Россия предложила Катару и Кувейту продажу самолетов и каботажные перевозки внутри РФ.
Переговоры с авиационными властями двух стран прошли в рамках международного форума ICAN2024 в конце октября. Ответы Дохи и Эль-Кувейта оказались разными.
Власти Катара сообщили, что их флагманская авиакомпания Qatar Airways и сама сталкивается с дефицитом самолетов, что затрудняет возможность продажи.
В Кувейте же власти пообещали проинформировать своих национальных перевозчиков о предложении России. В парке государственной Kuwait Airways имеются дальнемагистральные самолеты, такие как Airbus A330neo и Boeing 777-300ER, а также среднемагистральные A320. Частный перевозчик Jazeera использует только A320 поколений ceo и neo.
Кроме того, Россия ведет переговоры с Катаром и Кувейтом о возможности выполнения их авиакомпаниями каботажных перевозок внутри страны.
Сейчас рейсы между Россией и двумя странами осуществляют только Qatar Airways и Jazeera.
Источник
Переговоры с авиационными властями двух стран прошли в рамках международного форума ICAN2024 в конце октября. Ответы Дохи и Эль-Кувейта оказались разными.
Власти Катара сообщили, что их флагманская авиакомпания Qatar Airways и сама сталкивается с дефицитом самолетов, что затрудняет возможность продажи.
В Кувейте же власти пообещали проинформировать своих национальных перевозчиков о предложении России. В парке государственной Kuwait Airways имеются дальнемагистральные самолеты, такие как Airbus A330neo и Boeing 777-300ER, а также среднемагистральные A320. Частный перевозчик Jazeera использует только A320 поколений ceo и neo.
Кроме того, Россия ведет переговоры с Катаром и Кувейтом о возможности выполнения их авиакомпаниями каботажных перевозок внутри страны.
Сейчас рейсы между Россией и двумя странами осуществляют только Qatar Airways и Jazeera.
Источник
20.11.2024. Уральские авиалинии. А320. Деструктивный пассажир.
20.11.2024 01.06(мск) Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж ВС А-320 доложил об агрессивном пассажире на борту. Пассажир в военной форме устроил драку. Экипаж собственными силами справиться не может. Принял решение о вынужденной посадке на запасной аэродром Улан-Удэ. ВС А-320, RA-73829, рейс SVR624 Екатеринбург - Чита, Эксплуатант АО "Авиакомпания "УА"
20.11.2024 01.06(мск) Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. Экипаж ВС А-320 доложил об агрессивном пассажире на борту. Пассажир в военной форме устроил драку. Экипаж собственными силами справиться не может. Принял решение о вынужденной посадке на запасной аэродром Улан-Удэ. ВС А-320, RA-73829, рейс SVR624 Екатеринбург - Чита, Эксплуатант АО "Авиакомпания "УА"
Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД. 18.11.2024 в 09:30 UTC после доклада летного экипажа о выполнении взлета с посадочной площадки Черемхово диспетчер органа ОВД информировал экипаж о полученной от дежурного офицера в/ч 3995 информации о пересечении неустановленным ВС границы запретной зоны unp-257 Иркутской зоны ЕС ОРВД. КВС информировал диспетчера органа ОВД о пролете границы данной зоны на расстоянии 2 км южнее и продолжил выполнение задания на полет. ВС МИ-8, RA 24745, рейс AGU-9170 по маршруту Нижнеудинск – Черемхово-Иркутск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Ангара".
18.11.2024. ЮТэйр. Ан-74. Незакрытие створки шасси.
Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. 18.11.2024 в 12.30 (UTC) после вылета из аэропорта Диксон, в наборе высоты, по докладу экипажа, появилась сильная вибрация ВС, предположительно из-за незакрытой передней створки шасси. КВС принял решение следовать на запасной аэродром Норильск на эшелоне 070. Посадка благополучно. В ходе послеполетного осмотра обнаружено, что правая створка ниши передней опоры шасси находится в открытом положении. ВС отстранено от выполнения полетов. ВС АН-74, RA 74035, рейс ЮЭ-9748 по маршруту Диксон – Игарка, эксплуатант АО "ЮТэйр.
Зона ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. 18.11.2024 в 12.30 (UTC) после вылета из аэропорта Диксон, в наборе высоты, по докладу экипажа, появилась сильная вибрация ВС, предположительно из-за незакрытой передней створки шасси. КВС принял решение следовать на запасной аэродром Норильск на эшелоне 070. Посадка благополучно. В ходе послеполетного осмотра обнаружено, что правая створка ниши передней опоры шасси находится в открытом положении. ВС отстранено от выполнения полетов. ВС АН-74, RA 74035, рейс ЮЭ-9748 по маршруту Диксон – Игарка, эксплуатант АО "ЮТэйр.
17.11.2024. Россия. RRJ-95. Повреждение ВС.
Аэропорт Иркутск. 17.11.2024 (время события не определено) в ходе послеполётном осмотре ВС на фюзеляже с правой стороны от порога передней пассажирской двери обнаружено повреждение ЛКП (2-е царапины) размеры повреждения ЛКП не превышает эксплуатационный допуск. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации. ВС RRJ-95, RA 89173, рейс ФВ 6881 по маршруту Красноярск-Иркутск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия".
Аэропорт Иркутск. 17.11.2024 (время события не определено) в ходе послеполётном осмотре ВС на фюзеляже с правой стороны от порога передней пассажирской двери обнаружено повреждение ЛКП (2-е царапины) размеры повреждения ЛКП не превышает эксплуатационный допуск. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации. ВС RRJ-95, RA 89173, рейс ФВ 6881 по маршруту Красноярск-Иркутск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия".
16.11.2024. Россия. В738. Посадка с превышением максимального посадочного веса.
Аэропорт Красноярск (Емельяново). 16.11.2024 в 21.29 (UTC) посадка на аэродроме с превышением максимального посадочного веса. Дополнительный осмотр не потребовался, ВС допущено к дальнейшей эксплуатации. ВС Вoeing-737-800, RA 73191, рейс ФВ 6876 по маршруту Сочи – Красноярск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия".
Аэропорт Красноярск (Емельяново). 16.11.2024 в 21.29 (UTC) посадка на аэродроме с превышением максимального посадочного веса. Дополнительный осмотр не потребовался, ВС допущено к дальнейшей эксплуатации. ВС Вoeing-737-800, RA 73191, рейс ФВ 6876 по маршруту Сочи – Красноярск, эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия".
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Полностью состоящий из отечественных деталей (импортозамещённый) самолет Ту-214 впервые поднялся в воздух в рамках программы лётных испытаний
РИА Новости со ссылкой на ОАК сообщает, что полёт состоялся на аэродроме Казанского авиационного завода имени Горбунова и продлился 1 час 10 минут, задание на полёт выполнено в полном объеме.
РИА Новости со ссылкой на ОАК сообщает, что полёт состоялся на аэродроме Казанского авиационного завода имени Горбунова и продлился 1 час 10 минут, задание на полёт выполнено в полном объеме.
Forwarded from Baza
В аэропорту Волгограда, предварительно, введен план «Ковер». Задержаны несколько рейсов на вылет и на прилет.
По данным Росавиации ограничения введены с 5:45 по московскому времени.
❗ Подписывайтесь, это Baza
По данным Росавиации ограничения введены с 5:45 по московскому времени.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
ОАК достроила «Суперджет»
Авиакомпания Red Wings получила новый «Суперджет», которому присвоена регистрация RA-89192. Как пишет РБК, самолёт в одноклассной компоновке на 100 кресел будет базироваться в Екатеринбурге и начнёт работать на регулярных рейсах через неделю, с 28 ноября.
Это пока не импортозмещённый SJ-100, которые по-прежнему обещают серийно выпускать с 2026 года. Борт достроили из задела, который начинали производить ещё до санкций 2022 года. Долгое время самолёт стоял недостроенным, однако к 2024 году санкции стали работать настолько «эффективно», что все недостающие компоненты западного производства нашлись.
Это, однако, не означает, что теперь можно не белать импортозамещённых SJ-100, а вернуться к производству старых машин с преимущественно импортными деталями: самолёты отличаются даже на уровне планера (разные консоли крыла под разные двигатели). Однако возможность получать новые запчасти говорит о том, что существующие «Суперджеты» продолжат обслуживаться и летать, хотя изначально многие эксперты предполагали, что они встанут под забор в течение первых года-двух после введения санкций.
https://www.frequentflyers.ru/2024/11/21/89192/
@frequentflyers
Авиакомпания Red Wings получила новый «Суперджет», которому присвоена регистрация RA-89192. Как пишет РБК, самолёт в одноклассной компоновке на 100 кресел будет базироваться в Екатеринбурге и начнёт работать на регулярных рейсах через неделю, с 28 ноября.
Это пока не импортозмещённый SJ-100, которые по-прежнему обещают серийно выпускать с 2026 года. Борт достроили из задела, который начинали производить ещё до санкций 2022 года. Долгое время самолёт стоял недостроенным, однако к 2024 году санкции стали работать настолько «эффективно», что все недостающие компоненты западного производства нашлись.
Это, однако, не означает, что теперь можно не белать импортозамещённых SJ-100, а вернуться к производству старых машин с преимущественно импортными деталями: самолёты отличаются даже на уровне планера (разные консоли крыла под разные двигатели). Однако возможность получать новые запчасти говорит о том, что существующие «Суперджеты» продолжат обслуживаться и летать, хотя изначально многие эксперты предполагали, что они встанут под забор в течение первых года-двух после введения санкций.
https://www.frequentflyers.ru/2024/11/21/89192/
@frequentflyers
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Если почитать с утра говноканалы, то сложится впечатление, что всё пропало, половина арбузов стоит под забором, сплошная зрада и эржэде. Но если почитать первоисточник, то «Коммерс» от скуки в очередной раз пересчитал зелёные neo с двигателями P&W, которых всего три десятка штук на всю страну. То есть, ничего нового, выдыхайте и не читайте до обеда 🤣
@FrequentFlyers
@FrequentFlyers
Telegram
Темы. Главное (ГлавМедиа)
В России приостановили полеты половины всех самолетов Airbus. Причиной стали трудности с ремонтом двигателей, вызванные санкционными ограничениями и нехваткой запчастей на международном рынке.
«Некоторые самолеты были выведены в резерв для экономии ресурсов…
«Некоторые самолеты были выведены в резерв для экономии ресурсов…
21.11.2024. Победа. В738. Прерванный взлёт.
21.11.2024 12.31 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). На исполнительном старте ВПП 06Ц, КВС доложил о прерванном взлете по технической причине. ВС самостоятельно освободило ВПП. Решение КВС возврат на место стоянки. Самолет В-738, RA-73299, рейс PBD6923 Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Победа».
21.11.2024 12.31 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). На исполнительном старте ВПП 06Ц, КВС доложил о прерванном взлете по технической причине. ВС самостоятельно освободило ВПП. Решение КВС возврат на место стоянки. Самолет В-738, RA-73299, рейс PBD6923 Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания «Победа».
21.11.2024. Аэрофлот. А321. Фантомные метки.
21.11.2024 11.36 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Азимут 280 удаление 66 км от аэродрома Самара при пересечении эшелона 094 в снижении эшелон 050, ЭВС доложил о срабатывании ТКАС в режиме ТА и наличии до 9 меток. В данном районе и в смежных секторах другие ВС отсутствовали. Продолжил полет на аэродром назначения. Погода хорошая. Самолёт A321/M, рег RA73727, рейс AFL1604 Москва (Шереметьево)- Самара, эксплуатант авиакомпания "Аэрофлот".
21.11.2024 11.36 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Азимут 280 удаление 66 км от аэродрома Самара при пересечении эшелона 094 в снижении эшелон 050, ЭВС доложил о срабатывании ТКАС в режиме ТА и наличии до 9 меток. В данном районе и в смежных секторах другие ВС отсутствовали. Продолжил полет на аэродром назначения. Погода хорошая. Самолёт A321/M, рег RA73727, рейс AFL1604 Москва (Шереметьево)- Самара, эксплуатант авиакомпания "Аэрофлот".
21.11.2024. Аэрофлот. А321. Попадание молнии.
21.11.2024г. в 09.57(мск) Аэропорт г. Калининград, после посадки экипаж доложил о поражении статическим разрядом, похожим на молнию, в процессе захода перед выходом на конечный этап захода на посадку ВПП24. по докладу наземных служб аэропорта видимые повреждения ВС отсутствуют. Самолёт А-321, рег/RA73726, рейс AFL1000 Шереметьево - Калининград. Эксплуатант «Авиакомпания «Аэрофлот».
21.11.2024г. в 09.57(мск) Аэропорт г. Калининград, после посадки экипаж доложил о поражении статическим разрядом, похожим на молнию, в процессе захода перед выходом на конечный этап захода на посадку ВПП24. по докладу наземных служб аэропорта видимые повреждения ВС отсутствуют. Самолёт А-321, рег/RA73726, рейс AFL1000 Шереметьево - Калининград. Эксплуатант «Авиакомпания «Аэрофлот».
21.11.2024. Уральские авиалинии. А320. Техническая неисправность.
21.11.2024 07.46(мск) РегЦ ЕСОрВД Екатеринбург рейс авиакомпании Уральские авиалинии аэродром Екатеринбург (Кольцово) 04.29 (utc) после запуска двигателей сообщил о некорректном показании параметров двигателя, зарулил на стоянку. ВС: А320/М, рег.73825, рейс SVR272 (Екатеринбург-Москва), эксплуатант АК «Уральские авиалинии»
21.11.2024 07.46(мск) РегЦ ЕСОрВД Екатеринбург рейс авиакомпании Уральские авиалинии аэродром Екатеринбург (Кольцово) 04.29 (utc) после запуска двигателей сообщил о некорректном показании параметров двигателя, зарулил на стоянку. ВС: А320/М, рег.73825, рейс SVR272 (Екатеринбург-Москва), эксплуатант АК «Уральские авиалинии»
18.11.2024. Аврора. DHC-8. Превышение скорости полёта с выпущенной механизацией крыла.
18.11.2024 04.06 (мск) а/п Южно- Курильск (Менделеево). По докладу экипажа во время выполнения захода на посадку в условиях болтанки, после выпуска закрылков на 5 градусов и выполнении разворота для выхода на посадочный курс 014 было допущено превышение скорости выше рекомендованной РЛЭ (200 узлов) на 6 узлов, в течении 7 секунд. Посадка на а/д Южно-Курильск (Менделеево) произведена благополучно. Согласно АММ DHC-8-402 PAGEBLOCK 05-50-36 page 601 при превышении скорости на величину до 15 узлов выполняется общий визуальный осмотр закрылков и связанных с ними компонентов не позднее чем через семь дней после события. При выполнении процедур согласно АММ повреждений ВС не обнаружено. Экипаж и пассажиры не пострадали. ВС DHC-8-402 RA-67256, рейс HZ 4621 по маршруту Южно-Сахалинск (Хомутово) – Южно-Курильск (Менделеево). Эксплуатант- АО «Авиакомпания «Аврора».
18.11.2024 04.06 (мск) а/п Южно- Курильск (Менделеево). По докладу экипажа во время выполнения захода на посадку в условиях болтанки, после выпуска закрылков на 5 градусов и выполнении разворота для выхода на посадочный курс 014 было допущено превышение скорости выше рекомендованной РЛЭ (200 узлов) на 6 узлов, в течении 7 секунд. Посадка на а/д Южно-Курильск (Менделеево) произведена благополучно. Согласно АММ DHC-8-402 PAGEBLOCK 05-50-36 page 601 при превышении скорости на величину до 15 узлов выполняется общий визуальный осмотр закрылков и связанных с ними компонентов не позднее чем через семь дней после события. При выполнении процедур согласно АММ повреждений ВС не обнаружено. Экипаж и пассажиры не пострадали. ВС DHC-8-402 RA-67256, рейс HZ 4621 по маршруту Южно-Сахалинск (Хомутово) – Южно-Курильск (Менделеево). Эксплуатант- АО «Авиакомпания «Аврора».
20.11.2024г. в 19.11(мск) г. Архангельск. По докладу дежурного ФИО над КПП наблюдают квадрокоптер. Органы ПВО, МВД оповещены, сигнал «Режим» не объявлялся. Дежурный перепутал с заходящем на посадку ВС рейс XAV9471
20.11.2024. Uzbekistan Airways. A320. Больной пассажир.
20.11.2024 18.24 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД .По докладу диспетчера Актюбинска ЭВС следуя по маршруту на ЭП360 в районе ПДЗ ОСБЕК МЗН Л163 доложил о больном пассажире на борту и принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Самара. Сигнал бедствия, срочности не объявлял. Запросил скорую помощь после посадки. Самолет A-320, рег/UK32025, рейс UZB9619 Наманган - Москва (Внуково). Эксплуатант - авиакомпания Uzbekistan Airways
20.11.2024 18.24 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД .По докладу диспетчера Актюбинска ЭВС следуя по маршруту на ЭП360 в районе ПДЗ ОСБЕК МЗН Л163 доложил о больном пассажире на борту и принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Самара. Сигнал бедствия, срочности не объявлял. Запросил скорую помощь после посадки. Самолет A-320, рег/UK32025, рейс UZB9619 Наманган - Москва (Внуково). Эксплуатант - авиакомпания Uzbekistan Airways