоть до пенсии в конце 90-х. Устроиться в ВМТП тоже предложила она. Сначала я поступала на другое направление, но тут как раз открылась вакансия тальмана, я попробовала, а затем отучилась уже по специальности в МГУ имени Невельского.
Тальманом в торговый порт я пришла в 1992 году. Тогда на 3 причале занимались переработкой продовольственных товаров по прямому варианту: грузы переваливались сразу в автомобили, в вагоны, рефсекции и отправлялись по всей стране. С учетом 92-го года, когда в стране был дефицит всего, в ВМТП мы увидели суда с мясом, с фруктами, с рыбой, был шок от разнообразия. В порту все было в новинку, все хотелось знать, все хотелось уметь. В итоге ВМТП так и остался для меня единственным местом, где хотелось работать, одной записью в трудовой книжке.
После тальмана я стала сменным заместителем начальника по крытым складам. Грузы тоже были разнообразные. В какой-то период пошло очень много продуктов корейского завоза: лапша, «чокопай», соки, масло. Потом, когда этот поток уменьшился, перешли уже больше на металлы. Был период, когда я решила, что надо расти дальше. Поступило предложение перейти в управление порта, и я перевелась в грузовой отдел. Но через год работы в кабинете поняла, что хочу обратно на причал.
Современная система учета создавалась в ВМТП при мне. Помню еще старые рукописные сводки и отчеты, которые бумажка к бумажке складировались стопками пароходных дел. Когда начинали внедрять ИС порта, мы вносили какие-то предложения для развития, тестировали ее. Сейчас так же перешли на более современную 1С.
Со своим мужем я познакомилась тоже в порту. Он работает менеджером CFS-склада. У нас двое детей, уже взрослых: сыну 30 лет и дочери 27 будет. Она, кстати, тоже решила пойти по семейным стопам и работает в логистике. Сейчас, когда дети выросли, мы с мужем завели двух собак породы басенджи, очень много времени им уделяем. Купили дачу, построили домик, и очень любим в свободное время там отдыхать».
😊 Поддержите Елену! Ставьте лайк и делитесь публикацией!
Сегодня герой рубрики #ЛюдиВМТП – Елена Васильева, старший тальман по учету терминально-складской службы Универсального терминала Владивостокского морского торгового порта. В этом году исполняется 33 года, как она работает в порту.
«Старший тальман занимается учетом грузов, перерабатываемых на терминале, проверкой правильности приема, хранения и убытия. На Универсальном терминале мы работаем с абсолютно любыми номенклатурами: генеральными, насыпными, контейнерными. Это интересно, и особенно мне нравится заниматься каботажными перевозками – здесь больше общаемся с экспедиторами и клиентами.
В порту я впервые побывала еще маленькой: мама проработала здесь фельдшером в медпункте вплоть до пенсии в конце 90-х. Устроиться в ВМТП тоже предложила она. Сначала я поступала на другое направление, но тут как раз открылась вакансия тальмана, я попробовала, а затем отучилась уже по специальности в МГУ имени Невельского.
Тальманом в торговый порт я пришла в 1992 году. Тогда на 3 причале занимались переработкой продовольственных товаров по прямому варианту: грузы переваливались сразу в автомобили, в вагоны, рефсекции и отправлялись по всей стране. С учетом 92-го года, когда в стране был дефицит всего, в ВМТП мы увидели суда с мясом, с фруктами, с рыбой, был шок от разнообразия. В порту все было в новинку, все хотелось знать, все хотелось уметь. В итоге ВМТП так и остался для меня единственным местом, где хотелось работать, одной записью в трудовой книжке.
После тальмана я стала сменным заместителем начальника по крытым складам. Грузы тоже были разнообразные. В какой-то период пошло очень много продуктов корейского завоза: лапша, «чокопай», соки, масло. Потом, когда этот поток уменьшился, перешли уже больше на металлы. Был период, когда я решила, что надо расти дальше. Поступило предложение перейти в управление порта, и я перевелась в грузовой отдел. Но через год работы в кабинете поняла, что хочу обратно на причал.
Современная система учета создавалась в ВМТП при мне. Помню еще старые рукописные сводки и отчеты, которые бумажка к бумажке складировались стопками пароходных дел. Когда начинали внедрять ИС порта, мы вносили какие-то предложения для развития, тестировали ее. Сейчас так же перешли на более современную 1С.
Со своим мужем я познакомилась тоже в порту. Он работает менеджером CFS-склада. У нас двое детей, уже взрослых: сыну 30 лет и дочери 27 будет. Она, кстати, тоже решила пойти по семейным стопам и работает в логистике. Сейчас, когда дети выросли, мы с мужем завели двух собак породы басенджи, очень много времени им уделяем. Купили дачу, построили домик, и очень любим в свободное время там отдыхать».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❓❗️Узнавайте больше о ВМТП!
«Если я отправляю грузы небольшими партиями (меньше контейнера), как их сортируют в порту?»
Вы продолжаете спрашивать – мы продолжаем подробнее рассказывать о производственных процессах Владивостокского морского торгового порта. Все операции со сборными грузами в ВМТП производятся на CFS-складе, поэтому менеджер Евгений Васильев подробно расскажет о его работе.
В ВМТП еще много всего интересного, а вопросов много не бывает! Присылать свои сообщения можно в чат-бот FESCO с пометкой #вопросВМТП.
😊 Узнавайте больше про порт, ставьте лайк и делитесь публикацией!
Вы продолжаете спрашивать – мы продолжаем подробнее рассказывать о производственных процессах Владивостокского морского торгового порта. Все операции со сборными грузами в ВМТП производятся на CFS-складе, поэтому менеджер Евгений Васильев подробно расскажет о его работе.
В ВМТП еще много всего интересного, а вопросов много не бывает! Присылать свои сообщения можно в чат-бот FESCO с пометкой #вопросВМТП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM