03.01.2025. Airbus A321-211 VN-A639 Công ty Cổ phần Hàng không VietJet.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Камрань, Кханьхоа, Вьетнам, по причине дыма в салоне пассажиров.
Посадка самолёта благополучна.

03.01.2025. Cirrus SF50 Vision Jet G2 N603AP Foxtrot Jet.
Выкатывание самолёта за пределы ВПП13 при посадке в аэропорту назначения Спирфиш, Южная Дакота, США, по причине разрушения колеса на одной из стоек шасси.
Сводка фактической погоды на тот момент:
METAR KSPF 040615Z AUTO 13007KT 10SM FEW005 OVC047 M10/M11 A3010 RMK AO2
METAR KSPF 040635Z AUTO 14007KT 7SM -SN SCT036 SCT042 OVC049 M10/M11 A3008 RMK AO2
METAR KSPF 040655Z AUTO VRB06KT 7SM -SN FEW033 FEW039 OVC060 M10/M11 A3006 RMK AO2

04.01.2025. Learjet 45 N546DH RDH Air / Jet Linx.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Омаха, Небраска, США, по причине утери секции капота двигателя в полете.
Посадка самолёта благополучна.

#не_вернулись
06.01.1987 Катастрофа Ан-2 СССР-16075 Джезказганской ОАЭ в районе аэродрома Урожайный.
ЭВС выполнял почтовый рейс Х-607 по маршруту Джезказган — Кара-Кенгир — Кургасын — Амангельды — Сары-Кенгир - Сары-Су — Джетыкошур — Джезказган.
К моменту начала выполнения полётного задания метеообстановка значительно изменилась. ЭВС об этом проинформировал не был. Несмотря на рекомендацию командира звена не приступать к выполнению полётного задания, запрет вылета с а/д Кургасын, ни УВД, ни ЭВС к ней не прислушались и экипаж принял решение на вылет.
Через некоторое время диспетчер МДП порекомендовал экипажу уйти на запасной а/д Урожайный.
Выполняя полёт в СМУ, ЭВС визуально начал выходить на курс а/д Урожайный, однако уклонился к северу, снизился ниже минимальной безопасной высоты. В результате чего произошла пространственная дизориентация, и самолёт правой нижней плоскостью столкнулся с землёй.
Второй пилот, найденный живым, эвакуирован вертолетом и доставлен в больницу, где скончался 13.01.87 в результате начавшейся интоксикации из-за обморожения конечностей 2-4 степени и общего переохлаждения. При столкновении с землей его выбросило в салон. Он получил травмы средней тяжести и, очнувшись на пачках газет и не найдя КВС (который погиб при ударе), решил остаться у самолета. 5 дней второй пилот провел при значительных отрицательных температурах воздуха, питаясь найденными в посылках конфетами и орехами
Причиной катастрофы были назван вылет ПВП при непроходящей погоде, неоправдавшийся прогноз погоды, отсутствие ПОС, хотя в причинах катастрофы об обледенении нет ни слова.

04.01.2025. Boeing 737-8Q8 (WL) 9A-ABC «Enterprise” Neos / ETF Airways.
При выполнении рейса по маршруту Шарм-эль-Шейх (Египет) — Рим (Италия), в салоне пассажиров начался пожар в районе световой панели у одного из пассажиров.
Бортпроводники успешно потушили его, применив огнетушитель.
Пилоты выполнили возврат в аэропорт вылета, посадка самолёта благополучна.

04.01.2025. Airbus A220-300 C-GUPG Air Canada.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Галифакс, Новая Шотландия, Канада, по причине разгерметизации воздушного судна.
Посадка самолёта благополучна.

04.01.2025. Pilatus PC-12/47E N886LF Life Flight Network.
Выкатывание самолёта за пределы ВПП при посадке в аэропорту назначения Салмон, Айдахо, США.

04.01.2025. Gulfstream G450 N222NB Triple Two Aviation.
В процессе руления на предварительный старт аэропорта вылета Вашингтон имени Эдгара Даллеса, США, самолёт столкнулся правой плоскостью с хвостовым оперением самолёта Bombardier Challenger 605 LX-AMB авиакомпании «European Air Embulamce».

#World_incidents
05.01.2025. HAL Dhruv Mk.III CG859 Береговой охраны Индии.
Катастрофа вертолёта в процессе посадки в аэропорту назначения Порбандар, Гуджарат, Индия, при выполнении учебно-тренировочного полёта.
Весь экипаж из трёх человек погиб.

05.01.2025. Boeing 737-7BD (WL) TJ-QCA Camair-Co.
Разгерметизация воздушного судна к югу от аэропорта назначения Гаруа, Бенуа, Камерун, при выполнении рейса по маршруту Яунде — Гаруа (Камерун).
Посадка самолёта благополучна.

05.01.2025. Airbus A320-251N VT-TQE एअर इंडिया.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Бангалор, Карнатака, Индия, по причине отказа одного из двух двигателей.
Посадка самолёта благополучна.

05.01.2025. Boeing 787-9 «Dreamliner» A6-BLN الإتحاد.
Экипаж самолёта по техническим причинам прервал взлёт (на скорости 174 узла) с ВПП34 аэропорта вылета Мельбурн, Тулламарин, Виктория, Австралия.

06.01.2025. ATR 72-500 9N-AJS बुद्ध एयर.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Катманду имени Короля Трибхувана, Непал, по причине выброса пламени из двигателя №1.
Посадка самолёта благополучна.

06.01.2025. Airbus A321-271NX ZK-NND Air New Zealand.
Экипаж самолёта прервал взлёт (на скорости 140 узлов) из аэропорта вылета Крайстчёрч, Кентерберри, Новая Зеландия, по причине столкновения с птицами, зале евший оба двигателя самолёта.

06.01.2025. Douglas DC-3 N249CM Morloc Aviation.
Самолёт, находившийся на стоянке аэродрома Мендиг, Рейнланд-Пфальц, Германия, сорвало штормовым со швартов, и понесло на ангары, в результате чего была повреждена правая плоскость крыла.

#двадцатьлетназад
06.01.2005. Ан-32 PNP-234 Национальной полиции Перу.
При посадке с превышением допустимой перегрузки на ВПП06 аэропорта назначения Андауайлас, Апуримак, Перу, у самолёта сложилась правая основная стойка шасси.