Telegram Group »
United States »
ВЕНА | Архитектура | www.austria-invest.ru »
Telegram Webview »
Post 1650
«Карету мне, карету!»
Если бы Чацкий бывал на рынке старых карет в Meta Markt, ему не пришлось бы отчаянно вызывать конный экипаж.
В Meta Markt можно проследить (и прикупить за €250 - €25 тыс.) историю карет, фаэтонов, повозок, омнибусов, дилижансов, кабриолетов и колясок последних двухсот лет. В Вене их называют одним словом – фиакр.
В начале XIX в. по мостовым города колесило 700 фиакров (сегодня - 180). Путеводитель 1827 г. описывал их так: «Они элегантнее парижских, лошади не слишком красивы, но хорошо бегают по ровным дорогам». Прежде, чем сесть в фиакр, надо было поторговаться с кучером: за 5 гульденов (€136) он катал вас целый день, за 30 крейцеров (€8) - только до предместий.
Здесь можно приобрести и диковинный Tragsessel. Такая форма общественного транспорта существовала в Вене с 1703 г. В 1820-х носильщики в красной униформе (Sesselträger) таскали 80 переносных кресел по центру города. Проезд в них был дешевле, чем в повозках. Но после 1848 г. Tragsessel уступили место фиакрам.
Если бы Чацкий бывал на рынке старых карет в Meta Markt, ему не пришлось бы отчаянно вызывать конный экипаж.
В Meta Markt можно проследить (и прикупить за €250 - €25 тыс.) историю карет, фаэтонов, повозок, омнибусов, дилижансов, кабриолетов и колясок последних двухсот лет. В Вене их называют одним словом – фиакр.
В начале XIX в. по мостовым города колесило 700 фиакров (сегодня - 180). Путеводитель 1827 г. описывал их так: «Они элегантнее парижских, лошади не слишком красивы, но хорошо бегают по ровным дорогам». Прежде, чем сесть в фиакр, надо было поторговаться с кучером: за 5 гульденов (€136) он катал вас целый день, за 30 крейцеров (€8) - только до предместий.
Здесь можно приобрести и диковинный Tragsessel. Такая форма общественного транспорта существовала в Вене с 1703 г. В 1820-х носильщики в красной униформе (Sesselträger) таскали 80 переносных кресел по центру города. Проезд в них был дешевле, чем в повозках. Но после 1848 г. Tragsessel уступили место фиакрам.
group-telegram.com/austriainvest2/1650
Create:
Last Update:
Last Update:
«Карету мне, карету!»
Если бы Чацкий бывал на рынке старых карет в Meta Markt, ему не пришлось бы отчаянно вызывать конный экипаж.
В Meta Markt можно проследить (и прикупить за €250 - €25 тыс.) историю карет, фаэтонов, повозок, омнибусов, дилижансов, кабриолетов и колясок последних двухсот лет. В Вене их называют одним словом – фиакр.
В начале XIX в. по мостовым города колесило 700 фиакров (сегодня - 180). Путеводитель 1827 г. описывал их так: «Они элегантнее парижских, лошади не слишком красивы, но хорошо бегают по ровным дорогам». Прежде, чем сесть в фиакр, надо было поторговаться с кучером: за 5 гульденов (€136) он катал вас целый день, за 30 крейцеров (€8) - только до предместий.
Здесь можно приобрести и диковинный Tragsessel. Такая форма общественного транспорта существовала в Вене с 1703 г. В 1820-х носильщики в красной униформе (Sesselträger) таскали 80 переносных кресел по центру города. Проезд в них был дешевле, чем в повозках. Но после 1848 г. Tragsessel уступили место фиакрам.
Если бы Чацкий бывал на рынке старых карет в Meta Markt, ему не пришлось бы отчаянно вызывать конный экипаж.
В Meta Markt можно проследить (и прикупить за €250 - €25 тыс.) историю карет, фаэтонов, повозок, омнибусов, дилижансов, кабриолетов и колясок последних двухсот лет. В Вене их называют одним словом – фиакр.
В начале XIX в. по мостовым города колесило 700 фиакров (сегодня - 180). Путеводитель 1827 г. описывал их так: «Они элегантнее парижских, лошади не слишком красивы, но хорошо бегают по ровным дорогам». Прежде, чем сесть в фиакр, надо было поторговаться с кучером: за 5 гульденов (€136) он катал вас целый день, за 30 крейцеров (€8) - только до предместий.
Здесь можно приобрести и диковинный Tragsessel. Такая форма общественного транспорта существовала в Вене с 1703 г. В 1820-х носильщики в красной униформе (Sesselträger) таскали 80 переносных кресел по центру города. Проезд в них был дешевле, чем в повозках. Но после 1848 г. Tragsessel уступили место фиакрам.
BY ВЕНА | Архитектура | www.austria-invest.ru
Share with your friend now:
group-telegram.com/austriainvest2/1650