Пожалуй, только самый ленивый из местных государевых журналистов на прошлой неделе не написал об "изготовлении первой партии винтов" для судов ледового класса, строящихся уже не первый год для Архангельска и Онеги. С нетерпением ждём, когда общественности расскажут об изготовлении первых партий других немаловажных комплектующих, например непосредственно корпусов, двигателей и т.п.
Со своей стороны, мы не можем не напомнить официальные заявления-обещания:
"30 декабря 2021 года были подписаны контракты с АО «Машпромлизинг» на строительство четырех судов с ледовым усилением (проект РЕГК.126) для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги. Планируемый срок завершения строительства: два судна осенью 2023 года, оставшиеся два судна осенью 2024 года."
Сегодня, в январе 2024, спрашивать, почему не были спущены на воду два судна в срок и будут ли готовы другие два судна в срок, полагаем, бесполезно. Ответ кроется, наверняка, в просрочках изготовления винтов, не иначе. Винты, кстати, делала небезызвестная "Звёздочка".
Также, продолжает интересовать вопрос, что там с четвёртым судном? Оно вернулось в планы производства или по-прежнему "успешно забыто"?
Пожалуй, только самый ленивый из местных государевых журналистов на прошлой неделе не написал об "изготовлении первой партии винтов" для судов ледового класса, строящихся уже не первый год для Архангельска и Онеги. С нетерпением ждём, когда общественности расскажут об изготовлении первых партий других немаловажных комплектующих, например непосредственно корпусов, двигателей и т.п.
Со своей стороны, мы не можем не напомнить официальные заявления-обещания:
"30 декабря 2021 года были подписаны контракты с АО «Машпромлизинг» на строительство четырех судов с ледовым усилением (проект РЕГК.126) для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги. Планируемый срок завершения строительства: два судна осенью 2023 года, оставшиеся два судна осенью 2024 года."
Сегодня, в январе 2024, спрашивать, почему не были спущены на воду два судна в срок и будут ли готовы другие два судна в срок, полагаем, бесполезно. Ответ кроется, наверняка, в просрочках изготовления винтов, не иначе. Винты, кстати, делала небезызвестная "Звёздочка".
Также, продолжает интересовать вопрос, что там с четвёртым судном? Оно вернулось в планы производства или по-прежнему "успешно забыто"?
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice.
from us
