Telegram Group & Telegram Channel
Рекомендации.pdf
239.9 KB
Новости отрасли.
Научно-технический совет Комитета по развитию общественного транспорта РАТ принял рекомендации по подготовке документов планирования регулярных перевозок.
24 декабря 2024 г. Научно-технический совет Комитета по развитию общественного транспорта РАТ, под председательством В. В. Донченко, рассмотрел вопрос «О разработке рекомендаций по порядку организации разработки Документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным и межмуниципальным маршрутам автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
Председатель НТС доложил о структуре документа, его целях и задачах, об изменениях, внесенных в документ после его предыдущего заслушивания на заседании НТС, о поступивших предложениях и замечаниях от членов НТС (Ю.В.Трофименко, М.Р. Якимов).
В ходе доклада было принято изменение названия документа, сделанное по предложению Ю. В. Трофименко (ранее документ носил форму рекомендуемого Технического задания на разработку ДПРП).
Полную поддержку документа письменно высказал член НТС А. Э. Горев, который выразил согласие с нужностью подобного документа для муниципалитетов при подготовке ими конкурсной документации на разработку ДПРП.
Было доложено о сомнениях М. Р. Якимова, изложенных в письменном виде — о необходимости предлагаемого документа, о поступивших к нему запросах с мест по вопросам получения и использования исходной информации (в частности, ГИС-информации) для разработки документов транспортного планирования. Предложил поэтапно обсудить на заседаниях НТС отдельные блоки разработанного документа.
Члены НТС мнение М. Р. Якимова не поддержали.
В сообщениях членов НТС: Ю. В. Трофименко, В. М. Власов, А. А. Степанов, А. С. Морозов, А. А. Белогребень было подтверждено мнение А. Э. Горева о необходимости разработки данного методологического руководства. Ю. В. Трофименко предложил обозначить в документе взаимосвязь ДПРП с другими документами транспортного планирования (РКПТО, РСТО, КСОДД).
По итогам рассмотрения было принято решение утвердить предлагаемый документ с изменениями по результатам заседания и разместить его на сайте Российской академии транспорта, с рассылкой в регионы.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
С рекомендациями можно ознакомится по ссылке: https://rut360.ru/publictransportdoc/dprp.pdf
#новостиотрасли #рекомендации #РАТ #пассажирскийтранспорт #Донченко #трамвай #Затрамвай



group-telegram.com/zatramvai/13814
Create:
Last Update:

Новости отрасли.
Научно-технический совет Комитета по развитию общественного транспорта РАТ принял рекомендации по подготовке документов планирования регулярных перевозок.
24 декабря 2024 г. Научно-технический совет Комитета по развитию общественного транспорта РАТ, под председательством В. В. Донченко, рассмотрел вопрос «О разработке рекомендаций по порядку организации разработки Документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным и межмуниципальным маршрутам автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
Председатель НТС доложил о структуре документа, его целях и задачах, об изменениях, внесенных в документ после его предыдущего заслушивания на заседании НТС, о поступивших предложениях и замечаниях от членов НТС (Ю.В.Трофименко, М.Р. Якимов).
В ходе доклада было принято изменение названия документа, сделанное по предложению Ю. В. Трофименко (ранее документ носил форму рекомендуемого Технического задания на разработку ДПРП).
Полную поддержку документа письменно высказал член НТС А. Э. Горев, который выразил согласие с нужностью подобного документа для муниципалитетов при подготовке ими конкурсной документации на разработку ДПРП.
Было доложено о сомнениях М. Р. Якимова, изложенных в письменном виде — о необходимости предлагаемого документа, о поступивших к нему запросах с мест по вопросам получения и использования исходной информации (в частности, ГИС-информации) для разработки документов транспортного планирования. Предложил поэтапно обсудить на заседаниях НТС отдельные блоки разработанного документа.
Члены НТС мнение М. Р. Якимова не поддержали.
В сообщениях членов НТС: Ю. В. Трофименко, В. М. Власов, А. А. Степанов, А. С. Морозов, А. А. Белогребень было подтверждено мнение А. Э. Горева о необходимости разработки данного методологического руководства. Ю. В. Трофименко предложил обозначить в документе взаимосвязь ДПРП с другими документами транспортного планирования (РКПТО, РСТО, КСОДД).
По итогам рассмотрения было принято решение утвердить предлагаемый документ с изменениями по результатам заседания и разместить его на сайте Российской академии транспорта, с рассылкой в регионы.
Комитет по развитию общественного транспорта Российской Академии Транспорта.
С рекомендациями можно ознакомится по ссылке: https://rut360.ru/publictransportdoc/dprp.pdf
#новостиотрасли #рекомендации #РАТ #пассажирскийтранспорт #Донченко #трамвай #Затрамвай

BY #ЗаТрамвай!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/zatramvai/13814

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from ar


Telegram #ЗаТрамвай!
FROM American