Евросоюз и Китай начали переговоры по установлению минимальных цен на электромобили китайского производства вместо пошлин, введенных ЕС в 2024 году. Об этом сообщаетReuters со ссылкой на представителя Еврокомиссии.
Он указал, что еврокомиссар по торговле Марош Шефчович недавно провел переговоры с министром торговли Китая Ван Вэньтао, в ходе которых стороны договорились обсудить минимальные цены.
В октябре 2024 года Евросоюз ввел дополнительные пошлины на китайские электромобили, которые могут достигать 45,3% сверх стандартной импортной пошлины в 10%. Конкретные тарифы составляют 17% для автомобилей BYD, 18,8% для Geely и 35,3% для SAIC. Автопроизводители из Китая в январе обратились в суд ЕС из-за этих пошлин.
Минторг Китая ранее отмечал, что переговоры следует начать как можно скорее, поскольку они позволят создать благоприятные условия для инвестиций китайских и европейских компаний и совместной работы.
Евросоюз и Китай начали переговоры по установлению минимальных цен на электромобили китайского производства вместо пошлин, введенных ЕС в 2024 году. Об этом сообщаетReuters со ссылкой на представителя Еврокомиссии.
Он указал, что еврокомиссар по торговле Марош Шефчович недавно провел переговоры с министром торговли Китая Ван Вэньтао, в ходе которых стороны договорились обсудить минимальные цены.
В октябре 2024 года Евросоюз ввел дополнительные пошлины на китайские электромобили, которые могут достигать 45,3% сверх стандартной импортной пошлины в 10%. Конкретные тарифы составляют 17% для автомобилей BYD, 18,8% для Geely и 35,3% для SAIC. Автопроизводители из Китая в январе обратились в суд ЕС из-за этих пошлин.
Минторг Китая ранее отмечал, что переговоры следует начать как можно скорее, поскольку они позволят создать благоприятные условия для инвестиций китайских и европейских компаний и совместной работы.
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from us
