Notice: file_put_contents(): Write of 10440 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Авиадиспетчер | Telegram Webview: aviadispet4er/106795 -
Telegram Group & Telegram Channel
FAA планирует инспектировать самолёты Boeing 787 из-за потенциально опасных деталей кресел

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) готовит распоряжение о проверке крепления пассажирских кресел в лайнерах Boeing 787. Причиной стало использование неправильного титанового сплава при производстве деталей.

Проблема затрагивает 37 самолётов модификаций 787-8, 9 и 10, зарегистрированных в США. По данным FAA, при изготовлении креплений мог быть использован технически чистый титан 1-го или 2-го класса вместо сертифицированного сплава 5-го класса, у которого существенно выше прочностные характеристики.

В результате, дефектные детали могут не выдержать нагрузок при аварийной посадке, что создаёт риск для пассажиров.

Boeing уже выпустил в октябре прошлого года бюллетень с требованием проверки креплений с помощью рентгено-флуоресцентного спектрометра или токовихревого метода. Авиакомпаниям предписано заменить крепления, если в ходе проверки окажется, что на их бортах дефектные детали.

📷 FlightGlobal

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/aviadispet4er/106795
Create:
Last Update:

FAA планирует инспектировать самолёты Boeing 787 из-за потенциально опасных деталей кресел

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) готовит распоряжение о проверке крепления пассажирских кресел в лайнерах Boeing 787. Причиной стало использование неправильного титанового сплава при производстве деталей.

Проблема затрагивает 37 самолётов модификаций 787-8, 9 и 10, зарегистрированных в США. По данным FAA, при изготовлении креплений мог быть использован технически чистый титан 1-го или 2-го класса вместо сертифицированного сплава 5-го класса, у которого существенно выше прочностные характеристики.

В результате, дефектные детали могут не выдержать нагрузок при аварийной посадке, что создаёт риск для пассажиров.

Boeing уже выпустил в октябре прошлого года бюллетень с требованием проверки креплений с помощью рентгено-флуоресцентного спектрометра или токовихревого метода. Авиакомпаниям предписано заменить крепления, если в ходе проверки окажется, что на их бортах дефектные детали.

📷 FlightGlobal

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

BY Авиадиспетчер




Share with your friend now:
group-telegram.com/aviadispet4er/106795

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. He adds: "Telegram has become my primary news source." Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from us


Telegram Авиадиспетчер
FROM American