Я постоянно на связи с жителями микрорайона Новое Подгорное.
Они доведены до отчаяния отсутствием необходимой инфраструктуры. Единственный переезд через ж/д пути в часы-пик удается проехать с трудом, люди в пробках могут стоять часами.
Сюда не ходит транспорт. И единственный маршрут, который хоть как-то решал проблему, это был 44 маршрут. Мэр города пообещал на своем отчете его вернуть. Но пока «воз и ныне там». Люди готовы перекрыть дорогу, о чем пишут в своих чатах.
Сегодня к ним выезжают журналисты «Вести-Воронеж» снимать репортаж.
Надеюсь, руководство города обратит на эти проблемы свое внимание.
Они доведены до отчаяния отсутствием необходимой инфраструктуры. Единственный переезд через ж/д пути в часы-пик удается проехать с трудом, люди в пробках могут стоять часами.
Сюда не ходит транспорт. И единственный маршрут, который хоть как-то решал проблему, это был 44 маршрут. Мэр города пообещал на своем отчете его вернуть. Но пока «воз и ныне там». Люди готовы перекрыть дорогу, о чем пишут в своих чатах.
Сегодня к ним выезжают журналисты «Вести-Воронеж» снимать репортаж.
Надеюсь, руководство города обратит на эти проблемы свое внимание.
Прокатился сегодня на велике, погода просто супер. Сделал круг в своем избирательном округе, через Центральный парк и улицу Крынина в ЖМ «Олимпийский», вернулся по Ломоносова и Тимирязева. Шикарный маршрут, на нем есть и велодорожки, а также лесные тропы.
В общем, кататься одно удовольствие.
Единственное, что омрачает, это непрекращающаяся парковка вдоль проезжей части.
Каждый день жители округа присылают видео, я отправляю в мэрию и полицию, реакции ноль.
Завтра соберу все информационные сообщения о неправильной парковке большегрузов и направлю запрос в органы прокуратуры о бездействии уполномоченных структур.
В общем, кататься одно удовольствие.
Единственное, что омрачает, это непрекращающаяся парковка вдоль проезжей части.
Каждый день жители округа присылают видео, я отправляю в мэрию и полицию, реакции ноль.
Завтра соберу все информационные сообщения о неправильной парковке большегрузов и направлю запрос в органы прокуратуры о бездействии уполномоченных структур.
Forwarded from Сергей Миронов
Принятые на днях поправки запускают «эксперимент» в Москве, моем родном Санкт-Петербурге и Севастополе. Власти трех городов смогут сами решать, куда в ходе КРТ расселять граждан: в пределах их родных районов или на другой конец города. Мы категорически против такого подхода, угрожающего правам людей.
Будем внимательно следить и за соблюдением прав жителей, и за ходом «эксперимента». Сделаем все, чтобы не допустить его расширения на другие регионы.
#комплексное_развитие_территорий #КРТ #расселение
Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TACC
Миронов: СРЗП выступает против распространения закона о КРТ на другие регионы
Руководитель фракции "Справедливая Россия - За правду" отметил, что комплексное развитие территорий отличается от обычной реновации
Завтра планируем организовать выезд по местам несанкционированной парковки большегрузов (Шишкова, Загоровского, Крынина) совместно с ТВ-Губернией и другими СМИ.
Сбор в 12.00, около 142 дома по улице Шишкова.
Просьба присоединиться всем неравнодушным жителям.
Сбор в 12.00, около 142 дома по улице Шишкова.
Просьба присоединиться всем неравнодушным жителям.
Ко мне обратились жители дома 36а по улице Березовая роща. Люди жалуются на неработающий лифт в их доме. Уже неделю управляющая компания не может его исправить из-за отсутствия какой-то запчасти. В доме живут инвалиды, пенсионеры, малолетние дети.
Это что за издевательство над людьми? Почему молчит государственная жилищная инспекция?
Мы направили соответствующие запросы в органы прокуратуры, ждём реакцию.
Это что за издевательство над людьми? Почему молчит государственная жилищная инспекция?
Мы направили соответствующие запросы в органы прокуратуры, ждём реакцию.
Очередная велопрогулка в избирательном округе показывает, что мэрия продолжает бездействовать в решении возложенных на нее задач.
В Березовой роще, на аллее, горы мусора. А припаркованные вдоль дороги большегрузы как стояли, так и продолжают стоять. Причем, угрожающе-опасно для движения других автомобилей. Наверное, дожидаются смертельных аварий.
В Березовой роще, на аллее, горы мусора. А припаркованные вдоль дороги большегрузы как стояли, так и продолжают стоять. Причем, угрожающе-опасно для движения других автомобилей. Наверное, дожидаются смертельных аварий.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вот информация и мнение обеспокоенных жителей.
Forwarded from Кухаренко. Без цензуры
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С 1 июля существенно вырастут коммунальные тарифы, особенно на услуги естественных монополий.
Но по странному стечению обстоятельств, финансовая нагрузка на жителей региона, никак не повлияет на качество предоставляемых услуг.
Практически ежедневно я встречаюсь со своими избирателями.
Одной из самых главных проблем они называют бесконечные коммунальные аварии. В особенности это случается на сетях внутриквартальной канализации.
Главная причина, из-за которой это происходит - отсутствие нормального обслуживания сетей. Их просто необходимо ежегодно качественно промывать и своевременно менять всякие рылюшки, насосы и т.п.
Но по факту эти сети бесхозные и их обслуживает город, а значит - никто. Тянется бесконечный процесс по оформлению сетей в муниципальную собственность и передачу концессионеру, но эта музыка играет вечно.
В итоге - все внутриквартальные канализационные сети чинит всего лишь одна аварийная бригада РВК.
Несчастные жители вынуждены неделями дышать миазмами из собственных подвалов.
Но город перекладывает ответственность за происходящее на концессионера - РВК. Но за бесхозные сети РВК не отвечает, а обслуживает их по остаточному принципу по гарантийным письмам об оплате.
Причем, с людей берутся приличные деньги за водоотведение, тариф на которое также существенно повышается.
Что делать - спросите вы? Да ничего сложного, в общем то. Достаточно организовать на базе собственного городского предприятия несколько аварийных бригад и обслуживать сети самостоятельно, а тариф за водоотведение по бесхозным сетям с населения получать городу. Можно и поработать с региональным министерством ЖКХ, которое выделит деньги на реконструкцию сетей и ремонт.
Почему это не делает мэрия? Вопрос. А они вообще в сфере ЖКХ что-нибудь делают?
Но по странному стечению обстоятельств, финансовая нагрузка на жителей региона, никак не повлияет на качество предоставляемых услуг.
Практически ежедневно я встречаюсь со своими избирателями.
Одной из самых главных проблем они называют бесконечные коммунальные аварии. В особенности это случается на сетях внутриквартальной канализации.
Главная причина, из-за которой это происходит - отсутствие нормального обслуживания сетей. Их просто необходимо ежегодно качественно промывать и своевременно менять всякие рылюшки, насосы и т.п.
Но по факту эти сети бесхозные и их обслуживает город, а значит - никто. Тянется бесконечный процесс по оформлению сетей в муниципальную собственность и передачу концессионеру, но эта музыка играет вечно.
В итоге - все внутриквартальные канализационные сети чинит всего лишь одна аварийная бригада РВК.
Несчастные жители вынуждены неделями дышать миазмами из собственных подвалов.
Но город перекладывает ответственность за происходящее на концессионера - РВК. Но за бесхозные сети РВК не отвечает, а обслуживает их по остаточному принципу по гарантийным письмам об оплате.
Причем, с людей берутся приличные деньги за водоотведение, тариф на которое также существенно повышается.
Что делать - спросите вы? Да ничего сложного, в общем то. Достаточно организовать на базе собственного городского предприятия несколько аварийных бригад и обслуживать сети самостоятельно, а тариф за водоотведение по бесхозным сетям с населения получать городу. Можно и поработать с региональным министерством ЖКХ, которое выделит деньги на реконструкцию сетей и ремонт.
Почему это не делает мэрия? Вопрос. А они вообще в сфере ЖКХ что-нибудь делают?