Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
На увеличение объемов производства Ил-76 планируют выделить более 46 млрд рублей
Увеличение объемов производства военно-транспортного самолета Ил-76 потребует вложения порядка 46 млрд рублей, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Мы на первом этапе сейчас говорим о, примерно, 26 миллиардах рублей. Это этап, который позволит нам почти удвоить объем производства на "Авиастаре". И еще порядка 20-21 миллиарда рублей – это второй этап увеличения производственных мощностей, который позволит выйти на 18 единиц в год. Но и это не предел", – сказал Алиханов в интервью телеканалу "Россия 24" (ВГТРК) в понедельник.
aviaru.net/n284940
Увеличение объемов производства военно-транспортного самолета Ил-76 потребует вложения порядка 46 млрд рублей, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Мы на первом этапе сейчас говорим о, примерно, 26 миллиардах рублей. Это этап, который позволит нам почти удвоить объем производства на "Авиастаре". И еще порядка 20-21 миллиарда рублей – это второй этап увеличения производственных мощностей, который позволит выйти на 18 единиц в год. Но и это не предел", – сказал Алиханов в интервью телеканалу "Россия 24" (ВГТРК) в понедельник.
aviaru.net/n284940
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Летом 2025 года компания S7 Group планирует провести серию испытаний авиационного поршневого двигателя АПД-520 «Лидер», созданного инженерами конструкторского бюро компании. В 2026 году предполагается начать серийное производство этого мотора.
Как устроен АПД-520 «Лидер» и действительно ли он способен заменить западные аналоги - в новом выпуске на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🛬 Все импортозамещенные самолеты Superjet 100 собрались в Жуковском
Полностью импортозамещенный региональный самолет Superjet 100 (SJ-100) перелетел со сборочного завода в Комсомольске-на-Амуре в подмосковный Жуковский. Там этот самолет с заводским номером 97003 присоединился к двум другим опытным машинам – 97001 и 95157 и скоро подключиться к сертификационным летным испытаниям, сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации.
По словам главного конструктора SJ-100 Кирилла Кузнецова, основной задачей для 97003 в ходе испытаний в Жуковском станет демонстрация работы всех импортозамещённых систем, включая новые двигатели ПД-8, как в воздухе, так и на земле.
С августа 2023 г. самолеты SJ-100 выполнили уже более 100 полетов, включая более 60 вылетов по сертификационным испытаниям. Это составляет 30-40% от всей летной сертификационной программы, но с учетом наземных тестов сертификационная программа SJ-100 выполнена уже наполовину, сообщил Кузнецов.
Как ранее заявлял разработчик SJ-100 – входящая в ОАК компания «Яковлев», завершение сертификации завершить сертификацию импортозамещенного самолета планируется до конца 2025 года, после чего начнутся их поставки авиакомпаниям. По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, сейчас в Комсомольске-на-Амуре в разной степени готовности находится 23 серийных самолета SJ-100.
📷 Фото: ОАК
#Авиапром
Отдать голос за🏭 @yoprom
Полностью импортозамещенный региональный самолет Superjet 100 (SJ-100) перелетел со сборочного завода в Комсомольске-на-Амуре в подмосковный Жуковский. Там этот самолет с заводским номером 97003 присоединился к двум другим опытным машинам – 97001 и 95157 и скоро подключиться к сертификационным летным испытаниям, сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации.
По словам главного конструктора SJ-100 Кирилла Кузнецова, основной задачей для 97003 в ходе испытаний в Жуковском станет демонстрация работы всех импортозамещённых систем, включая новые двигатели ПД-8, как в воздухе, так и на земле.
С августа 2023 г. самолеты SJ-100 выполнили уже более 100 полетов, включая более 60 вылетов по сертификационным испытаниям. Это составляет 30-40% от всей летной сертификационной программы, но с учетом наземных тестов сертификационная программа SJ-100 выполнена уже наполовину, сообщил Кузнецов.
Как ранее заявлял разработчик SJ-100 – входящая в ОАК компания «Яковлев», завершение сертификации завершить сертификацию импортозамещенного самолета планируется до конца 2025 года, после чего начнутся их поставки авиакомпаниям. По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, сейчас в Комсомольске-на-Амуре в разной степени готовности находится 23 серийных самолета SJ-100.
📷 Фото: ОАК
#Авиапром
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from На Взлёт!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АКИД
Развивать гражданское беспилотие Минпромторг России и Государственная транспортная лизинговая компания станут вместе. Согласно заключённому на ПМЭФ-2025 соглашению, ведомства запустят проекты и программы по ускорению цифровой трансформации отрасли, включая развитие первого БПЛА-маркета «Налетай».
Кроме того, министерство вместе с ГТЛК отберут, разработают и внедрят в производство БАС новейшие технологии, софт и наземную инфраструктуру. Совместную работу направят на обеспечение локализации выпуска беспилотников и применение современных инструментов для масштабирования использования дронов в реальных секторах экономики.
Результатом сотрудничества станут условия для эффективного внедрения инноваций в повседневной жизни граждан, достижение значимых результатов в нацпроектах и обеспечение технологического лидерства в области гражданского беспилотия, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.
Кроме того, министерство вместе с ГТЛК отберут, разработают и внедрят в производство БАС новейшие технологии, софт и наземную инфраструктуру. Совместную работу направят на обеспечение локализации выпуска беспилотников и применение современных инструментов для масштабирования использования дронов в реальных секторах экономики.
Результатом сотрудничества станут условия для эффективного внедрения инноваций в повседневной жизни граждан, достижение значимых результатов в нацпроектах и обеспечение технологического лидерства в области гражданского беспилотия, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from V Z - ВЗГЛЯД.РУ
Введены временные ограничения на работу аэропорта Калуги, сообщили в Росавиации.
Подписаться | Читать эксклюзив
Подписаться | Читать эксклюзив
Forwarded from Авиасалон МАКС
Высокоскоростной вертолёт Airbus Racer вновь преодолел целевую скорость и переходит к новому этапу испытаний
Стало известно, что в апреле экспериментальный винтокрыл Airbus Racer достигнул целевую скорость разогнавшись до 444 км/ч, что намного превышает возможности традиционных вертолётов. При этом, по утверждениям пилотов-испытателей, ещё оставался запас мощности силовой установки.
Для сравнения: обычные гражданские вертолёты летают со скоростью 200-250 км/ч.
Примечательно, что достичь такого результата удалось всего за 25 часов полётного времени — в восемь раз быстрее запланированного графика испытаний.
Ещё более впечатляют технические характеристики по сравнению с предшественником X3, который установил рекорд пролетев всего на 28 км/ч быстрее. Новый Racer весит на 2 тонны больше, но использует двигатели той же мощности — два турбовала Safran Aneto 1X. Это говорит о значительном улучшении аэродинамики и общей эффективности конструкции.
Сейчас инженеры готовят революционную систему эко-режима. Во время крейсерского полёта один двигатель будет отключаться для экономии топлива, а при необходимости мощная батарея 100 кВт запустит его за 5-7 секунд. Принцип работает как система старт-стоп в современных автомобилях.
Главная цель проекта — создать не просто быстрый, но и экономичный винтокрыл с большой дальностью для гражданского рынка. Испытания продолжатся в рамках европейской программы Clean Sky 2.
📷 Airbus
#Постфактум #ParisAirShow2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стало известно, что в апреле экспериментальный винтокрыл Airbus Racer достигнул целевую скорость разогнавшись до 444 км/ч, что намного превышает возможности традиционных вертолётов. При этом, по утверждениям пилотов-испытателей, ещё оставался запас мощности силовой установки.
Для сравнения: обычные гражданские вертолёты летают со скоростью 200-250 км/ч.
Примечательно, что достичь такого результата удалось всего за 25 часов полётного времени — в восемь раз быстрее запланированного графика испытаний.
Ещё более впечатляют технические характеристики по сравнению с предшественником X3, который установил рекорд пролетев всего на 28 км/ч быстрее. Новый Racer весит на 2 тонны больше, но использует двигатели той же мощности — два турбовала Safran Aneto 1X. Это говорит о значительном улучшении аэродинамики и общей эффективности конструкции.
Сейчас инженеры готовят революционную систему эко-режима. Во время крейсерского полёта один двигатель будет отключаться для экономии топлива, а при необходимости мощная батарея 100 кВт запустит его за 5-7 секунд. Принцип работает как система старт-стоп в современных автомобилях.
Главная цель проекта — создать не просто быстрый, но и экономичный винтокрыл с большой дальностью для гражданского рынка. Испытания продолжатся в рамках европейской программы Clean Sky 2.
📷 Airbus
#Постфактум #ParisAirShow2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
«Аэрофлот» объявил о возобновлении c 31 июля прямых регулярных полетов из Москвы в Самарканд — один из самых посещаемых туристических городов Узбекистана.
Полеты будут выполняться на среднемагистральных лайнерах Airbus A320. В августе и сентябре рейсы будут осуществляться трижды в неделю, а к началу октября частота полетов вырастет до семи раз в неделю.
РБК Life
Полеты будут выполняться на среднемагистральных лайнерах Airbus A320. В августе и сентябре рейсы будут осуществляться трижды в неделю, а к началу октября частота полетов вырастет до семи раз в неделю.
РБК Life
Forwarded from Крылья войны
Ровно 37 лет назад МиГ-29 перебрался на палубы авианосцев
23 июня 1988 года впервые поднялся в воздух МиГ-29К, который стал второй глубокой модификацией базового истребителя, от которого он отличается не только местом базирования, но и технически.
Так, помимо очевидных отличий вроде наличия гака, более мощных стоек шасси и складываемых консолей крыла, он также обладает существенно более развитой механизацией крыла, которая позволяет снизить скорость посадки и увеличить подъемную силу во время взлета. Помимо этого, также была увеличена площадь крыла.
Из менее очевидных изменений стало увеличение нормальной взлетной массы на примерно 2 тонны. Во многом это стало следствием увеличенного на 350 кг запаса топлива во внутренних баках.
Авионика также подверглась модификации — вместо штатной радиотехнической системы ближней навигации была установлена специальная радиосистема привода и обеспечения посадки на корабль.
Стоит отметить, что МиГ-29К стал основой не только отечественной палубной авиации, но также индийской. Примечательно, что Индия закупила 45 таких аппаратов, в то время как на службе России по состоянию на 2023 год стояло 22 палубных истребителя данной модели.
👍 @wingsofwar
23 июня 1988 года впервые поднялся в воздух МиГ-29К, который стал второй глубокой модификацией базового истребителя, от которого он отличается не только местом базирования, но и технически.
Так, помимо очевидных отличий вроде наличия гака, более мощных стоек шасси и складываемых консолей крыла, он также обладает существенно более развитой механизацией крыла, которая позволяет снизить скорость посадки и увеличить подъемную силу во время взлета. Помимо этого, также была увеличена площадь крыла.
Из менее очевидных изменений стало увеличение нормальной взлетной массы на примерно 2 тонны. Во многом это стало следствием увеличенного на 350 кг запаса топлива во внутренних баках.
Авионика также подверглась модификации — вместо штатной радиотехнической системы ближней навигации была установлена специальная радиосистема привода и обеспечения посадки на корабль.
Стоит отметить, что МиГ-29К стал основой не только отечественной палубной авиации, но также индийской. Примечательно, что Индия закупила 45 таких аппаратов, в то время как на службе России по состоянию на 2023 год стояло 22 палубных истребителя данной модели.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИА Новости
"Аэрофлот" рассчитывает начать эксплуатировать самолеты МС-21 в четвертом квартале 2026-го, сообщил генеральный директор Сергей Александровский
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Ирак закрывает воздушное пространство — Минтранс республики
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Бахрейн закрыл свое воздушное пространство и призвал граждан находиться в безопасном месте.
Аналогичное заявление сделали власти ОАЭ.
Аналогичное заявление сделали власти ОАЭ.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Росавиация предписывает не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара — ведомство
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Количество ракет, которым Иран ударил по американской базе в Катаре, соответствует числу бомб, которые США сбросили на Иран, передает иранское агентство Mehr со ссылкой на Совет нацбезопасности.