Полсотни российских туристов не могут вылететь из Шарм-эш-Шейха третьи сутки. Людей привозят в аэропорт, отменяют рейс и увозят обратно в гостиницу. Туроператор и авиакомпания не говорят причины.

Российские туристы рассказали SHOT, что уже три дня не могут вылететь из египетского Шарм-эш-Шейха в Казань. Всего в Египте с этого рейса застряли более 50 человек. Среди них есть семьи с маленькими детьми. По словам туристов, они должны были вылететь 19 июня на самолёте египетской авиакомпании AlMasria Universal Airlines в 11 часов вечера, но рейс сначала переносили, а затем отменили с концами. При этом самолёты других авиакомпаний регулярно летают в Российскую Федерацию. Туроператор Pegas Touristik не объясняет им причины переносов и отмен рейсов. Туристы уже написали в Росавиацию и российское консульство. Сегодня ночью их рейс снова отменили и отправили всех 50 человек в отель.

Проблемы у туристов с AlMasria происходят регулярно. Задержки отправки самолётов были из Санкт-Петербурга 20 июня и из Челябинска 19 июня. А Росавиация установила AlMasria срок для повышения регулярности полетов до 1 августа. Иначе она откажет авиакомпании в выполнении чартерных рейсов между Россией и Египтом в зимнем расписании 2025-2026 годов.

☺ Подписывайся на SHOT

🙂 Прислать новость

🇦🇪 Emirates и Uber создают совместный сервис "от двери до борта"

Авиакомпания Emirates и сервис Uber подписали меморандум о стратегическом партнёрстве. Цель — сделать путешествия пассажиров максимально удобными и связанными, от двери дома до места назначения.

Партнёры разрабатывают сервисы, которые объединят бронирование авиабилетов и заказ поездок Uber. Некоторые пассажиры Emirates смогут получить трансферы до и из аэропорта, а участники программы лояльности Skywards — зарабатывать мили за поездки на Uber и тратить их на поездки.

Также рассматривается интеграция платформы Uber в логистику Emirates Courier Express — для ускорения доставки в рамках последнего этапа ("last mile").

Первый шаг в этом направлении может быть сделан в ОАЭ, где Emirates Skywards уже активно развивается. Коммерческие и технические детали должны быть определены в ближайшие месяцы.

Это сотрудничество может задать новый стандарт в сфере путешествий, объединив авиацию и наземный транспорт в единую экосистему.

🛫️️ AviaNews

Оцените уровень боли по шкале от 1 до 10

Правила безопасности существуют не просто так и их важно соблюдать абсолютно всем, кто находится рядом с боевыми машинами, так как опасность может крыться там, где этого не ожидаешь.

Этот след на выхлопном сопле будет долго служить напоминанием всем тем, кто работает с этим бортом, несмотря на то, что вероятнее всего здесь обошлось без ожогов.

Похоже, кто после касания, жир с руки остался на сопле, после нагрева которого образовался этот след, так как прикоснуться к нему с работающим двигателем по сути, невозможно.

Что думаете вы?

👍@wingsofwar

ВС Франции намерены приобрести самолеты ДРЛОиУ “GlobalEye”

Министерство вооруженных сил Франции в ходе Парижского авиасалона объявило о намерении приобрести разработанные шведской компанией Saab аппараты и подписало соответствующую декларацию о намерениях.

Помимо двух самолетов ДРЛОиУ “GlobalEye”, также будет поставлено сопутствующее наземное оборудование, услуги обучения и поддержки. Контракт будет включать опционы на поставку двух дополнительных самолетов.

Вероятнее всего, эти самолеты заменят состоящие на вооружении ВКС Франции устаревшие E-3F на платформе Boeing и призваны улучшить ситуационную осведомленность командования Вооруженных сил Франции и обеспечить возможность обнаружения воздушных, наземных и надводных угроз на большой дальности.

“GlobalEye” является дальнейшим развитием разработанных Saab систем ДРЛОиУ на базе бизнес-джетов Bombardier Global 6000. Самолет оснащен новой надфюзеляжной РЛС Erieye ER S-диапазона с активной антенной решеткой с электронным сканированием, разработанной с использованием современной элементной базы на основе нитрида галлия (GaN). Как заявлено, она устойчива к воздействию помех, на 70% увеличивает дальность обнаружения малозаметных воздушных целей и позволяет обнаруживать крылатые ракеты в сложной помеховой обстановке.

Дальность обнаружения станции превышает 650 км и может быть увеличена путем фокусировки энергии. Продолжительность полета самолета превышает 13 часов.

“GlobalEye” также оснащается комплектом других активных и пассивных датчиков, которые обеспечивают дальнее обнаружение и идентификацию объектов в воздухе, на море и над землей. Предоставляя в режиме реального времени информацию подразделениям ВВС, СВ и ВМС, самолет обеспечивает ситуационную осведомленность и раннее обнаружение угроз.

👍@wingsofwar